拒绝浮夸 长城汽车要“耐得住寂寞”

2011年09月22日 07:54
来源：中国青年报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

本报记者 黄少华

有人把长城汽车比喻为一匹“黑马”，在奇瑞、吉利和比亚迪轮番名噪一时的时候，长城却一直默默无闻。今年，当整个汽车市场环境恶化，特别是自主品牌遭遇发展阵痛的时候，长城却异军突起。上半年，长城汽车不仅销量同比增幅高达47.3%，远高于行业3%的平均水平，而且获得营业收入136.69亿元，同比增长49.8%，实现利润18.12亿元，同比增长109%。

在自主品牌举步维艰的发展阶段，长城汽车利润翻番的财报，多少显得有些奢侈。但是，长城汽车副总裁及国内部总经理贾亚权却不同意“黑马”的说法。他表示，长城汽车一向崇尚低调的做事风格，聚焦于产品的某一个细分市场，从而把品牌做扎实。“早在1998年，长城皮卡就做到全国第一，而且这13年来连续第一；哈弗H6[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑)也连续数月夺得SUV市场的销量冠军，可以说是SUV市场的领军车型；现在，我们聚焦于轿车市场，腾翼C30[综述 图片 论坛](配置 图库 口碑 论坛)从去年6月上市以来，销量已突破15万辆，跻身该细分市场第一的位置。”

“腾翼C50(配置 图库 口碑)将在10月中旬公布最终价格，并将在明年3月推出CVT版。”据贾亚权介绍，在此次成都车展上，长城汽车首款搭载1.5T涡轮增压发动机的A级轿车腾翼C50在西南市场率先亮相。“C50今年的销售目标定得较为保守，希望月销量达到5000辆即可。”

贾亚权一直强调，相比之下，长城更注重质量，而不是盲目追求数量。“大家可能很少能听到长城说出惊世骇俗之语。我们从来不浮夸，在我们看来，营销只是锦上添花，最重要的是产品品质要过硬。之前，我们曾计划推出C级车和D级车，经过思考之后，我们决定暂停C级车和D级车的研发计划，继续聚焦于皮卡、SUV和A级车市场三大品类，希望在这些细分市场突出品牌和销量优势。”

可以说，随着这些年的发展，“发展步伐稳健、盈利能力强”成了业界对长城汽车共同的看法。而长城汽车董事长魏建军则将成功的原因总结为“耐得住寂寞”。“长城的厂训就是‘每天进步一点点’，这么多年来，长城汽车始终把提高产品品质作为首要出发点，长城的战略也一直是产品策略，而不是搞一些花拳绣腿的营销。”相关新闻长城哈弗H5[综述 图片 论坛]系列 最高享优惠8000元长城：“减法原则”发展 做强细分市场第二眼美女 试驾长城2012款腾翼C30抢占三四线市场 长城力推“双4S店”模式视频：长城腾翼C50亮相成都车展2011成都车展新车详解之长城腾翼C50“天宫一号”发射在即 长城助威团赴西昌长城入围“亚太地区最佳上市公司50强”长城腾翼C50成都车展耀世登场视频：长城腾翼C30高清视频详解文章标签:长城汽车 长城汽车招聘 长城汽车4s店 长城汽车官方网站 长城汽车报价 长城汽车公司 长城汽车酷熊[综述 图片 论坛]