史登科：增速虽放缓 投资力度不减

2011年09月19日 09:57
来源：南方都市报

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先是美元信用评级下降，接着欧债危机愈演愈烈，中国则仍在抑制通胀与保增长之间挣扎，一系列迹象表明，全球经济陷入衰退的风险正在加大，不过，宝马集团并不打算收缩业务。日前，宝马公布最新目标是到2020年销量达到200万辆，成为世界头号豪华车制造商；宝马今年全球销售目标则提高到160万辆。

宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科博士在“2011 BM W 3行动”期间接受南都记者采访时透露，宝马正加快沈阳第二工厂的建设速度，明年还将推出全新一代宝马3系轿车，实现快速发展。

前8月销量同比增长40%

7月份，奔驰销量出现环比负增长，宝马汽车在中国的销量增速亦在7月份放缓至36%，8月份进一步下滑至8.7%。今年1-8月，宝马在华累计销量为149431辆，较去年同期增长了40%。而去年同期，宝马在华销售增幅高达92.9%。

“8月并不算特别突出的一个月份，”宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科说，今年前8月，宝马仍实现40%的增幅，大大领先于整体市场3.33%的增幅。史登科说，按照这一趋势，宝马集团今年在中国的销售国庆节之前就将达到去年全年的水平。而M IN I的表现更加突出，截止到8月底的增幅已经达到65%以上。

史登科说，一般来看，豪华车市场的表现都会强于整体车市，他对于2011年全年的表现仍然有足够信心。“至于2012年的情况，相对比较难预测一些，”史登科说，这主要因为国内经济走势并不明朗，不过他相信中国政府会有稳妥的政策措施在抑通胀和保增长之间实现平衡。

持续坚持“反周期投资”

正如史登科所预测的，2011年大局已定，仍将有一个大幅增长，但对于2012年，他亦显得信心不足。今年5月，宝马才宣布将其沈阳新工厂投资力度提升一倍，至10亿欧元，以提高该工厂产能，使之比原计划多出一倍至20万辆。

市场增幅放缓，宝马会不会减缓投入力度？史登科接受采访时表示，尽管任何投资都是机遇和风险并存，但他相信这笔投入“不存在太大风险”。史登科说，长期来看，中国汽车市场的潜力仍然非常巨大，而且宝马在工厂进行的投资不是着眼于一个季度或者一年，而是一个长期的规划。

史登科透露，宝马加快新工厂的建设速度，因为华晨宝马现有产能不足以满足市场需求。“我们工厂所生产的每一辆B M W 5系、每一辆BM W 3系，基本上都是在第一天下线第二天就被订购，”史登科说，尤其是宝马新5系自上市后大受欢迎，部分产品仍需要预订2个月才能提车，目前新5系已占据所在细分市场30%的份额，而其主要竞争车型的市场占有率则下降了。

尽管市场下滑仍坚持加速投入，这样的“反周期投资”正成为宝马在华投入的风格。

未来引入多款新车国产

9月14日，宝马集团董事长诺伯特·雷瑟夫接受国内媒体采访时亦透露，全新国产宝马3系[综述 图片 论坛]将步新5系后尘进行加长，以全新面孔在中国上市。

另外，此前一直传闻宝马将在新3系上搭载1.6T涡轮增压发动机，这一消息亦得到了证实。史登科说，宝马此前已决定在华投建一间发动机工厂，该工厂预计明年投入使用，并会配备新的发动机技术(1.6T )，这些技术也会进入到新的BM W 3系产品当中。

实际上，在华晨与宝马就沈阳第二工厂建设进行谈判时，双方争议的焦点就在于引进哪些产品国产。除了明确将会引入的新一代3系加长版外，宝马此前亦明确透露华晨宝马下一款国产车将是跨界车X 1.

中国是宝马全球第三大市场，按照宝马扩产计划，宝马已具备将其在华产能以年均10万辆的步伐进行提升的能力：即在2012年达到14万辆，2013年提升至24万辆以上，最大扩能空间则将达到年产40万辆。

采写：南都记者黄习伟相关新闻宝马X1[综述 图片 论坛]加大优惠力度 最高直降5.26万元宝马：中国将成为电动车领域领头羊视频：宝马1系[综述 图片 论坛]M Coupe亮相成都车展视频：全新宝马6系[综述 图片 论坛]Coupe亮相成都车展2011成都车展新车解读：宝马6系双门跑车宝马6系双门跑车上市 售价112.8万元起宝马1系M双门轿跑车上市 售价59.8万元新浪专访史登科博士：宝马新3系明年上市宝马3行动新浪专访宝马中华区总裁史登科视频：宝马男狠揍公交司机 被曝系饭店老板之子