保时捷预期2012年销量增幅超平均水平

2012年01月04日 10:06
来源：盖世汽车网

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盖世汽车讯 据路透社报道，保时捷市场总监Bernhard Maier日前展望了2012年市场前景，预期今年保时捷全球销量增长幅度将超过汽车行业平均水平。

预期增长超过业内平均速度

《汽车新闻欧洲版》1月1日采访了Bernhard Maier，其表示Polk市场研究公司预测2012年全球车市销量增幅将在6.5%左右，总销量约6，600万辆，而保时捷的同比增幅将高于同行均值。Bernhard Maier称：“我们希望保时捷的表现超过市场平均水平。”

按照之前的预期，保时捷2011年全年总销量将在12万辆左右，而2012年或将达到14万辆。2011年1-11月份，保时捷全球累计销量为109，709辆，较2010年同期的88，033辆增长25%。但11月份单月销量较2010年同比下降4%至9，318辆。

11月份各市场区域中，在北美市场销量同比下跌9.1%，在欧洲市场销量同比下降1.3%，在亚洲市场销量同比下降3.1%。亚洲市场走软主要是由于卡宴[综述 图片 论坛]以及Panamera的交货时间过长。不过11月部分单一市场表现突出，保时捷在俄罗斯市场的销量同比剧增44.4%，在日本的销量同比增长36.5%，在意大利市场的销量同比增长31.2%。

2010年，保时捷全球总销量约为9.7万辆；2011年前10个月累计销量便已经突破10万辆大关，达到100，391辆，比2010年同期的78，325辆增长28.2%。尤其是中国等新兴市场增幅长期以来居高，为整体销量上行提供了保障。

从车型销量来看，各车型中卡宴依然是销量的领跑者。2011年1-9月，卡宴的销量同比剧增74%至43，924辆；Panamera的销量同比增长6%至18，750辆；保时捷911[综述 图片 论坛]的销量同比增长12%至13，777辆。卡宴10月份全球销量为5，200辆，比9月环比增长20%左右，10个月累计销量50，600辆，同比增长63%，不过其中只有3，500辆为混合动力车。

中国市场的支柱意义

2011年中国市场在保时捷的整体市场格局中扮演着领衔增长的角色。

2011年前9个月在中国市场的销量剧增82%至17，683辆；北美市场销量同比增长15%至22，307辆；欧洲市场销量同比增长11%至29，079辆，其中德国国内市场销量同比增长5%至10，422辆。

2011年前10个月保时捷在中国市场总共售出20，687辆新车，较2010年同比增长83.1%，单一国度市场中仅次于美国的24，934辆。保时捷中国公司预期，2011年保时捷在华销量将同比增长70%，而2010年保时捷在华销量为14，785辆。

2011年前三季度，营业收入同比增长20%至79.3亿欧元(合112.2亿美元)；营业利润同比增长25%至15.1亿欧元(合21.4亿美元)，比2010年同期的12亿欧元明显提高。

在展望2011年全年营利表现时，保时捷尤其强调了中国市场的作用，预测2011年在中国市场豪华车强劲需求的推动下，公司全年利润率将高达10%。

保时捷表示，公司历史最高营业收入出现在2008-2009财年，总额为137亿欧元(合181亿美元)，如果按照国际财务报告准则IFRS(International Financial Reporting Standards)计算，则可能超过140亿欧元；从目前经营状况看，2011财年营业收入将超过这一水平。

计划提前实现销量20万辆目标

2011年7月，保时捷CEO Matthias Mueller表示，计划于2018年将其全球汽车销量提升一倍，达到20万辆。为了达到目标，保时捷在全球范围内的经销商数量将由700家增长至1000家。

不过到了11月15日，保时捷官方将销量20万辆的时间节点提前了3年。保时捷公司高管向TheDetroitBureau透露，将稳步推出新增车款，例如2012款保时捷911 Carrera S，2013年还将发布卡宴SUV的缩小版Cajun；公司争取到2015年全球销量超过现在的两倍，同时还注重维持利润率水平。

如果保时捷能保持20%左右的年增长率，那么到2015年便可达到2010-2011年的两倍，超过20万辆。2011年前11个月累计销量同比增幅为25%左右，若能避免欧洲市场的下滑趋势和亚洲市场的增长停滞拖累上行，则保时捷有希望达到销量提前翻倍的目标。

保时捷董事会成员Wolfgang Hatz称：“我们的目标是保持世界营利水平最高的车企地位。”保时捷的营利目标包括：销售利润率ROS(Return on Sales)达到15%，投资利润率ROI(Return on Investment)达到21%。

为达到目标，保时捷打出投资和扩招员工的重磅牌。为生产2012款911车型，保时捷投资了2亿欧元(当前汇率约合2.72亿美元)。而为了发布新款Cajun，保时捷还将在莱比锡工厂再投资5亿欧元(6.8亿美元)，增设1，000多个工作岗位。

保时捷设计总监Michael Mauer获得1.5亿欧元(2.04亿美元)资金，用于扩大设计团队规模，以及升级德国Weissach保时捷设计研发中心。相关新闻新款保时捷Panamera[综述 图片 论坛]将在北京车展发布长安保时捷到店 Panamera hybrid实拍保时捷911 GT3RS浓艳风格摄影广州车展：保时捷奔驰东风风神展台车模2012款保时捷911图赏ASMA改装保时捷卡宴保时捷Boxster[综述 图片 论坛]内饰曝光 日内瓦车展首发新款保时捷Panamera谍照 采用全新车尾新保时捷Boxster谍照曝光 日内瓦首发保时捷Cajun北欧路试2014年首发文章标签:保时捷 保时捷911 保时捷卡宴 保时捷价格 保时捷跑车 保时捷4s店 保时捷4s