9年7夺冠雪铁龙蝉联2011赛季WRC双料冠军

2011年11月21日 04:02
来源：广州日报

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本报讯 11月13日，2011赛季世界汽车拉力锦标赛（WRC）在英国威尔士落幕。历经长达9个多月的激烈鏖战，雪铁龙道达尔车队包揽本赛季WRC双料冠军。

凭借403分的总分，雪铁龙再次捧起WRC厂商总冠军奖杯，福特车队则以27分之差位居第二。这是雪铁龙车队自2003年参加WRC赛事以来获得的第七个厂商总冠军头衔，充分印证了雪铁龙在WRC赛场上绝对的王者地位。而最具夺冠实力的雪铁龙车手塞巴斯蒂安·勒布虽然在比赛最后一天发生戏剧性事件退赛，但仍以领先对手8分的优势蝉联车手总冠军，再次刷新WRC历史纪录，成为第一位荣获八连冠的车手。

名词解释：

WRC是与F1齐名的另一个世界级顶级汽车赛事，WRC即“World RallyChampionship(世界拉力锦标赛)”的缩写，又译作世界越野锦标赛，是一项由国际汽联(FIA)组织的，全世界范围内级别最高的拉力系列赛事。

WRC世界越野锦标赛段均为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段，是所有赛车种类中最严苛的比赛。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。

夺冠道路曲折

本赛季WRC从年初的瑞典站到年末的英国站，从寒冷的极地，到酷热的沙漠，这场辗转全球13个国家，行程数万公里，赛段距离近4000公里，历时9个月的艰苦赛事无疑对车手和赛车提出了巨大挑战。而WRC全新规则的实施，以及新战车DS3 WRC的首次启用，都使得雪铁龙面临诸多困难。

在瑞典和墨西哥前两个分站赛，雪铁龙车队在与强大对手福特车队的竞争中曾经一度处于下风。但经过前两轮的实战，雪铁龙车队与其全新赛车DS3 WRC的配合日趋完美，接下来一举拿下葡萄牙、约旦、意大利、阿根廷、希腊、芬兰连续7个分站赛的车队冠军。在厂商积分排行榜上将竞争对手远远甩到身后，奠定了2011赛季WRC厂商冠军的胜局。

尽管福特车队在接下来的比赛中奋起直追，但已无法撼动雪铁龙的夺冠势头。雪铁龙车手勒布和奥吉尔随后又分别摘得西班牙和法国两个分站赛的车手冠军，再度巩固了雪铁龙车队的夺冠优势。而伴随着10月份西班牙分站赛赛事落幕，雪铁龙再一次提前卫冕WRC年度厂商冠军。另一方面，虽然勒布在英国站比赛最后一日，与一辆迎面驶来的民用车发生碰撞，致使车辆受损而不得不退出比赛，但还是凭借此前积累的优势再次卫冕车手总冠军。

传奇还将继续

“能够成为WRC历史上夺冠次数最多的车手，我非常骄傲。当我开始赛车职业生涯时，真的没想到自己能够取得今天的成就。”作为WRC历史上唯一一位连续8次登上WRC冠军奖台的传奇车手，来自雪铁龙车队的勒布在英国站比赛结束后表示，这次胜利来之不易，本赛季整体比赛水平都大幅提高，从第一场比赛到最后一战，都不敢有片刻松懈，有时候，凌晨四点半就得起床，以应对特殊赛段的比赛。

据了解，从2001年加入雪铁龙车队，勒布便开启了其在WRC赛场上的辉煌传奇，并成功卫冕“八冠王”。此前，塞巴斯蒂安·勒布已经宣布与雪铁龙车队续签两年合约，“雪铁龙+勒布”的WRC传奇将继续。未来，他将与其黄金搭档丹尼尔·埃莱纳驾驶灵动而强劲的雪铁龙DS3 WRC赛车，在即将到来的2012年和2013年两届WRC赛场上续写新的辉煌。

雪铁龙总经理鹏飞表示：“勒布是雪铁龙的形象大使。现在，他的形象和雪铁龙的品牌形象已经紧密地联系在一起。勒布体现了大胆进取、乐于竞技的运动精神，这些都是雪铁龙珍视的特质。”

（文/王灿彬）

起亚澳网冠军战收官

本报讯 日前，第三届进口起亚澳大利亚业余网球公开赛总决赛在上海举行，经过紧张角逐，来自大连理工大学的杨涛和来自天津外国语大学的夏焕分别夺得男女单打桂冠，不仅各获得5万元的现金大奖，还将赴澳大利亚与世界球友同场竞技，携亲友共享澳网大满贯盛事。

自2002年开始，起亚汽车已经连续十年赞助澳大利亚网球公开赛。从2009年开始，起亚澳洲业余网球公开赛首次在中国举办，至今已经连续举办了三届。在今年的比赛中，参与预选赛的城市达到了27个，参赛人数达到1600多名，首次增加了东南西北四大赛区选拔赛这一复赛环节，奖项设置也大幅提升。 （汪云青）