不是所有的吉普都叫Jeep

2011年08月24日 07:10
来源：今日早报

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□本报记者 傅静之

这个夏天的杭州动辄瓢泼大雨，不期而遇的路面积水困住了许多轿车司机；即便是地下车库的上坡出口，也时常小小地考量一番上坡技术不佳的司机们。不过，如果你向往越野生活，对Jeep文化心驰神往，一辆四驱的JEEP车，毫无疑问能帮你解决所有的难题。

日前，克莱斯勒携旗下Jeep全系家族来到杭州，邀请Jeep爱好者共同体验了场地测试和道路测试。在近45度的驼峰陡坡环节中，一些胆小的体验者，在空中发出了体验过山车一般的尖叫声，他们甚至坦言自己已经害怕地闭上了眼睛，然而Jeep全系稳稳地将他们带入近10米高的驼峰，再运用娴熟的陡坡缓解功能，将大家稳稳地带下来。

在挑战侧向坡道时，越是高大的车身往往会让人产生翻车的担忧。此次试驾中所模拟的约30度侧坡路，正是对车辆防侧翻能力的一大考验。对Jeep的家族成员而言，高车身并不意味着高重心。全系所有车型均标配了电子防翻滚控制系统 （ERM），这套系统无论低速高速都会时刻监测车辆的行驶姿态，防止车辆发生侧翻，保证四平八稳通过侧坡。

在场地试驾中，Jeep打出了这样一句标语：当“豪华SUV”学步时，我们已经狂奔很久了。初一瞅见，感觉口气甚是狂妄。但仔细想想，真的很有意思。今年正好是Jeep品牌70大寿，对于那些最近几年才冒出来的SUV、城市SUV，Jeep真的算是吉普界的鼻祖了。美国人对于Jeep文化的执着，从这次试驾的Jeep全系就能感知一二。在经历了驼峰、侧向陡坡等不可能完成的任务之后，再零距离接触指南者[综述 图片 论坛]、牧马人[综述 图片 论坛]、自由客[综述 图片 论坛]等车型略显粗糙的内饰，你就会恍然大悟，Jeep的造车初衷从来都不是给你极度的舒适，而是“以狂野的心体味人生的真谛，让人生充满拼劲，这样的人生才会变得有意义。”