通用小型车平台摆脱大宇 将导入多款新车

2011年07月11日 08:12
来源：新京报 作者：魏学珍

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从上周起，雪佛兰爱唯欧[综述 图片 论坛]开始在全国铺货。其总设计师———通用汽车全球小型车工程总监Ulrich Schmalohr接受了采访。他表示，目前通用新的小型车平台已经完全告别了大宇的影响，融合了欧洲基因，在爱唯欧上市之后，通用今后会导入多款新车，包括爱唯欧的涡轮增压版。

爱唯欧加入欧洲小车基因

记者：雪佛兰小车平台的构想是什么？

Ulrich：我们希望它不仅能够在成熟市场上使用，同时也可以覆盖和适应新兴市场，一方面要有高度的技术支持，另一方面也要考虑在成本方面的竞争优势。我们希望通过这样的平台，可以去适应各种不同的车型设计，包括高低座椅等不同的设计，所以说这个平台必须有非常大的灵活性。

记者：在中国市场上如何做到矛盾统一？

Ulrich：在设计时，我们非常希望能把欧洲小车的基因加入进来。特别是在驾乘操控性能这一块，而这也是爱唯欧的亮点之一，我们一定要确保这种驾驶是非常有乐趣的。另外，在中国第二排座位的空间设计要比在欧洲更加重要，还有中国很关注三厢车，因此在三厢车设计方面要确保整个设计更加整体、一体化和紧凑。

全球范围有多款产品计划

记者：作为新平台上的首款车型，爱唯欧与以前车型的区别在哪里？

Ulrich：比以前车型要稍大一些，轴距也更长。另外轮胎的直径也是所有小车市场当中最为宽大的，这可以使整个车具有更强的动感。还有高冲压性钢结构比老一代车型增加了30%。

记者：能不能透露一下基于此平台其他车型的研发情况？

Ulrich：具体哪些车型现在我还不能透露，其实在我们的整个平台架构当中，的确是把涡轮增压引擎放入其中，而且我们在美国销售的车型中是加入了涡轮增压系统的。事实上我们也会根据其他市场的情况有不同的考虑。至于具体什么时间，要看不同市场是否有针对这些产品系统的需求。

本报记者 魏学珍（微博)

(新京报)