北京现代风光不与四时同

2011年10月21日 04:57
来源：杭州日报

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且不谈十年，是怎样的风云变幻；暂不论三载，又何其的惊天动地。年复一年，在中国的土地上，汽车真正在奔跑！从2009年产销突破1300万辆到2010年迈入1800万辆新高，中国的车市缔造了一个个震撼人心的汽车神话。正因如此，透过人类智慧的思考，汽车从最基本的交通工具，渐渐衍变为日常生活的品质提升通道。于是，车型不再是简单的燕瘦环肥，品牌不再是抽象的设计符号。汽车，已经可以象征身份地位，人们正对其提出愈多愈高的需求。正是这样的时代，容易成就英雄梦想。在这个传奇迭出的年代，北京现代华丽转身，迈上新的征程。

从2002年成立以来，在销量为王的竞争年代，北京现代靠的不仅仅是速度，而是加速度。超越，意味着提升自己，克服障碍。2010年以前，北京现代凭借悦动、伊兰特[综述 图片 论坛]的力挽狂澜，成功打开中国市场，成为当之无愧的销量新星。然而，成功考验的不仅仅是爆发力，更重要的是持久力。去年，北京现代摆脱了悦伊组合“一花独放”的格局隐忧，成功开辟除悦动、伊兰特之外，ix35、瑞纳[综述 图片 论坛]月销量均超一万辆的并进局势。一款车型月销过两万、三款车型达一万的“四箭齐发”，一时间，北京现代高端车型（B级+SUV）的销售占比提升到了25%，可谓“无限风光”。

能否一览众山小，当看双脚所站之处。2011年，北京现代推出第八代索纳塔[综述 图片 论坛]车型，向中高级车市场下战书。这份战书，无疑承载了北京现代的血泪史。不论是御翔还是领翔，“中高级轿车市场”让北京现代很受伤。继两次大战之后，北京现代对这一细分市场再度发起攻势。刹那间，关心者有之，嘲讽者有之，观望者有之。然而，事实才是最好的回答。凭借出众的产品力和卓越的营销推广，第八代索纳塔一上市就取得了开门红，销量节节攀升。连续三个月销量突破六千辆，8月超过七千，9月更是突破了万辆大关，一举跻身“万辆俱乐部”，成为令人瞩目的“新一代主流中高级轿车”。随之改变的，则是中高级车市场的现有格局。突破万辆，让风雨兼程的北京现代尝到了勇者胜的滋味。

今时不同往日。曾以廉价闻名的韩国汽车正走向强大，首当其冲的是现代品牌。立足中国，何以改变国人观念？唯有锲而不舍地追求。多年来，北京现代始终坚持“品质经营”的经营理念，将“品质”放在了突出重要的位置，无论销量如何阴晴不定，北京现代都矢志不渝。从设计研发到零部件采购，从生产制造到出厂检测，从销售服务到售后服务，北京现代坚持全程品质管理。于是，随着时间的推移，北京现代的IQS（新车初期质量调查）位列国内乘用车企业前茅，扎实的品质为北京现代赢得了口碑。“百万公里无大修”成为消费者对“现代品质”的生动总结。

去年，北京现代实现销量70.3万辆，在2009年57万辆这一庞大销量基数上，实现增长率23.3%，轻松超额完成全年销量目标，市场份额达到6.3%，行业排名第四位。今年1—9月，北京现代累计产销55.2万辆，预计全年销量有望突破72万辆。而高端车型（B级+SUV）的销售占比再上新台阶，已非常接近36%的预定目标。随着明年第三工厂的竣工以及更多新车的导入，北京现代的年产销规模将达到100万辆。可以说，今时今日的北京现代历经九年时间，已经由一个后来者成为市场的领航者，生动演绎了“后来居上”。