蒋苏华的跨界：从汽车工程师到维权律师

2012年03月21日 15:30
来源：汽车商报

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本报记者 周和双

虽然从未上过央视3.15晚会，但北京市盈科律师事务所产品质量法律部主任蒋苏华每年都与央视的3.15调查密切地联系在一起。2010年的“惠普质量门”、2011年的“达芬奇事件”、今年的“大众DSG”，他都在其中担任消费者诉讼团的代理律师之一。

2010年3·15期间发生的“惠普质量门”事件中，蒋苏华主持并免费代理颇有影响的惠普笔记本集体维权案件，该案件有效委托人达2042人，促进了笔记本电脑行业的消费者权益保护与法规健全，也为处理此类案件树立了典范与标杆。蒋苏华因此被评为当年的律政年度精英律师。

去年，本报为调查“路虎加价涉嫌重大金额的增值税”的内幕，本报记者偶然结识了蒋苏华。当时，在调查该事件过程蒋苏华给予了记者很多的意见和启发，对于后来在社会上引发广泛关注的调查报道《3.5亿增值税或流失——路虎加价背后的税务黑洞》文章成文有着很大的贡献。

与蒋苏华相识近一年，虽然一直未曾谋面，但他对于记者的采访电话每次都细心解答，即使是在周末时间也无例外，每次解答记者疑问时语气都十分谦和。

蒋苏华毕业于孕育无数汽车界知名人士的合肥工业大学的汽车设计与制造专业，上世纪90年代毕业后，与他的前辈左延安、尹同跃、董长征、李峰等一样进入汽车企业，成为一名著名合资企业的汽车工程师，从事汽车设计、制造工作，并曾担任该公司外方销售总经理及售后服务顾问的翻译和助理。

据了解，后因为个人兴趣和志向转变，经过三个月的努力顺利通过律师资格考试，完成从法盲到律师的蜕变，并且取得了南京大学法律硕士，于2001年调转至该公司法律部开始从事法律工作，并任其法务主管。

从事法律工作近10年来，蒋苏华起草、审查、编制各类重要合同上百份、用中英文制定多部公司规定、参加或主持过多起重大商务谈判，在处理各种突发事件、重大纠纷，代理民商、经济、产品质量、知识产权、劳动纠纷等方面案件有很多的经验。

近两年来，除了2010年“3.15惠普质量门”外，由于2011年担任“达芬奇事件”中消费者方的代理，也让其声名鹊起，今年作为大众DSG千人车主团代理律师更是将他推向了风口浪尖。

虽然作为一名律师，对簿公堂是必须面对的一件事，然而蒋苏华似乎不愿意将消费者维权一事闹到与厂家对簿公堂的地步。虽然每年接触想要维权的消费者成千上万，但他并没有真正接手很多的诉讼，用蒋苏华告诉记者的原话就是“大多数时候，我只是负责告诉消费者怎么去做，怎么去维权，帮他们打官司的时候很少”，而提供这种法律咨询的服务多数情况是免费的。

由于出身汽车工程师，蒋苏华对于汽车产品、售后方面有着很深入的了解，因此其专业性备受汽车维权的消费者信赖。虽然真正接手的维权案件不多，但是对于重大的群体诉讼案，蒋苏华历来是热心参与的，如2010年的“惠普质量门”、2011年的“达芬奇事件”、今年的“大众DSG”都是群体诉讼。

即使是群体性维权案件，蒋苏华更多的也是希望厂家能够与消费者协商解决，不到万不得已不要对簿公堂。即使有时厂家因为与消费者达成私下谅解，造成他律师费泡汤也不觉得可惜。

现在的蒋苏华在本职工作之外，还担任中消协法律顾问、北京律师协会产品质量与安全委员会专家委员。而在执业之余，蒋苏华经常受邀到清华大学、北京师范大学等高校法学院讲授产品质量法理论课程与实务经验课程。相关新闻汽车维权新招：媒体监督促厂家“自觉”利益纠缠 一位汽车维权律师的酸甜苦辣轮胎投诉居高不下消费者维权定责很坑爹法律环境日益完善 中国式维权艰难破冰3.15汽车维权：质量监督如何常态化今年3·15维权 五类投诉较多维权成本难降 汽车三包标准过低引争议视频：车主在4S店前拉横幅维权时车辆被砸

[责任编辑：robot] 标签：蒋苏华 汽车 惠普 消费者 

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