三菱帕杰罗：独创的超选四驱系统

2011年07月27日 07:09
来源：东南快报

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提起SUV车型，总是会直接联想到与之息息相关的四驱系统，仿佛拥有一套独创的四驱系统，才能称得上是一款经典SUV车型。正如三菱凭借超选四驱系统在达喀尔拉力赛所向披靡。应该说，四驱系统是每一款经典SUV车型立于不败之地的关键。

与大部分世界闻名的经典越野车一样，三菱帕杰罗[综述 图片 论坛]同样拥有自己的独门武器——超选四驱系统，包括了2H/4H/4HLC/4LLC四种驱动模式。超选四驱系统是一种特殊的四驱系统，兼顾了全时四驱和分时四驱的特点，被业内人士称为“四驱系统的集大成者”。

当车速在100公里/每小时以下时，可以在2H和4H之间自由切换。2H模式时的帕杰罗就等同于一辆后驱车；4H模式下，前后轮扭矩会在33:67 和50:50比例之间自动调节；4HLC模式时，中央差速器锁止，动力则平均分配到四个车轮上；而在4LLC时，超选四驱系统能提供强劲的牵引力，要想从泥泞的土路中摆脱出来，靠的就是这套本领。

三菱帕杰罗的超选四驱系统技术比较实用，能够应付多种路况，可以说在中高端专业SUV领域，三菱帕杰罗的越野能力绝对是当中的佼佼者。卢水生