凯迪拉克销量全线创佳绩

2011年09月27日 10:50
来源：深圳特区报

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记者：今年凯迪拉克哪款卖得最好？

陆一：明星车型ＳＲＸ 8月销量达1556辆，同比增长123％，今年累计销量已达12060辆，成为凯迪拉克上半年销量最好的单款车型，约占1－8月凯迪拉克整体销量的60％左右。

记者：凯迪拉克的整体情况如何？其它车型的销量如何？

陆一：整个豪华车增速在30％左右，凯迪拉克今年1到8月份销量同比增长82％，高于平均水平。相信在接下来的五年，还会保持快速增长的趋势。

我们目前有六款车型，豪华商务轿车ＳＬＳ赛威、运动型豪华ＳＵＶ ＳＲＸ、全尺寸豪华ＳＵＶ凯雷德[综述 图片 论坛]Ｈｙｂｒｉｄ、豪华运动轿车ＣＴＳ、高性能豪华运动轿车ＣＴＳ－Ｖ及刚上市的豪华运动轿跑ＣＴＳ Ｃｏｕｐｅ。凯雷德针对高端的ＳＵＶ市场，市场需求还是蛮大的。赛威家族在ＳＬＳ 2．0Ｔ带动下取得稳步提升，1－8月销量4823辆，同比增长50％。

记者：此番为何要推出这三款ＳＲＸ的新车型？

陆一：第一个原因是豪华车增长很快，高于乘用车市场平均增长水平。第二，很多车主都在更新换代，ＳＵＶ成了他们的首选。第三，车主越来越年轻化，个性化，他们对这种时尚个性的运动型豪华ＳＵＶ的需求比较大。我们这次推出三款车型，搭载的3．0Ｌ ＳＩＤＩ智能直喷发动机达到同级车最高的输出功率199ｋＷ，其中两款前驱车型百公里加速达到7．9秒。同时，ＳＲＸ三款新品提供更丰富的时尚人性化配置：配备加热方向盘；安吉星手机应用服务；前门中控开关和带智能防侵入式防盗警报系统。同时，我们推出的3．0Ｌ领先型配备了ｅ－ＡＷＤ智能全驱系统。目前，ＳＲＸ的价格区间为40万到60万，可以满足不同消费者的需求。

记者：很多豪华车品牌有一种趋势，就是排量逐渐向低靠近，我们的产品系中有没有这种趋势？

陆一：这是跟整个动力发展的趋势有关。汽油机的发展趋势现在是两种：第一是技术含量越来越高，大家可以看到新的智能直喷及涡轮增压，性能越来越强，同样原来3．0的，现能提升20％，油耗越来越低，排放越来越小。第二是排量越来越小，原来豪华商务车，比如赛威配的是3．0、3．6排量的，现在也配到2．0上面。我觉得豪华车随着越来越向年轻和入门级渗透，排量逐渐向低靠近，这是一个趋势。

记者：豪华车市场的两极化趋势非常明显，但凯迪拉克的产品系主要集中在中端，未来会不会有产品结构调整？

陆一：豪华车市场，未来五年我们看三块，一块是传统的豪华车市场，代表品牌形象，一般以商务为主，增速不快。第二是入门级，增速很快，原基数较小。还有一块消费市场是个性化和运动化市场。我刚才说的后两种增速比较快，但是原来传统的豪华车的主力市场，地位还是非常重要的，因此凯迪拉克会瞄准这三块市场去做未来的设定。

热点访谈

1、年轻人群在凯迪拉克车主当中所占比例？

陆一：目前在凯迪拉克的车主中，27岁到35岁的这批人的比例预计为60％左右。

2、微电影营销后的市场举措？

陆一：微电影的营销方式，是我们比较新的创新，优势是受众面广，可以跟客户容易搭建很好的沟通平台。但整个品牌营销里面，核心还是品牌体验。除了微电影的继续，我们也会搭建更加多的平台，包括服务的体验，包括驾驶的体验，都会融入在整个品牌体验中。

3、对年底豪车市场的预期？

陆一：目前中国的车市增速放缓，唯一对豪华车好的，很多原来不是豪华车的，升级换代要买豪华车，这是比较好的机遇。目前碰到的问题是说让消费者更加理智的购车，因此服务、产品、品牌，各方面的综合优势很重要，不单单是产品。我们国家已经成为全球第一的汽车消费市场，这个市场的成熟度肯定是要逐渐发展的。（马 萌）