雪佛兰迈锐宝 趣驾营等你来体验！

2012年03月28日 07:01
来源：成都商报

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你想去“星光大道”兜兜风吗？你想绕过“胜利”V字弯和“圣塔莫妮卡湾”S弯去跨越“大峡谷”吗？你甚至可以经过“太平洋铁路”和火车赛赛跑！这些美国版图上的著名景点，你都可以在一个小时内精彩体验！这听上去有些不可思议，不过雪佛兰迈锐宝[综述 图片 论坛]就是可以让这一切成为现实！现在报名加入“趣驾营”，4月7日、8日，雪佛兰迈锐宝将带你在华侨城·欢乐谷完成走遍“美国”的创意！

趣味试驾感受“驾享合一”

雪佛兰迈锐宝诞生于通用汽车全球最先进的中高级车平台，富有驾驭乐趣的精准欧系操控、宁静平顺的美式舒适，生动定义了“驾享合一 神形兼备”的中高级车价值本源。为了充分展示迈锐宝的独特魅力，让你在试驾中淋漓尽致地感受迈锐宝在操控、舒适、科技与安全的全面优势，雪佛兰“趣驾营”为迈锐宝量身定制了8处针对性强且具有趣味性的试驾科目，包括绕桩、隧道、V字弯、S弯，直道等，每一处都环环相扣，衔接紧凑。

在试驾过程中，“星光大道”的绕桩、“胜利”V字弯以及“圣塔莫妮卡湾”S弯等环节将带你感受到迈锐宝精准灵活的操控性能，以及电动助力转向系统EPS和牵引力控制系统ESC所带来的驾驭灵动性与可靠性。在“大峡谷”直道路段，你可以感受迈锐宝2.4L 全新SIDI智能发动机提供的强劲动力，而通过“金门大桥”时，则能充分体会CCI底盘动态舒适调校技术所带来的舒适性与安全感。最后经过“太平洋铁路”枕木时，可以重点感受迈锐宝高强度车身在复杂道路上通过时保持的稳定状态。通用汽车独有的智能行车系统安吉星也将在趣驾营进行展示。现场工作人员还将围绕安吉星进行五大生活的场景演示，包括全程语音导航、车门远程应急开启、兴趣点向导等，你可以选择感兴趣的听听看！

试驾冠军 迈锐宝免费开一年

本次雪佛兰“趣驾营”活动，除了精彩的体验科目外，还可以在现场领略雪佛兰迈锐宝八代的悠久历史，与复古的迈锐宝老爷车合影，甚至坐上舒适的Oscar座椅体验模拟在美国加州1号公路上驾驶的快乐。

现场订车还有丰厚的购车好礼相送，领略雪佛兰的驾享乐趣。试驾现场产生的冠军可以获得迈锐宝一年使用权，亚军可将IPHONE 4s 带回家，季军可获得1000元油卡一张！

成都商报记者 严旭

MALIBU

雪佛兰八代经典的传承与超越

自上世纪60年代诞生以来，雪佛兰Malibu迈锐宝历经八代，每一代都应时代而生。Malibu问世之初，它以力量感、速度感闻名一世，称雄NASCAR赛事25年；随着价值回归时代的到来，Malibu走上面向主流之路，以四门房车、全新前驱迎来发展的新阶段；迈入21世纪后，Malibu在全球平台之上，打造欧式操控与美式舒适，多次荣膺年度车型大奖。第八代迈锐宝在前代产品之上集大成，以驾驶本源回归和对雪佛兰品牌经典设计的传承，演绎驾驶的快乐和骄傲。

第1代 Malibu

上市首年售出20万辆，Malibu SS成为名震四方的肌肉车代表

1963年，雪佛兰推出了主力车型Chevelle，全力迎战福特Fairlane。Chevelle是一款价格合理、面向主流消费群体的雪佛兰全能主力车型，它涵盖了四门轿车（Sedan）、双门轿跑（Coupe）、软顶敞篷（Convertible）等诸多形态的车型，全系均为后轮驱动。而在其中，配置等级较高的Chevelle名称为Malibu。在市场上，Malibu成为了Chevelle最受欢迎的型号。

