雪佛兰新赛欧经济型家轿中的节油先锋

2011年11月14日 04:29
来源：成都商报

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最新数据显示，截至10月底，雪佛兰新赛欧[综述 图片 论坛]已连续17个月销量破万，今年1～10月累计销售155，664台，同比增长高达58.1%，远超行业平均水平。在油价居高不下的市场环境下，新赛欧能够持续热销，与其出众的油耗水平，较低的用车成本密不可分。5万多的价格，雪佛兰新赛欧带来的不仅是国际标准的品质和服务，还有对于普通家庭用车成本的全面考量。

新赛欧月均燃油成本不足800元

作为一款经济型家轿，新赛欧的油耗水平已成为消费者最为关键的购买因素，也正是得益于出众的油耗表现。据测试，新赛欧1.2L和1.4L的百公里油耗分别为5.7L和5.9L。在某社区论坛进行的一项“新赛欧真实油耗大征集”活动中，参与调查的新赛欧车主中，有63%的车主综合油耗低于7L，28%的车主百公里综合油耗低于6L，还有些车主开出了5L左右的超低油耗。由于这项调查在炎炎夏日进行，考虑到全程启用空调等因素，新赛欧的油耗绝对令人满意。

油耗水平直接影响用车成本，特别对于小排量车型，用车成本是车主最关心的问题。而新赛欧凭借良好的油耗表现，能为车主节省不少真金白银。以此次入围的新赛欧1.4L MT车型为例，按照百公里平均6L的油耗，一年行驶2万公里计算，一辆新赛欧1.4L车型月均油钱不过700多元（按目前成都93号汽油7.31元/L油价计算），大大降低了家庭用车成本。

新赛欧树细分市场节能典范

新赛欧的低油耗来自于其配备的高效低耗的1.2L S-TEC II和1.4L S-TEC III汽油发动机。其中，1.4L S-TEC III发动机是由上海通用自主研发的，曾斩获“‘中国心’2010年度十佳发动机”自主创新贡献奖。这款发动机采用可变岐管进气系统，能在不同转速下始终获得最佳进气效率，从而充分发挥发动机的功效。而所采用的可变气流角度进气阀门组能够调节空气进入发动机的角度，使发动机在不同转速下始终获得最佳进气效率，大幅提高燃烧效率，节省油耗，也有效降低有害物的排放。

新赛欧所运用的EMT变速箱也是新赛欧能够入围节能产品惠民工程的秘技。EMT兼具自排的驾驶便利和手排的省油体验，能根据路况选择最佳换挡时机，油耗比普通自动变速箱低10～16%，相当于一个手排驾驶技术熟练的驾驶者在开手排车的油耗水平。

去年年底，汽车下乡、汽车以旧换新补贴政策以及小排量乘用车购置税等三项鼓励政策已经退出。此外，随着油价逐渐走高、车辆维护使用成本的上升以及城市拥堵情况的加剧，一定程度上促使小排量汽车的增长放缓。而得益于国际大品牌的技术优势和品质优势，新赛欧凭借产品综合品质和优异的油耗水平赢得了中国普通家庭的青睐，特别在油价高涨的形势下，新赛欧无疑能够更好地满足国内家庭低成本的用车需求。

5款8个型号新赛欧

继续享受3000元节能补贴

自2011年10月1日起，新的节能汽车补贴政策开始实施。在首批公布的目录中，雪佛兰品牌共有8款车型入围，包括5款新赛欧两、三厢和3款爱唯欧[综述 图片 论坛]车型，是小车市场的最大赢家。此次入围的新赛欧5款车型涵盖了两厢1.2L EMT理想版、两厢1.4L EMT优逸版、两厢1.4L EMT幸福版、三厢1.4L 手动理想版、三厢1.4L 手动优逸版、三厢1.4L 手动幸福版、三厢1.4L EMT优逸版、三厢1.4L EMT幸福版8个在售型号。自10月1日起，消费者购买以上这5款8个型号新赛欧均可继续享受3000元国家节能惠民补贴。

（刘逢源）