奥马专用车 坚持自主创新实施国际化战略

2011年12月09日 14:24
来源：《时代汽车》杂志

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成立不久的奥马专用汽车公司，在刚刚投入正常生产后不久便遭遇了专用车市场的“倒春寒”。眼下，随着汽车市场的逐步走弱，全国各地的专用车企业生产也在低位徘徊。不过，对于奥马来说，这并未产生过多的影响。

负责奥马专用车对外宣传的沈主任告诉记者，今年1-6月，企业产销各种专用车450余辆，实现销售收入超过1.3亿元。“别小看这个成绩，毕竟我们是今年刚刚起步。这即是一个良好的开局，也符合我们的最初预期。目前，我们的生产规模已经超10亿元，我们力争在最短的时间内可以达到满负荷生产。”

据悉，目前奥马一年可大约生产专用车两千辆。2010年新开发的道路清障车在企业刚刚投产之际就已经达到了批量。每个月都有十几二十几辆的销量。除了在以武汉为中心的华中地区销售旺盛外，奥马在四川、重庆等西南等地区的销售也不错。不过对于奥马来说，这显然不是最佳状态。“有一些东西我们正在慢慢摸索。我们还要适应新的环境、新的市场。此外，构建市场也需要时间。”沈主任告诉记者，如今的奥马早已不再生产自卸车、油罐车等常规性的专用车产品了，“因为担心引起恶性竞争，价格一压再压，在市场上既没有竞争力，也没有利润空间。工人们即便辛苦也赚不了太多的钱。因此，这既不是奥马的必然选择，也不是奥马的制胜目标。”

那么，奥马究竟以什么作为生存之道呢？

“奥马专用车的起点应该是比较高的。生产的水泥搅拌车、散装水泥车等专用车不仅价格高，而且大吨位、技术含量高。比如说，大吨位的道路清障车。在国内，这些50多吨的道路清障车只有两三家专用车企业有能力生产。我们刚生产出来一辆样车，就被客户订走了。”沈主任告诉记者，这是奥马与其他企业不同于市场的关键，“由于奥马对产品技术的研发很看重，奥马对未来有着良好的预期与规划，因此自开工投产之初，奥马始终坚持走生产一代、研发一代、开发一代的研发技术路线。要占领市场就必须有技术含量，让产品有品质、有品位。”值得一提的是，在全国最大的专用车生产基地，奥马虽然不是最早的生产企业，却是最先实现生产设备机械化与自动化的企业。“因为一开工，我们购买的各种设备就是最先进的。”在生产车间现场，记者看到，崭新的设备大多是高科技的“机器人”。而这在随州并不多见。

“眼下是销售淡季，虽然有部分员工待产，但我们却并未放松对员工的培训工作，这个空暇恰恰对企业提高产品质量，提高员工素质起到了很好的作用。因为想做成百年品牌，要想打造百年企业，就必须要培养自己的员工队伍，提高他们的文化素质，建设自己的企业文化。”沈主任告诉记者，也正是基于奥马的先进理念，自己才在退休之后，放弃了大型合资汽车企业的高薪聘请，投身奥马团队。

值得一提的是，不仅只是生产专用汽车，这家仅有两百多人的新企业，还投资兴建了多家卡车4S店。这同样也是奥马不同于其他专用车企业的生存之道。

这位负责人告诉记者，在湖北随州，卖车的是卖车的，搞生产的是搞生产的。很少有像奥马这样的企业在汽车生产销售与流通环节“脚踏两只船”的。“其他企业在我们店购买专用车底盘更划算。因为加上路费、人工物流运输费用等等，也是一大笔开销。此外，随着销售旺季的到来，去厂家购买也需要订货及花费大量的时间。而很多企业并不直接对外销售自己的产品。”

“目前，奥马已经建立了三家4s店。分别经营陕汽、东风以及徐工的汽车底盘。陕汽和东风的都是底盘，徐工是综合性的，包括工程机械、汽车制造等。这些车在我们当地很受欢迎。奥马也是根据客户的选择才首先选这三家产品开门见客的。”沈主任表示，奥马同样希望自己的专用车产品能像徐工、陕汽、东风一样能成为享誉全国乃至世界的大品牌。但这需要他们付出艰辛的努力，

不过尽管初出茅庐，但对于有着丰富职业经验的奥马掌门人来说，这显然是他们的终极梦想。“奥马坚持的是自主创新、调整产品结构以及实施国际化战略；追求的是运行质量和经济效益的双突破。”

在奥马干净整齐的厂区旁边，还有一片等待拆迁的土地，一阵风过后，枝繁叶茂的大树随风舞动，充满了韵律。不久的将来，这里将成为奥马的新生产基地。而那时，韵律或将转变为另外的一种生机。为新生的奥马，为随州专用汽车的强盛，再添一种异样的风情。本文相关推荐夏利[综述 图片 论坛]汽车自主创新战略什么是自主创新坚持实施项目带动战略国际化战略应注意什么高科技自主创新 优惠什么是自主创新能力自主创新有哪些内容自主创新与品牌策略华为的国际化战略模式(责任编辑：李欢欢)