雪佛兰百岁生日愿望：扎根全球

2011年10月17日 04:29
来源：广州日报

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投产SPARK纯电动车、推出迈锐宝、研发新发动机

10月，雪佛兰盛大的一百周年庆祝仪式在美国底特律举行。雪佛兰诞生于1911年，地点是底特律市中心一个车库里，一百多年后，雪佛兰以超过2.09亿辆轿车和卡车的销售业绩，成为世界上最大的汽车品牌，业务遍及全球140个国家。“我们为雪佛兰下一个百年制定了宏伟计划。”雪佛兰全球营销与战略副总裁Chris Perry表示，“我们的目标是在第一个百年的基础上，使雪佛兰成为扎根于世界各个城镇的全球品牌。”

记者周伟力底特律报道

全球主流品牌

雪佛兰正在成为通用汽车旗下的全球主流品牌，是通用汽车在全球大多数主要市场开展业务的基础。近年来，雪佛兰立足于其在北美和南美的传统强势市场，并开始不断扩展，目前排在前10位的市场包括中国、俄国、乌兹别克斯坦和印度等。目前雪佛兰在美国之外的汽车销量超过60%。2010年，雪佛兰销售量突破纪录，售出426万辆轿车和卡车，成为全球前五大汽车品牌中唯一一个市场份额增加的品牌。2011年，雪佛兰有望再次刷新其100年历史上的销量纪录。

在刚刚过去的9月，雪佛兰在中国销量同比增长17.7％至54417辆，创下历史9月销量新高，1月~9月累积销量超过41万辆，较去年同期增长25%。雪佛兰旗下在华及全球最畅销的车型——科鲁兹[综述 图片 论坛]，9月销量同比增长34.5％，达到23212辆。雪佛兰新赛欧[综述 图片 论坛]家族的销量则达到18，299辆，较去年同期跃增了55.4%。2010年，在中国，雪佛兰凭借543，709辆的销量和63.4％的快速增长率，成为继美国和巴西以后的第三大市场。至今年底，中国有望超越巴西，成为雪佛兰全球第二大市场。

2013年生产SPARK纯电动车

仪式上，雪佛兰正式宣布将投产纯电动版本的雪佛兰SPARK微型轿车。该车型将于2013年开始在美国和全球市场进行选择性的限量销售。雪佛兰电动车全球车辆总工程师Jim Federico介绍，雪佛兰SPARK纯电动车为居住在市区且拥有固定驾驶模式或短程行驶的客户提供了一种纯电动选择，该车的设计过程充分吸收了中国、韩国以及印度的反馈意见。A123系统公司将为SPARK纯电动车提供先进的纳米磷酸盐锂离子电池组。不过，雪佛兰并未公布该车具体的销售市场、产品系列、生产规模以及价格。

下一代EN-V概念车归属雪佛兰

此外，通用汽车也宣布下一代EN-V概念车的工作正式启动，并纳入雪佛兰品牌旗下。下一代EN-V将参与到在世界各大城市开展的试运行项目中以验证其实用性。Chris Perry表示：“100年来，雪佛兰致力于应用简便且价格适宜的技术来改善人们的生活，雪佛兰EN-V将延续该传统。”下一代雪佛兰EN-V概念车将添加客户需要的新功能，如气候控制、个人储藏空间和全天候、全路况运行能力，同时也保留EN-V原有的关键设计元素，如占地面积小和灵活方便等特点，还将保留其车联网和自动驾驶技术。动力方面，下一代EN-V将采用锂离子电池启动，通过传统插座充电，一次充电至少可行驶40公里。

启动新的EcoTec发动机计划

动力方面，雪佛兰宣布启动新的EcoTec发动机计划。通用将携手上海汽车、上海通用以及泛亚汽车技术中心，开发未来几年应用于全球市场的全新小排量EcoTec汽油发动机。这个全新的发动机家族将包括三缸和四缸发动机系列，排量从1.0L到1.5L，在全球多个地区开发和制造。它们将采用轻型设计和先进科技，如直喷、涡轮增压和替代燃油，为客户提供出色的燃油经济性和卓越性能。该系列发动机还将进一步减低噪音、振动和刺耳声。雪佛兰表示，当投入批量生产时，该系列发动机预计年生产量将超过200万台。

全系新产品推动增长

全系新产品是雪佛兰成功的关键。雪佛兰科鲁兹自下线以来，到今年预计总销售量将达到100万辆。科鲁兹于2010年在美国上市，现在已成为美国销量最佳的紧凑型轿车，超过了其所有的亚洲、欧洲和美国的竞争对手。在庆祝仪式上，雪佛兰正式宣布，全新的第八代Malibu迈锐宝中高级轿车即将在包括中国在内的重要市场推出，同时还将全球发布全新的中型Colorado皮卡、全新的Sonic高端小车（全球市场上为aveo爱唯欧[综述 图片 论坛]），此外，还将在2012年推出新款微型车SPARK斯帕可[综述 图片 论坛]。据悉，全新迈锐宝Eco车型将启用eAssist技术，该技术将燃油效率提高约25%。

记者观察：学学通用和雪佛兰

庆典活动是在通用底特律的全球总部进行，活动齐聚通用全部高管和来自全球一百多个国家的媒体记者。活动时间并不长，但内容堪称丰富，多项计划的宣布也预示着雪佛兰对未来百年的信心和对全球市场的野心。活动中，中国市场、上海汽车被不止一次提及，大部新车投放、新计划实施都有中国的身影——这让参与其中的中国记者倍感兴奋，也让其他国家记者羡慕嫉妒恨。

事实上，不能说全部，但仍有不少汽车巨头将中国当成可以“倾销”的市场，将在华合资企业当成生产工厂，通用和雪佛兰不是，非但不是，还将中国和上汽抬高至非常高的高度，与北美总部平起平坐。敬人者，人恒敬之，通用在中国的巨大成功，很大程度上在于了解并尊重中国市场。未来中国市场的竞争，仅靠导入新车、本土化生产等，已远远不够，还需对这片土地的热爱和对这一市场的尊重——在这方面，通用和雪佛兰走在前头，收获颇丰。