顺势而生 雪佛兰迈锐宝明年驾到

2011年11月21日 06:06
来源：成都商报

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获奖车型：

雪佛兰Malibu（迈锐宝）

获奖名称：

年度最值得期待新车

如果你考虑买一款坐上去很舒服的车，也许你会想到雅阁[综述 图片 论坛]、天籁[综述 图片 论坛]或者新君越[综述 图片 论坛]这样的车型；而如果你打算买一辆操控性很强的车，那么蒙迪欧·致胜、迈腾[综述 图片 论坛]或者新君威[综述 图片 论坛]是不错的选择。但如果你想两者都能兼得呢？车市里真还不容易找到这么一款车型。不过在明年，你可以去看看雪佛兰的迈锐宝。这款主打“驾享合一”的车型就是专门为众多“贪心”消费者打造的。近日，上海通用在一次小范围沟通会上向成都商报记者展示了这款明年即将亮相的主打车型。

融多元素于一身

在此次沟通会上，上海通用今年才上任的总经理叶永明、副总经理蔡宾以及刘曰海等全部上阵，足见通用对于这款雪佛兰中高级车的重视程度。在全球热销的诸多车型中，迈锐宝堪称是最后一批进入中国市场的。实际上第一代迈锐宝在1964年就已经下线，至今已经历了8代车型的演变。对于这款即将出现在中国市场的车型，刘曰海用了“美系舒适、欧系操控、日系经济”进行概括。

一款车真能够体现如此多的元素？成都商报记者在现场进行了一次近距离打探。外观上看，你可以很容易认出这是一辆雪佛兰，家族式的基因脸谱非常明显，雪佛兰金领结LOGO镶嵌于经典家族式双格栅中，与科鲁兹[综述 图片 论坛]一脉相承。而修长有力的尾部造型、锐利的后围断面及立体式方筒尾灯造型则让记者联想到了“变形金刚[综述 图片 论坛]”里的主角———“大黄蜂”科迈罗[综述 图片 论坛]。值得一提的是内饰设计。迈锐宝的英文名称“Malibu”是美国一处风景[综述 图片 论坛]非常漂亮的小镇，那里有着非常优美的海滩，而迈锐宝的内饰风格则充分体现了这一元素，前排采用了“海湾环抱立体内饰”设计理念，搭配悬浮式海蓝色氛围光，的确有几分“海滩”的感觉。

据了解，迈锐宝与新君威采用了统一平台，就连其动力总成———2.0LEcotec、2.4LSIDI引擎以及6速手自一体变速器也与新君威相同。在试车时，一名随行工作人员向记者透露，迈锐宝的调校介于新君威与新君越之间，舒适和操控这一对矛盾体在迈锐宝上得到了较好的协调。也正因为此，上海通用雪佛兰将这款车的定位于“驾享合一”，让消费者能够找到一款兼顾“鱼和熊掌”的车型。

顺应消费趋势而生

资深汽车专家吴迎秋表示，传统的中高级车讲究的就是“享”，但随着第八代索纳塔[综述 图片 论坛]、新君威、CC、508等车型的加入，这个市场正在逐渐褪去商务属性，越来越成为体现个人喜好的私人选择，开始注重“驾”的诉求。迈锐宝“驾享合一”的定位是一种综合的优势，也是一种开放的心态。毫无疑问，精明的上海通用又一次准确地把握了市场的脉搏。

的确，回顾中高级车市场十多年的发展历程，上海通用发现了它的转变：中高级车正在逐渐褪去商务形象和社会属性。据数据统计，2000年中国中高级车市场容量仅为8万辆，价格区间在22万元-35万元，但到了2010年，这一市场容量扩大到115万辆，价格区间也延展到16万元-40万元，车主年龄甚至也从35岁下降到了30岁。在今年车市，较为个性与时尚的蒙迪欧·致胜、第八代索纳塔都有着非常不错的市场表现，就连刚刚上市的广汽丰田新凯美瑞[综述 图片 论坛]也开始向个性化的风格妥协。“我想，中高级车市之所以在今年大盘走冷的背景下成为突出的增长点，正是由于一系列个性化的车型开拓出了新的空间。所以，从这个角度看，迈锐宝的出现也再次证明了国内中高级车市场‘主流意识形态’的变化———从单一的公商用车向个性化发展。”吴迎秋说。

