长城汽车专注高附加值 瞄准高端海外市场

2011年10月27日 09:16
来源：中国证券网·上海证券报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

当多家自主品牌车企力图构造大而全的汽车版图时，长城汽车仍默默坚持走聚焦及高附加值之路。长城汽车董事长魏建军称，长城汽车在轿车领域将专注于做附加值较高的A级车，最终形成皮卡、SUV、轿车三足鼎立的局面，并争取早日进入欧洲美国等高端市场。业内人士预计，与众多自主品牌贪大求全不同，长城汽车执意走专一化之路。而罕见的专一和竞争优势，将助力长城汽车进入二次发力阶段。

面对上市破发、中国汽车消费增长放缓等一系列利空，长城汽车显得很平静。长城汽车董事长魏建军表示，目前证券市场正处于整体动荡和低迷时期，长城汽车股价的波动基本符合A股大势。但了解长城汽车的人士指出，长城汽车股价被低估。对此，长城汽车高管并未否认。

来自长城汽车的信息显示，今年长城汽车盈利状况高于预期。公开资料显示，今年前9个月，长城汽车累计销量达34万余辆，同比增加31.7%；其中出口5.9万辆，同比增加40%。魏建军确定：“长城汽车销量增幅远高于乘联会发布的汽车行业同期总体6.4%的增长率。”

高增长、超预期的利润，来自于长城汽车的专一。由于坚守聚焦战略，长城汽车成为中国皮卡、SUV销量第一名，其“风骏”皮卡是中国皮卡市场的老大，连续13年保持销量冠军，市场占有率超过30%以上；“哈弗”SUV成为中国SUV市场的领导者品牌，8年来一直为销量冠军。未来，长城汽车计划成为A级车销量第一。为此，长城汽车的轿车将集中于A级车市场。魏建军称，“除低利润的A00级外，长城汽车将覆盖其他A级细分市场。”目前长城汽车已经成为定价较高、且受欢迎的自主品牌之一。比如长城汽车“腾翼C30[综述 图片 论坛]”比其他自主品牌贵1万元，但销量仍然远高于竞争对手。

当谈及自主品牌车企全线布局微车、轿车、重卡时，魏建军反问道：“什么车都做？从微卡到重卡，从A00到C级车，就这点精力，你能做得好吗？如果是上市公司，看看报表就会发现全不行！而像华菱这样的企业盈利能力却不低，甚至比那些卖几十万辆车的公司赚钱。为什么，就因为华菱做得很专。”在魏建军看来，聚焦发展而不是求大求全地发展，就是将有限的资源集中应用，这将在细分市场上做精做细，有助于创建品牌，最终成为某一个领域的专家品牌、领导者品牌。

在产品聚焦的同时，长城汽车海外业务也力图聚焦于高利润。长城汽车早已制定出定位于全球市场的国际化战略。自产品的研发、企划开始，长城汽车就充分考虑到国际市场需求。目前，长城汽车出口量约占其总销量的15%，且连续10余年位居中国汽车行业出口数量、出口金额第一名。魏建军称，长城汽车的愿景和理想就是做好高端海外市场，即北美和欧洲市场。只有得到这些市场的认可，才能证明企业是不是真的做好了。本文相关推荐长城皮卡最新报价长城汽车-哈弗H6[综述 图片 论坛]价格长城汽车suv报价长城皮卡汽车厂家价格长城汽车皮卡风骏5长城迪尔皮卡图片二手长城皮卡汽车报价长城汽车柴油版报价长城全尺皮卡汽车图片(责任编辑：眭江华)