立足海西 东南汽车打造国际汽车制造基地

2011年07月20日 07:24
来源：燕赵都市报 作者：王飞跃

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“海西”因其独特的区域地位吸引着海峡两岸无数同胞的关注，作为地缘与商缘上最“贴近”台湾市场的大陆乘用车生产企业，东南汽车开启两岸汽车产业与风土人文的探寻之旅，展现两岸合作广阔的前景。活动进行期间，记者专访了东南(福建)汽车工业有限公司郑正大经理。

■立足海西 打造研发、制造、经营一体化基地

据郑正大介绍，作为海西最大的汽车合资企业——— 东南汽车自1995年经由福建省汽车工业集团与台湾中华汽车共同成立以来，历经2006年日本三菱汽车入股合作，走上高起点自主创新和国际品牌合作双线并进的发展道路，通过国际合作，充分吸收、借鉴了合作伙伴的管理经验和造车技术，从生产型企业转向创新型企业。

2011年《海峡两岸经济合作框架协议(ECFA)》生效实施，令两岸经贸合作进入税则交换和法规相容的阶段，也为东南汽车与股东方台湾中华汽车的进一步合作提供更多的契机。借助ECFA优惠政策和《海峡西岸经济区发展规划》中对两岸合作的政策倾斜，未来福建汽车产业将率先推动汽车零部件制造与台湾的整合、分工，东南汽车的区域优势进一步彰显。

东南汽车将联合东南汽车城五十家台资配套厂以及股东方台湾中华汽车，形成两岸零部件的分工协作，这将大大降低企业整体运营成本，打造出海西汽车产业独特的综合竞争力。

■国际化标准 打造品质新标杆

采访期间，郑正大向记者介绍称，目前东南汽车拥有全球化标准的四大工艺：冲压、焊装、涂装、总装，并以延袭日本三菱汽车严苛的品质管理而著称业内。“追求卓越、尽善尽美”一直是东南汽车的品质宣言，在多年的生产制造过程中东南汽车建立了一整套严格的品质认证体系和品质管理队伍，并不断完善、提升。

值得一提的是，东南汽车在零件管理体系中普及以“管”代“检”模式，庞大的品质队伍派驻各供应商处，现场稽查零件质量。此外，东南汽车以三菱整车技术为基准，采用当今世界先进设备与现代化的管理模式，引进日本、德国等全自动化尖端技术设备，形成冲压、焊装、涂装、总装、车检线等多位一体的现代化生产流程。全面的质量管理包含工序间自动检查、计算机仪器定期检测车体精准度，在效能、安全、品质上均达到国际水平。

在打造世界一流生产流水线的同时，东南汽车推广高强度材料的应用。技术的进步令高强度板材和防锈钢板在汽车钢板的使用中不断普及，而这也是东南汽车产品品质提升的重要环节。大量运用高强度板材，提升车辆抗撞击能力；推广使用防锈钢板，充分考虑抗腐蚀性要求。

■构建技术创新体系 同步推进双品牌车型研发

对于东南汽车未来的发展方向，郑正大介绍，技术至上的理念一直贯穿在东南汽车发展过程中。借助国际合作伙伴的技术平台，走出高起点自主研发、自主创新的道路。目前，东南汽车已配备整车排放实验室、环境实验室、强度实验室、造型室、计算机辅助设计工作室、油模间、三次元室及五元素分析室等先进的现代化设备，具备造型设计、车身改造、底盘设计和整车测试等各方面的能力。

自主品牌V3菱悦[综述 图片 论坛]已经拥有完整的产品系列，搭载的三菱4A91MIVEC发动机，兼顾了充沛的动力和经济节油性能；全新微客东南希旺[综述 图片 论坛]凭借“高效动力、高品质、高承载”的三高品质。在国际品牌车型导入上，东南汽车导入三菱全球战略车型——— 三菱翼神，搭载三菱原装进口全铝4B1系列发动机和带6速运动模式CVT无级变速器，获得欧洲E-NCAP最高五星、日本J-NCAP最高六星、中国C-NCAP最高五星等殊荣。

目前，在自主品牌V系列全新车型的研发上，依托海西政策优势，东南汽车与股东方台湾中华汽车已启动联合开发工作。在自主品牌车型的整车设计、零件开发等方面分工合作、优势互补，有效降低开发成本，并加快导入台湾先进的车载电子技术，为V系列下一代车型安上“智能车载控制系统”。