斯巴鲁 全球销量和在华国产的必要性分析

2011年12月07日 10:55
来源：盖世汽车网

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全球销量

根据盖世汽车网整理的数据，2001-2010财年（均指截至各年3月31日的12个月），斯巴鲁汽车全球年销量平均为56.4万辆，最高时即2008财年（2007年4月至2008年3月）达到59.7万辆。之后的2009财年和2010财年分别降至55.5万辆和56.3万辆。

2011财年（2010年4月至2011年3月），受益于在美国和中国市场销量的高增长，其全球销量增长16.7%至65.7万辆，不仅销量创新高，也促使富士重工（斯巴鲁的制造商）该财年净销售额达到1.58万亿日元，净利润达到503亿日元，均创富士重工1999财年发布相应信息以来新高。

2001-2011财年，斯巴鲁在日本的销量呈下滑趋势，而在其他市场的销量呈增长趋势。

在华国产的必要性

在中国，斯巴鲁与奇瑞谈合资的消息，起于2010年（该年底得到奇瑞公司证实），截至目前（2011年11月初），虽有消息称，该合资项目实际已获发改委批准，但合资双方均未发布获批的消息。对于斯巴鲁来说，该合资项目能否获批很大程度上决定了其在华国产计划能否实现。

斯巴鲁的制造企业富士重工，对在华国产斯巴鲁决心很大。这除了可从富士重工和斯巴鲁的高层的多次申明中看到，更源于一些硬性因素：

一，根据斯巴鲁的未来五年发展计划，2016财年（2015年4月-2016年3月）斯巴鲁全球年度销量须达90万辆，其中，在中国的销量须达18万辆。而2011财年，其在华销量只有5.7万辆（同比增长62.9%）。要实现18万辆的目标，国产是必然选择。二，斯巴鲁目前在全球只有三个整车生产厂，其中两个位于日本群马县，一个位于美国印第安纳州Lafayette。日本群马县的两个厂既生产乘用车，也生产微车，并且大量出口。群马县紧邻福岛县这个今年日本核辐射的核心地带，斯巴鲁群马县工厂的生产也因日本311地震、海啸和之后的核辐射而受到重大影响，到今年10月生产才算恢复。美国的厂只生产乘用车，且该厂不仅生产斯巴鲁汽车，还生产丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]。对于斯巴鲁来说，在日本和美国之外再建一个生产基地，是其实现全球销量目标的重要选择。三，中国汽车市场因其规模和未来潜力，让只有进口车在华销售的斯巴鲁垂涎万分。其他主要日本车企丰田、本田、日产、铃木、马自达、三菱、五十铃、日野均已在华国产。日元升值、以进口车形式在华销售的高关税（25%）使斯巴鲁汽车售价较高，同时因为是进口车，其交车时间相对较长，一般5-6周，有的甚至两三个月，这些都在一定程度上降低了斯巴鲁的竞争力。

四，其他以进口形式销售SUV（斯巴鲁在华的主打产品）的企业（如路虎、英菲尼迪、雷诺）都加大在华引入新产品，使斯巴鲁面临更激烈的竞争。同时，这些进口车企业也多次被曝出有在华国产的计划，虽然并非全为真，但这些都逼着真正计划国产的斯巴鲁要“先下手为强”，抢先竞争对手而国产。本文相关推荐国产suv销量最新排名中国销量最高的国...斯巴鲁森林人[综述 图片 论坛]国...斯巴鲁森林人何时国产斯巴鲁国产定价在多少在华销量最好的车型别克在华销量最好...斯巴鲁有国产的吗斯巴鲁国产挂奇瑞logo(责任编辑：李成林)