三菱越野三剑客个个都有绝活

2011年11月25日 05:09
来源：成都商报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

■试驾车型：

进口三菱欧蓝德EX·劲界、帕杰罗[综述 图片 论坛]、帕杰罗·劲畅[综述 图片 论坛]

■试驾时间：11月5日

■试驾类型：场地试驾

■厂家指导价：

帕杰罗：35.8万元-62.8万元

欧蓝德EX·劲界：22.9万元-36.2万元

帕杰罗·劲畅：36.8万元-39.8万元

11月5-6日，成都康福德高青羊驾校，三菱汽车销售（中国）有限公司（以下简称进口三菱）携旗下欧蓝德EX·劲界、帕杰罗以及新上市的帕杰罗·劲畅三款经典车型举行“感·动·力”试乘会活动，通过试驾，记者感受到了越野“三剑客”的不同魅力。

45度驼峰 帕杰罗过得轻松自如

45度驼峰能反映在遇到大坡度行驶时车辆接近角和离去角是否会触碰路面，同时也能反映车辆发动机的性能。三菱帕杰罗在4驱状态下的牵引力和控制力，只要含住油门，靠车辆自身产生的牵引力就可以轻松地完成45度角的攀爬。这充分体现了三菱汽车优越的发动机性能、强大的扭矩以及车辆优越的接近角和离去角。

跷跷板 帕杰罗·劲畅过得又快又稳

跷跷板是为了展示三菱汽车完美的车身配重比例，这对越野车很重要。三菱帕杰罗·劲畅和帕杰罗可以轻松快速通过跷跷板，这体现出三菱车型的接近角是非常理想的，即使在困难的路况下也可以轻松通过。

在日常驾驶中给驾驶者带来的好处就是能够使车轮有着良好的附着力和操控性，在复杂路况行驶时更安全。

双边桥大侧坡 欧蓝德点都不颠簸

三菱欧蓝德EX·劲界为大家演示了双边桥、大侧坡和台阶路。在整个试乘中不管是过双边桥还是台阶路，坐在车内都不觉得颠簸，极为舒适。过大侧坡是极其考验车辆的车身刚性和强大的抓地力，在车辆上下坡停车时车身处在不对称状态，而此时车门或天窗都可以自如地打开，充分展现了进口三菱汽车的优越刚性。

成都商报记者 张松