雷诺国产事宜正式提上日程 近期宣布结果

2011年06月15日 08:15
来源：北青网-北京青年报 作者：李东颖

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雷诺何时国产？这恐怕是最近几年但凡跟雷诺沾点边的人被问到频率最高的问题。雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩对这个问题的回答也已经有了定式：雷诺一定会来中国，只是时间不确定。现在，这个时间也许终于要确定了。据知情人士透露，雷诺法国总部正在商讨国产事宜，近期可能宣布结果。

知情人士告诉记者，如果说以前雷诺对国产一事的态度是“来中国，但何时来确实没有时间表”，现在，雷诺则正式将国产一事提上了议事日程。而上周，雷诺中国宣布要在3-5年将年销量提高到10万辆，也从侧面印证了法国总部对中国市场的新计划。

众所周知，虽然早在1993年就进入中国，但雷诺在华之路极其坎坷。三江雷诺项目继搁置到重启后，雷诺在中国也渐渐找回了点自信。尤其是雷诺中国近两年在进口车业务上的出色表现，令雷诺对中国的销量目标一调再调。去年，雷诺中国销量达到历史性的14705辆，同比增长176%，令雷诺中国总裁陈国章对今年3万台的目标表示乐观。但“3万台”言犹在耳，陈国章又宣布雷诺中国的目标是3-5年后的10万台。这不禁令人猜测雷诺对中国市场又有了新打算。

4个月前，雷诺公布了六年发展战略计划，预计到2013年，雷诺全球汽车销量将达到300万辆，并至少创造20亿欧元的自由现金流，营业利润率将超过5%。而为了实现这些目标，雷诺采取七大方法中，除了提高产品质量、提升品牌形象、加强分销网络、控制研发支出、削减运营成本等，就是加快国际扩张。目前雷诺在韩国、巴西、印度等新兴市场都有建厂，如果国际扩张中缺少中国，六年发展战略谈何实现。

主打中高端车瞄准海外市场

奇瑞量子首款车主攻10万元市场

“公司正在做发布前的诸多准备工作，预计两三个月后进行正式的公司形象、品牌、团队等公司层面的发布。”奇瑞量子公司市场部总监向明告诉记者，“公司层面的发布暂时不包括具体车型细节。”

近日，国家发改委批复了奇瑞量子汽车有限公司乘用车合资项目迁址建设申请报告，同意建设地点从安徽省芜湖迁至江苏省常熟市。奇瑞量子公司正式进入了造车阶段。2007年12月，奇瑞汽车和美国量子公司共同出资9.5亿美元，注册资本5亿美元，其中奇瑞出资2.75亿美元，占注册资本的55％；量子公司出资2.25亿美元，占注册资本的45％。当时预计公司于2009年底建成投产，第一期规划年产15万辆汽车，主要生产奇瑞公司设计的高端车型，产品将以新的品牌命名。

根据发改委公告，奇瑞量子产品为轿车及运动型乘用车，配套奇瑞开发生产的涡轮增压发动机，使用奇瑞汽车公司注册的产品商标。建设规模为年产乘用车15万辆，其中40%出口外销。

奇瑞量子也在国家工商总局申请商标，奇瑞量子的品牌名字有外文和中文，拉丁文为“quros”，中文名字为“观致”或者类似语音的中文名称。奇瑞量子的品牌LOGO也有了大致模样，有点像大写字母G的变形。

奇瑞副总经理奇瑞量子总经理郭谦虽然相对低调，但是却暗中网络了不少人才，包括刚刚传出的奇瑞量子目前的设计总监来自于宝马集团退休离职的设计总监。记者了解到，奇瑞量子的首款车型将主打10万元左右的中级车市场，未来肯定会新建一个销售网络，包括吸纳原有奇瑞经销商加盟。