第2代 Malibu

配备大排量V6、V8引擎，采用与Camaro相同的极具肌肉感的掀背设计

1968年，Chevelle及Malibu迎来了换代。这一代Chevelle的四门轿车和两门轿跑车型都采用了很优雅[综述 图片 论坛]的半快背式设计。在车型配置上，Malibu渐渐成为了Chevelle车系中的主力。第二代Malibu SS以其亲民的价格和多款大功率V8发动机，成为市场上最受欢迎的肌肉车车型之一。在好莱坞赛车电影“速度与激情4”中，你也能发现Malibu SS的身影。

第3代 Malibu

统治NASCAR，25次夺冠让对手望尘莫及

1973-1977年的第三代Chevelle，仍然沿袭了上一代车型的半快背设计，但在整体的车身线条上要变得比上一代硬朗了一些。第三代Chevelle成为了一台操控好、空间大、隔音佳的全能车，它也因此取得了市场上的巨大成功。1973-1977年间，Chevelle总共卖出了170万台，在当时成为了一个传奇。而在其中，Malibu仍然占了销量的多数，这也为后来Malibu正式取代Chevelle埋下了伏笔。

另外值得一提的是，上世纪70年代，雪佛兰开始重返北美汽车赛事，Chevelle也成为了代表雪佛兰参加美国著名的NASCAR大赛的赛车。

第4代 Malibu

走上四门房车之路，面向中产阶级

1978年，出于车系整合的需要，再加上Malibu在市场上的知名度已经完全不比Chevelle差，雪佛兰正式让Malibu完全取代了Chevelle。从那一年开始，Malibu正式成为雪佛兰旗下一个完全独立的车系。第四代Malibu的车厢空间比上一代车型再有提升，而且更轻的车身重量也带来了更好的燃油经济性，种种优点也让第四代Malibu再次在市场上刷出漂亮的成绩单。

第5代 Malibu

全新前轮驱动，荣膺《Motor Trend》年度轿车大奖

第四代Malibu在1983年停产时，正是石油危机影响西方世界的时候，车身尺寸大、发动机动力强劲的Malibu也暂时没有了后继车型。直到1997年，雪佛兰才推出了车身造型更加流线、采用前轮驱动方式的第五代Malibu。虽然已经离开市场多年，但Malibu的品牌影响力和市场号召力仍然非同凡响。

第6代 Malibu

移至通用全球中高级平台开发生产，美式舒适+欧式操控

第六代Malibu的前脸有一个标志性设计，就是由一根镀铬饰条把黑色中网分成了上下两部分，这也是当时雪佛兰家族的一个家族脸谱设计。从那时开始，雪佛兰家族的这个前脸设计就不断传承和慢慢演变，渐渐成了我们现在熟悉的雪佛兰的“大嘴”设计。

第7代 Malibu

获得超过40项大奖，成为美国房车的“标杆”之作和同级销量最高的美国品牌轿车之一

2008年发布的第七代Malibu对于整个车型的发展历史具有非常重要的作用。通用把这一代的Malibu当做了在北美挑战雅阁[综述 图片 论坛]和凯美瑞[综述 图片 论坛]的排头兵，在它身上做了大量革新设计，并应用了最新的造车科技。这一代车型的尺寸迅速膨胀，轴距从上一代的2700mm大幅拉长到2852mm，从根本上保证了车内乘坐空间。

第8代 Malibu

神形兼备，驾享合一

2011年的上海车展上，上海通用雪佛兰的展台上出现了一台名为Malibu的轿车，中文名为“迈锐宝”，这正是第八代Malibu第一次在世人面前亮相。

迈锐宝和别克新君威[综述 图片 论坛]、新君越[综述 图片 论坛]一样源自通用第二代的Epsilon平台，拥有傲视同级车的先进底盘结构。动力系统方面，迈锐宝将搭载大家熟悉的2.0L ECOTEC和2.4L SIDI两款发动机，实现动力性和燃油经济性的完美结合。迈锐宝将成为雪佛兰在中国定位最高的轿车。成都商报记者 严旭

[责任编辑：robot] 标签：雪佛兰 八代 车型 四门 

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