张毅：二庞救博行将落幕 钱打水漂怎么办

2011年10月26日 10:16
来源：新华网

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10月23日晚，萨博汽车宣布终止与庞大和青年之间的2.45亿欧元投资协议，据说一家美国私募基金答应给萨博提供7000万美元救命款。

萨博在声明中说，目前双方之间的会谈尚未破裂，谈判仍将继续。但明眼人都看的出来，二庞救博的戏码已经演完，到了落幕的时候了。

从6月初到现在，不过短短四个多月，围绕着收购行将破产的萨博汽车，从华泰到庞大汽贸、青年汽车，连吉利汽车也被无端牵连了进去，在中国演出了一场电视连续剧，国内外媒体被萨博玩的团团转，也吸引了不少人的眼球。

当初传出庞大汽贸和青年汽车要联手收购萨博汽车股份，并且要在国内设立合资公司生产萨博汽车，我的第一个念头就是，这不是又一出腾中买马吗？有人在微博上问我怎么看这件事，我说，两个字，“没戏”。有博友补充了两个字“胡闹”。

6月17日，我在某网站一锤定音专栏，写了第一篇关于二庞救博的文章：二庞能成为萨博的救命稻草吗？后来又陆续发了 庞大汽贸是一家不成熟的企业、庞大汽贸应该悬崖勒马了、庞大和青年谁也救不了萨博、谁来拯救庞大和青年汽车。最近一篇是9月29日发的，题目是：二庞救博依然凶多吉少。

根据我所了解的情况，庞大和青年收购萨博股份很难得到政府审批。我通过相关人士转告青年汽车董事局主席庞青年，千万不要再往里砸钱了，那是一个无底洞。国庆节前夕，听说青年汽车态度发生变化，原来准备要打过去的7000万欧元暂时中止了。庞青年终于认识到问题的严重了。

处于破产保护之下的萨博汽车最缺的东西就是钱。虽然工厂一直在停产，但是工人的工资总是要付的，公司的费用也是要付的。眼巴巴等着青年汽车的7000万欧元，可是突然不给了。而且那2.45亿欧元投资款，还不知猴年马月才能到账，远水解不了近渴，只好另寻出路。

由瑞典法院指定的萨博重组管理人Lofalk专程跑到中国来，拜会吉利汽车董事长李书福，希望成功收购沃尔沃的吉利汽车也能够收购萨博，可是吉利对收购萨博并没有兴趣。无奈，萨博又把目光转移到中国之外的收购者。

萨博之所以单方面宣布中止协议，一是庞大与青年2.45亿欧元投资不知何时才能兑现，二是青年原定支付萨博的7千万欧元过桥资金也未能如约到位。

萨博称：“庞大和青年于10月19日和22日分别向瑞典汽车提出一项替代性交易，意图购买萨博100%股权，对于瑞典汽车而言无法接受。”

二庞购买萨博100%股权的提议，说难听一点是在忽悠萨博汽车。收购53.9%都难以得到批准，更别说收购100%股权了。

眼下，对于二庞最重要的不是收购萨博多少股权的，而是如何收回已经付给萨博汽车的5800万欧元购车预付款。萨博已经停产多日，库房里也没有存车。给二庞的两千多辆萨博汽车还没有生产出来。即使工厂复工，欠供应商的1.5亿欧元应付款还没有付清，供应商不可能再提供零部件。没有零部件拿什么来生产汽车。

看来，这笔购车预付款很可能要打水漂。庞大汽贸已经从上市公司做了坏账准备。虽然庞庆华说如果真的亏了，这笔钱他自己出，但是这个跟头也跌的太大了吧！如此鲁莽草率的上市公司董事长，以后谁还敢信任你？至于青年汽车的1300万欧元购车预付款，打了水漂怎么办？庞青年也应该表个态，哪怕检讨一下做个自我批评也好！本文相关推荐吉利汽车帝豪价格张毅 比亚迪裁员吉利收购沃尔沃的好处吉利多少钱收购沃尔沃吉利汽车怎么样吉利为什么收购沃尔沃吉利汽车图片萨博汽车最新消息吉利收购沃尔沃的动因(责任编辑：眭江华)