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2011年06月22日 06:48
来源：广州日报 作者：蒋偲

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探营

今日开通运营的深圳地铁5号线;八月即将通车的广深港客运专线;正在施工的厦深铁路……这些交通工程共有的一个枢纽即是深圳北站，这座深圳规模最大的多功能火车站今日将正式投入运营。

昨日，本报记者专门驱车前往探营，提前感受还未亮相的深圳北站。在现场记者看到，集中了地铁、公交场站、的士场站、综合换乘厅及出站广场的北站东广场的内部装饰已完工，并将于今日投入运营;而国铁站房、西广场仍在紧锣密鼓的施工中。

“上进上出”内地首个

深圳北站采用“立体化+管道化”的模式，使人车、进出站、交通设施全部立体分离，是目前内地唯一采用“上进上出”的大型火车站。与内地火车站普遍采取的上层进站、下层出站的人流组织形式不同，为了配合枢纽以步行人流换乘集散交通层为中心的流线组织，在深圳北站首次实现了“上进上出”的人流组织。

据悉，需搭乘火车的乘客在国铁站房站厅层购票后，即可通过扶梯下到站台层乘车;到站乘客则在站台层坐扶梯上到站厅层，在此有专门的通道离开国铁站房，前往各交通接驳处。

暂不实行24小时开放

据深圳北站交通枢纽运营管理中心负责人介绍，由于全国列车计划调配以及场站建设尚未完工(预计2011年8月场站完工)，目前深圳北站只开通了深圳地铁4、5号线。因此，深圳北站的开放时间目前只能根据地铁的时间开放。从今日起，深圳北站每天早上6时到晚上11时开放，共开放17个小时，基本与地铁开放时间对应。目前，暂不实行24小时开放。

设广深港客运高铁专线铁路口岸

记者昨日在现场看到，装修一新的深圳北站枢纽气势宏伟，换乘厅内电动扶梯四通八达，瀑布流水、景观贝壳通道穿插其间，极具南国滨海韵味。

据了解，广深港高速广深段将在8月8日正式启用。开通后深圳将进入“地铁加高铁时代”。

与此同时，记者了解到，二期工程规划中深圳北站拥有广深港客运高铁专线的铁路口岸。

围绕北站的地面道路暂未开通

记者注意到，北站东广场的内部装饰已完工，并将于今日投入运营;而与之形成对比的国铁站房、西广场仍在紧锣密鼓的施工中。

深圳北站交通枢纽运营管理中心朱礼仁主任告诉记者，大型机械设备仍在西广现场施工。围绕北站的地面道路虽然基本完工，但为了安全，暂时还不能通行。若是市民由市中心区前往，在梅林立交处上新区大道，并走北站车辆地下通道或者民塘路即可绕进东广场。

交通换乘“零距离”

与传统火车站相比，深圳北站将公交、地铁、出租车、长途客运、小汽车等城市交通形式全部整合进来，旅客在站内就可以享受“零距离换乘”的便捷。如何便利地抵达深圳北站，是市民最关注的问题。

周边道路已通车

深圳北站周边留仙大道、新区大道、玉龙路、民塘路、致远路，以及民塘路南段、腾龙路、白龙路、民宝路、简上路、红木街等10条北站周边市政道路已同时实现通车。周边社区，甚至东莞、惠州、汕头等地的乘客，将来也可由梅观高速、莞深高速、深惠高速、南坪快速干线等公路便捷地到达深圳北站。

记者昨日自深圳水库出发一路上没有遭遇塞车，全程耗时仅有22分钟。由于目前深圳北站启用的还只是位于东广场的地面一层综合换乘区域，市民可通过北站车辆地下通道或者民塘路绕进东广场。同时，由于由于东西广场尚未完工，私家车停车场还没有启用。

地铁四、五号线可接驳

从国铁站房东侧大门出来，坐扶梯上一层楼，便可换乘地铁4号线、6号线。如果要换乘5号线，则需从东侧正门出来直行约20米，正对着东侧正门有一个地下出入口，从此处下去可换乘5号线。据悉深圳轨道交通4、5号线已在此实现接驳。乘客可以由5号线西行在宝安中心站或在前海湾站转乘1号线到达宝安机场，也可以在此转乘4号线南下到皇岗口岸到达香港。

地下停车场直通候车厅

深圳北站设有专供长途巴士转乘站和停泊的多层停车场。大巴可直接开进与北站综合候车厅一门之隔的地下停车场，乘客下车即可进入候车厅。

记者初体验 人性化设施随处可见

车站设施人性化是记者昨日在综合换乘厅区域采访期间最深的感受之一。作为华南最大的综合交通枢纽，深圳北站配备了高标准的公众服务设施，包括医疗救助、行包寄存中心 、无障碍卫生间、无障碍电梯、直饮水设备、自助售卖机、母婴室等。从东广场通往换乘大厅的地面，也设置了盲道，以方便残障人士。

113部电梯方便市民

据介绍，目前不包括国铁在建部分，北站共有电梯113部，包括扶手电梯60部，垂直升降电梯53部 。其中，单用于地铁站台到站厅的自动扶梯就有8台，另有步行楼梯4座，垂直电梯2部;站厅换乘4号线自动扶梯12部，换乘楼梯4座。随着地铁4、5号线的开通，这些设施也已全部 投入使用。记者在地铁站厅见到，供乘客出入的共有10台入站闸机，22台出站闸机，4台双向闸机和2台特殊闸机(可供残疾人使用)。整个北站内外，随处可见扶手电梯和垂直升降电梯。

记者逐个对电梯进行了查看发现，最长的扶手电梯约40米长，在弧形的玻璃罩中，配以明亮的白色灯光，十分炫目。记者首次试乘时，感觉进入了时空隧道。除了两条酷似时空隧道超长扶手电梯和垂直升降梯外，其余的电梯旁均设有步行楼梯，宽敞洁净。

配套设施有待完善

在采访中，记者发现北站内外均无餐饮设施，自动售货机也以设备检修而“关门”。如此规模宏大的现代交通枢纽里没有饮食店？对此，北站运营中心相关负责人表示，场站规划不仅有饮食供应，还在东广场瀑布两侧设计有2.3万平方米的小商品市场。

作为一个大型综合交通枢纽，商业配套功能显然也不可或缺。记者了解到，深圳北站东广场配套规划了东延平台商业区，分两层，合计商业面积2.1万平方米。该商业区定位是“城市会客厅”，期望打造成一个中高端的精品商业区，为消费者提供购物、休闲的舒适空间。将引进中西快餐、休闲餐饮、数码、珠宝饰品、服饰、鞋帽、箱包等，以满足不同消费者的多元需求。

不过，记者昨日在现场看到，该商业区目前正在进行装修，至于何时能够正式营业，目前还没有确切日期。

[责任编辑：robot] 标签：北站 深圳 换乘 记者 

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