与别克英朗GT的燃情48小时

2011年12月08日 02:12
来源：京华时报

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11月1日，上海通用汽车别克品牌宣布，从2011年11月1日至2012年2月23日，到全国50座指定城市的别克4S店看车并参与活动的客户，即有机会在全国85家神州租车网点获得英朗GT[综述 图片 论坛]“非常试驾48h”的深度体验试驾。日前，笔者来到本市一家别克4S店，经过简单的登记和信用担保，就顺利地获得了英朗GT1.6T时尚运动型车型48小时的自由体验试驾机会。与英朗GT的燃情48小时正式启动。

穿过拥堵的市区，笔者开着英朗GT来到空旷的京承高速，一脚油门下去，ECO引擎瞬间发力，转速表到达2000多转的时候，涡轮显著介入，刺激的推背感一直延续到车速120公里每小时。略微松开油门，再踩到底，英朗GT的后段加速仍然给力。车速定格在150公里每小时，这款硬朗小车的稳定性表现异常良好，不仅完全没有发飘的感觉，在高速公路过一般性的弯道几乎感觉不到侧倾。行驶出40多公里后，才恍然发觉在如此高的车速之下，车窗紧闭的英朗GT风噪、胎噪和发动机噪音都可以用轻柔来形容，收音机的正常音量十分清晰。

回到东直门时，天色已晚，晚高峰的交通让人抓狂。和朋友约好在市区的晚餐和娱乐项目带来的期待，加剧了陷身车流的焦虑感。幸好有Onstar安吉星全时在线助理的陪伴，按一个键，就顺利地下载了语音导航，让一切都变得简单、轻松。优雅[综述 图片 论坛]的冰蓝色仪表盘灯光，配上6喇叭剧院级音响带来让人平静的车内氛围，仿佛已经置身于情调浓郁的餐厅。停好车，在霓虹下端详这款车，更能感受设计者在时尚动感和卓然大气间的平衡智慧。锋利的前脸线条配合别克家族式的设计元素，给这款车带来冲击力十足的感性美，优雅的线条一体后延，勾勒出经典的车身曲线和性感的车尾。而由高强度钢打造的车身，则吸收了时尚运动风设计的轻佻，吸引人去关注它曼妙车身包裹的丰富内涵，小君越[综述 图片 论坛]风范卓然。

回到停车场时已是午夜，为了能继续驾驶英朗GT，喧闹的酒会变成了我的果汁派对。日间车流成河的城市高架桥空空荡荡。以80公里的时速进入这个弯角，上一次体验是一款豪华品牌的小钢炮，而开着英朗GT进入弯角之后，笔者发现这款车仍有不小的提速空间。改进了减震器的前麦弗逊悬挂、后轮增强型复合扭杆梁+瓦特连杆的全球首创设计、EPS随速电动助力转向系统等多项先进技术，给了英朗GT这份笃定。以100公里的时速告别弹簧弯，忽遇前方慢车，果断打了把方向盘，一脚油门下去，Superboost超推进功能将扭矩飙升至266N·m（持续5秒），车速应声而起，迅速超越了挡在快乐面前的障碍。

第二个24小时的非常试驾留给了家庭。三口之家？不，要体验车辆的功能性，当然要五口之家。4671mm的同级最长车身、1815mm的同级最宽车身，以及2685mm的轴距带来的是越级的驾乘空间，全新别克更为厚重的座椅设计，完全没有影响腿部空间的宽绰。此外，后备厢的空间也因车宽而变得更加宽大，五个人去近郊旅行所有的欢乐装备，都能轻松收纳。

快乐的相处总要结束，在归还车辆之前去加油站把油箱加满，48小时的非常试驾里程表显示总共开了238公里，只加了21升多油，算下来百公里油耗不足9升。很难想象一款高性能的涡轮增压车型，在这样的拥挤都市，这个数据可是名副其实的混合路况实测哦。

■编者按

发展体验式营销需要智慧

体验式营销是被企业挂在嘴边好多年的一个名词，但是直到近两年，车市各个细分市场都已经变得拥挤不堪，竞争激烈的时候，才有企业开始陆续真正实践体验式营销，但是由于体系复杂，多数企业做的是增值服务体验，对于车辆本身的体验进展缓慢。此次，别克英朗GT推出的“非常试驾48h”堪称体验式营销领域的一次突破。借助专业的汽车租赁公司神州租车，别克为英朗GT的潜在客户安排了一场长达48小时的360度全方位体验活动。在这个时间长度内，车辆的动力、操控、稳定性和安全性，诸多功能应用，甚至实际油耗等都可以更准确、更深入、更直观地被感知，这是传统的绕着4S店走一圈的简单试驾所不可能做到的，更是苦口婆心的销售员做不到的。

当然，这样的做法是基于对产品品质的自信。志在神州第一的神州租车之所以会选择别克英朗GT作为合作伙伴，看中的也正是别克强势的品牌力和英朗GT越级的产品性能。据了解，1000辆投入此次活动的英朗GT都是神州租车购买，在活动结束后会继续投入正常的租车运营。

体验式营销体系复杂，环节繁琐，车企要在这方面有所突破，不仅要具备更高的服务客户的意识，更需要选择合适的合作伙伴，建立体验式服务的体系，别克英朗GT开了个好头。

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