雪佛兰的全车系时代

成都历来是雪佛兰的“福地”，全国前三的雪佛兰经销商几乎全部集中在成都，而雪佛兰乐风[综述 图片 论坛]、科鲁兹以及科帕奇[综述 图片 论坛]也深得成都人喜爱。而这一次，雪佛兰要带给消费者的是中高级车迈锐宝，其“驾享合一”的理念能否得到消费者认同是关键。实际上，要超越之前的经济型车给消费者留下的品牌印象，迈锐宝肩负着非常艰巨的历史使命。吴迎秋认为，雪佛兰的优势集中在中小型车和年轻消费市场，产品序列并不丰满。此次，作为中高级车领域的第一款产品，迈锐宝无疑对雪佛兰的品牌提升意义重大。

在上海通用未来五年产销过200万辆的战略目标中，雪佛兰将贡献100万辆的销量，要完成这一艰巨使命，雪佛兰必须在几乎所有细分市场全面发力。目前，别克“双君”月销量在1.5万辆以上，已是中高级车市场的主力军。在中高级车高端细分市场，君越以90%的市场份额独占鳌头；而君威在运动型中高级车细分市场上，也处于领先地位。一旦雪佛兰迈锐宝成功入市，携手别克“双君”三箭齐发，必将大举提升上海通用在中高级车市场的份额。

迈锐宝完成

首次安全碰撞测试

本月14日，雪佛兰全球中高级旗舰车型迈锐宝在上海通用汽车泛亚技术中心圆满完成了国内首次公开安全碰撞测试。

在50公里/小时正面刚性墙碰撞中，迈锐宝A柱、B柱和C柱均保持完好，前挡风玻璃没有出现裂痕。碰撞发生的第一时间，车载OnStar安吉星“碰撞自动求助系统”对车辆自动定位，客服人员迅速与车内取得联络，协助救助。据介绍，本次碰撞严格按照国内C-NCAP测试规范进行，从侧面印证了迈锐宝优异的主、被动安全性能，也让人对其上市后的碰撞成绩充满期待。

碰撞发生瞬间，驾驶员及副驾驶座的双预紧式安全带将乘员有效地约束在座椅上，两个前撞安全气囊正常弹开，为保护前排乘员提供了辅助作用。迈锐宝乘员舱保持完好，置于车内的男性、女性以及安全座椅中的儿童仿真假人均保持在碰撞前的位置，体现了其优异的安全性能。碰撞后，迈锐宝双跳灯自动开启，起到警示后车的作用，也证明经过激烈碰撞后车内主供电系统没有遭到损坏。四个车门均可正常打开，方便了车内乘客逃生和外界救助。

雪佛兰迈锐宝诞生于通用全球最先进的中高级车平台，是上海通用汽车继别克新君威、新君越后推出的全球重量级中高级车。作为一款全球旗舰车型，迈锐宝在开发中全面考虑了全球安全法规及标准，延续了通用汽车一贯的整车安全理念，在避免碰撞、碰撞保护和碰撞后求助三方面为乘客提供全方位安全保护。

完善主动防护：配备ABS+EBD+ESC+TCS，提供完善的主动安全科技，保证恶劣环境下车身寻迹性，最大程度避免事故发生。

坚固车身结构：迈锐宝的车身架构按全球安全法规打造，全车67%部位运用高强度钢材，在A柱、B柱、车顶等部位采用超高强度钢，最高屈服强度达1250Mpa，同等重量下强度超过普通钢材3倍之多。同时，车顶采用一体化激光焊接工艺，车身焊接强度超越同级35%，造就了坚固的车身结构。

碰撞自动求助：车载OnStar安吉星智能行车伙伴可在碰撞发生后对车辆定位，并自动呼叫后台系统，即便乘客昏迷亦可提供自动救援服务。

此次在泛亚完成的公开碰撞测试表明，雪佛兰迈锐宝正式上市日期已逐渐临近。国产版车型预计将于年内在上海通用汽车金桥基地投产并于明年初与北美同步上市销售。 成都商报记者 钟昆