亟待汽车“三包”出台规范秩序 维权曲折

2011年10月28日 14:49
来源：半岛网-半岛都市报

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由于汽车三包的 “千呼万唤难出来”，致使汽车企业在处理消费者投诉时，利用行业潜规则侵害消费者利益。雪铁龙C5从进口车到国产车，都经历了漏油的质量投诉，但由于缺少相关法律法规，车主想要维权却困难重重。

“在汽车质量问题的检测与评判上，汽车经销商仍然是处于优先选择的地位。因为经销商具备维修、检测等方式及能力，如果由消费者个人承担汽车质量问题的举证与认定，显然成本昂贵，也比较困难。”27日，中国质量协会用户工作部部长樊天顺这样告诉《每日经济新闻》，在他看来，汽车维权难正是眼下呈现出的行业共识。

视车主沟通能力赔付

此前，曾有消费者向汽车投诉网(微博)投诉了关于东风雪铁龙(微博)C5变速箱漏油的情况。据汽车投诉网称，这位消费者曾于2010年3月31日交付全款购买东风雪铁龙C5[综述 图片 论坛]尊贵型车一辆，4月10日提车。行驶2000多公里到天津合兴创业空港4S店小检修，发现发动机漏油，4S店检查后说曲轴前油封漏油，随即拆卸发动机更换，更换过程中发现某总成件也漏油，需要到雪铁龙总部定配件，2周后配件到店通知更换，发动机第二次被拆卸。更换后车辆行驶到7200多公里时到4S店更换首保机油，却发现发动机还在漏油。4S店第三次拆开发动机，而且拆卸程度比前更大，更换了某油封，重新对发动机某部位进行了密封处理。而在第三次拆装发动机后，这位消费者发现第三次拆装后发动机噪音明显加大，而且油耗从每百公里8.8升上升到了每百公里9.0升。据悉，对该消费者的质量投诉，东风标致雪铁龙经销商最终提供了“满意的解决”方案，这种方案或涉及退车和更换动力总成。

汽车投诉网提供的另一案例来自武汉的一位消费者。该消费者在汽车投诉网上投诉称，从买车第6个月起变速箱一直在渗油，4S店当时把变速箱的油封都换了，可漏点却一直没有找到。为此该消费者的车曾在4S店放了前后近40天的时间。据汽车投诉网介绍，这位消费者后来到4S店更换了变速箱耦合器，现在车辆正在观察期，至于到底还不渗油，只有等到车辆跑到一定公里数才能确定。

“对于车主的质量投诉，厂家最常用的方法是维修、赔钱，而不是换车。”某欧系品牌4S店的销售总监告诉 《每日经济新闻》，“即便是与消费者签署‘保密协议’，也是由经销商来签订，不会有厂家的名字，能赔付到哪种程度，更是会分出个ABCD几类解决方案，这主要视消费者的沟通能力而决定。”

亟待汽车“三包”出台

“2011款新C5的部分车，出现了变速箱漏油情况，此外还包括2010年款的一个批次的部分C5，也出现了变速箱漏油的情况。”一位标致雪铁龙的专业维修人士这样告诉 《每日经济新闻》。2011款新C5于去年年末上市，装配的是爱信变速箱。

“自动变速箱温度过高，容易引起密封圈的老化，”该分析人士称，“神龙公司提供的解决方案，包括更换液力控制盒盖，螺丝和密封圈，同时更换三桶变速箱机油。这些都是免费的赔付方案，到4S店检测车辆后就可以免费更换，再由公司跟经销商直接结算。”

对此，东风标致雪铁龙公关部经理张洪汉告诉《每日经济新闻》，“厂家与经销商之间的技术解决方案往来很多，针对某个特定的维修问题，肯定会有技术方案。”

“新C5变速箱漏油，这是不是一个批次的问题，仍然需要调查后才能答复。”张洪汉说，“新C5是东风雪铁龙的一款重要车型，对于这款车的任何质量问题，我们有一整套快速的反应机制。目前还没有从渠道终端了解到大量新C5变速箱漏油的情况。”

尽管东风雪铁龙称并没有接到密集的C5车主投诉，但是C5车主对此问题仍然相当关注。而按照汽车“三包”政策意见稿的规定，在整车“三包”有效期内，如果车辆因严重安全性能故障累计修理了两次仍不能未排除，严重安全性能故障仍未排除，或者同一主要零部件产品更换两次后仍存在隐患，消费者也可要求退换产品。

在上述情况下，销售商应当免费为消费者退货，并在消费者提出要求后的15个工作日之内出具更换整车证明，消费者按照有关规定办理车辆购置税退税。消费者如在购车30天之后要求退货，则应当向经销商支付因使用该车所产生的合理使用补偿。意见稿还指出，如果消费者因产品质量问题，修理时间累计超过了35天，或者同一质量问题累计修理超过5次的，消费者可要求销售商更换同品牌同型号整车。本文相关推荐汽车三包规定美国汽车三包汽车三包的消息汽车三包政策浙江汽车三包汽车三包索赔流程汽车三包草案汽车三包听证会长安汽车三包(责任编辑：张扬)

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