北京现代：“车教助学”星火燎原

2011年12月14日 05:55
来源：东南快报

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

中国已成为全球最大的汽车市场。各大汽车企业纷纷加大在华投资力度，在各地建设工厂和研发中心。汽车业的迅猛发展，不可避免地带来了汽车行业人才的短缺。据权威部门的报告，国内汽车技术人才缺口达到80万人。现有汽车从业人员在结构上也存在严重的缺陷。有数据显示，汽车技术人才队伍中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例为4:8:31:57，与发达国家11:23:49:17的比例相去甚远。

助学捐赠 推动汽车业长远发展

在这一背景下，北京现代汽车有限公司一直身体力行开展的“车教助学”活动，不仅对培养专业人才、缓解人才供需不足有着积极意义，还将对我国汽车产业的长远发展带来积极的影响。更重要的是，全球化的汽车市场，需要国际化的汽车行业人才，才能跟上国际市场的发展和变化，参与国际竞争。从这个意义上来看，“车教助学”已经超越了普通的公益行动，成为推动整个汽车行业发展的有效行动。

过去的九年，是北京现代从成立到成长、再到成熟的九年。九年时间里，北京现代以“现代品质”创造的“现代速度”赢得了市场的极大肯定，又于2011年顺利突破300万辆大关，跨入到国内汽车领域的第一阵营。

“车教助学”作为北京现代公益活动中的重要部分，以其常态的行为和大手笔的投入，在业界建立了良好的口碑。自2004年开展“车教助学”捐赠活动以来，北京现代的公益之火已漫延全国。截至目前，北京现代已向全国各地院校捐赠了包括300余辆整车在内的3500万元汽车教学设备，与120多所院校建立了长期的合作关系。所捐整车和发动机在学校被广泛使用。

公益之火 点燃产学研合作新模式

作为北京现代长期坚持的一项重要公益实践，“车教助学”活动不仅体现了企业回馈社会的公民意识，也是一项一箭三雕的有益之举。

首先，北京现代提供的整车和汽车部件设备，弥补了国内高校相关专业教学资源匮乏的现状，提高了汽车、机械及相关专业的教学质量，同时对汽车专业学生的实训带来了很大帮助。其次，对学生来说，北京现代的捐赠为他们研究机械原理和提高操作能力提供了非常有益的补充，使得高校在校生能够获得难得的一线生产实践经验。再次，北京现代向各大高校捐赠的汽车和零配件，系在售车型的，学生由此可了解到最新的汽车技术

发展、掌握市场主流的性能配置，使教学和实践紧密结合，有的学生甚至一出校门就可直接进入北京现代工厂或4S店工作，实现了企业与学校的无缝对接。北京现代作为捐助方，也通过“车教助学”实现了现代人才的储蓄和培养。

汽车厂商和学校之间的这种产学研合作新模式，随着“车教助学”活动的不断深入日臻成熟起来。通过捐助，学校与企业各取所长、形成联动，实现了汽车、教育双赢的理想模式。同时这种全新的合作模式，也为高校与企业联手共同服务地方区域经济，促进社会发展提供有益的尝试。

持续发展 北现车教助学常态化

2011年北京现代“车教助学”活动3月在北京启动，到11月重庆收关，横跨全国东南及西南10省市，先后在北京、四川、江苏、安徽、浙江、福建、甘肃、青海、重庆、宁夏等省市，向48所大学和职业院校共捐赠了144辆整车、200台发动机以及上千件汽车零部件，总价值超过1200万元，捐赠规模大大突破往年。不仅如此，2011年“车教助学”更加注重“质”的提升。在开展捐赠之前，北京现代主动联系学校、了解学校需求，有计划、有针对性地为学校提供教学物品。这不仅展示了北京现代积极倡导公益事业的持续发展理念，还可以看到企业公益行为正沿着可持续发展的方向不断深化。

秉承“着眼经济社会长远效益”的理念，北京现代的CSR（企业社会责任）一开始就充分考虑社会需求和企业自身特点，找到两者契合点，选定了教育、环保、国家灾害应急三条道路，并根据实际情况，从偏重灾害救助的应急型向重点关注教育、环保的战略型模式过渡。同时，企业持之以恒用心投入，推动CSR行动向多元化、长期化、纵深化发展。作为现代汽车企业CSR系统下众多丰富公益活动的最核心代表之一，“车教助学”常态化的运作模式，为项目的良性运营提供了源源不断的动力。这种系统化、品牌化经营的公益模式不仅有利于北京现代企业CSR系统的科学发展，为我国汽车教育事业的健康发展提供重要的推动力，也将成为中国汽车产业助力教育事业的典范。凌玉贵钟秀惠