苏迪曼再捧杯 林丹与世嘉的“冠军”秀

2011年06月08日 15:09
来源：深圳汽车大世界网

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在刚刚结束的第十二届苏迪曼杯世界羽毛球混合团体锦标赛中，林丹顺利地以2：0击败老将盖德，带领中国羽毛球队横扫丹麦队，成功卫冕苏迪曼杯冠军。

苏迪曼杯赛场之上，林丹率领国羽夺冠的法宝是牢牢掌握了羽毛球运动的“节奏、力度、准度”。而在赛场之外，作为中国羽毛球队官方指定“冠军座驾”，整合了WRC冠军底盘、精准操控、强劲动力与冠军品质的世嘉[综述 图片 论坛]，在整车性能上领先同级竞争对手，与林丹和中国羽毛球队的冠军形象相得益彰。世嘉与林丹在青岛苏迪曼的聚汇，是强者与强者的相逢，也是冠军与冠军的邂逅，羽球冠军林丹制胜的法宝同样也是热门车型世嘉超越对手的绝招。

掌握节奏：张弛有度

节奏是羽毛球运动的灵魂，掌控比赛节奏等于赢得一半的胜利。在本届苏迪曼杯与盖德的比赛中，林丹在第一局前段使用积极进攻与突然加速的节奏配合，第二局中巧妙利用网前出手节奏的变化限制盖德，而在最后半段的比赛中林丹则保持着极佳的耐心，与盖德持续周旋，整场比赛的节奏完全掌握在林丹的手中。

与羽毛球比赛一样，具有张弛有度的节奏感也是一种极佳的驾车感受。世嘉的WRC冠军底盘在稳定性、安全性和柔韧性上比竞争对手更胜一筹，令驾驶更加游刃有余。世嘉底盘的每一个部件都使用进口弹性部件，经过深度的计算与调校，确保行驶中出色的动态稳定性；16条纵梁+12条横梁的底盘构造则给底盘以最大的强度保证，保证底盘不变形。另外，世嘉所使用的进口防撞梁，强度达到1600MPa，是普通高强度钢的4倍强度；而车头采用可变截屏柱体结构、B柱采用不同强度的拼焊板工艺，这种结构和工艺“刚中带柔”，使碰撞时吸收更多能量，更有柔韧性。讲究节奏的世嘉在安全性上也是“张弛有度”。

控制准度：精准操控

除了节奏之外，精准控球更是羽毛球运动员牵制对手的武器，所谓“欲胜之必先控之”。林丹在苏迪曼杯比赛中就表现出了良好的控球准度，特别是在盖德采取线路变化为主的游击策略时，林丹预判精准，准确回击，完全压制住了盖德，连下3分迅速结束了第一局的战斗。

而世嘉的准度则体现在其精准的操控上，创新科技及丰富的配置将为消费者提供超凡的操控体验。世嘉全系标配中央集控式方向盘、数字仪表盘等人性化科技配置，搭配带横向稳定杆设计的麦弗逊式前独立悬挂以及可变截面扭力梁的后悬挂，根据不同的路况改变前后悬挂弹性系数，实现了舒适性和操控性的统一，为驾驶者营造出灵性精准的操控体验。此外，世嘉全系标配定速巡航、限速器、博世8.1版本ABS+EBD等高科技配置，为用户提供安全防护、精准驾驭，同时将东风雪铁龙 “人性科技 创享生活”的品牌主张切实传递给广大消费者。

拿捏力度：动力澎湃

在羽毛球比赛中，力度的拿捏将决定何时给予对手致命一击，这体现在每个回合的较量中，也是选手得分的关键。在与盖德的比拼中，第一局林丹使出加速进攻对方正手的招数，一待对方回球质量不高就是一拍后场直杀得分，很快就遥遥领先，奠定胜局；而最后几个球林丹更是加快了进攻节奏，直接扣杀压制对手，打出了9：2的小高潮，轻松获胜。

车也亦然，力度之于车体现在汽车发动机的澎湃动力。世嘉搭载同级别市场上动力最强劲的2.0LCVVT全铝发动机，最大功率为 108 Kw，最大扭矩可达到200N•m，其强劲动力可与宝马 318i相媲美。该款发动机还采用CVVT可变气门正时技术，油耗比普通车型减少5%。世嘉1.6L发动机技术成熟、经济节能，百公里油耗仅6.8L，最大功率为78 KW，最大扭矩为142 N•M，是同级别车型中高效、节能的典范。

最近，“超级丹”应邀主演了世嘉冠军版的时尚广告片，世嘉的冠军形象愈发彰显，而世嘉所倡导的冠军生活态度与林丹“坚持梦想、顽强执着、做最好的自己”的冠军精神不谋而合，这位羽球冠军与“冠军座驾”世嘉的缘分更近了一步。相信凭借“大满贯”林丹的倾情助力，有着WRC冠军底盘与精准操控和强劲动力的世嘉，在未来的市场上将获得更多用户的认可，销量表现也一定会更加出色。