帝豪EC7获EURO-NCAP四星安全认定

2011年11月30日 07:16
来源：东南快报

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日前，从福建隆泰车行获悉，11月23日，Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）公布了最新一期安全碰撞成绩，吉利帝豪EC7获得EURO-NCAP四星安全认定，是此次自中国车型在Euro-NCAP安全碰撞测试中获得的最高成绩，也是中国首款获得欧洲权威安全评定机构四星成绩的车型，为中国汽车行业在国际市场赢得了荣誉。

帝豪EC7[综述 图片 论坛]获欧洲碰撞安全测试四星评级

EURO-NCAP秘书长MichielvanRatingen赞誉：“这一优秀成绩的取得，是中国汽车工业的里程碑。这清晰地表明，中国汽车厂商对汽车安全加大投入，并取得了成功的经验，虽然EURO-NCAP标准还在不断提高，我相信中国车企很快就能获得到五星安全认定。”继今年1月，帝豪EC7以46.8分的高分获得C-NCAP五星安全认定后，吉利再一次把国产车的“安全标杆”提到了一个崭新的高度。

据了解，EURO-NCAP是目前全球最具影响力的碰撞测试机构，它采用的正面碰撞、侧面碰撞、侧面柱撞、追尾测试、18个月儿童动态测试、3岁儿童动态测试、行人保护等项目，已成为中国、日本、澳大利亚等国家的NCAP机构车辆安全标准的典范，对测试车辆的安全要求也日益提升。

作为吉利进军中高端市场的首个主打产品，帝豪EC7设计之初，就将欧洲EURO-NCAP和国内的C-NCAP安全评价章程的最高标准作为自己的安全标准。在安全零部件采购、车身结构设计、安全装备，以及行人安全等方面，都遵循全球最为严格的欧洲安全标准。

“安全”是吉利研发团队持续努力的核心目标之一

据悉，帝豪EC7能成为首款中国汽车史上参与欧洲安全碰撞测试，且取得完美成功的自主品牌车型，主要源于吉利集团确立的“安全第一”的研发战略。其中，最为突出的表现在于，吉利确立了首创的GTSM（Geely Total SafetyManagement）全面安全管理的研发理念，帝豪EC7就是在此理念下研发而成。

GTSM是指从车辆研发初期策划、到安全技术开发、再到生产环节，从主动安全到被动安全的全方位整车安全管理体系。帝豪EC7在开发初期就定义了远高于法规标准的安全目标，从策划到研发再到具体设计，从安全配置到零部件质量再到供应商的选择等，一切均以安全为重点，各方面都有严格的管理与审核，从而真正实现了全方位的安全管理。

目前，吉利正在研发类似沃尔沃城市防撞系统的全方位碰撞缓解系统，第一代产品力争在明年年底投放市场，同时，吉利的坡道缓降控制系统也将在明年、后年投放市场。在2013年底2014年初，集BMBS、ESC和防撞系统于一体的GCMS系统（全方位碰撞缓解系统）将投放市场。在安全方面，吉利正带领中国汽车达到了世界汽车的先进水平。