MIX时代：LEXUS雷克萨斯CT200h大有作为

2012年03月31日 18:07
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在许多人看来，汽车远不止是代步工具那么简单，它是个人的延伸，它能表达你的想法和情感，它是个精彩的梦境，而你恰好坐在里面。有人说LEXUS雷克萨斯一直以来在油电混合动力领域的孜孜追求，不光是为了证明内燃发动机汽车可以达到的，环保汽车也可以做的一样好，它拥有其他汽车所不能的是近乎无限的可能性——从一辆汽车中可以给人们更多答案。这一次，LEXUS雷克萨斯推出的全新CT200h可以被看作是又一个不容错过的选择。它是第一款LEXUS雷克萨斯的紧凑型豪华轿车，“h”更代表了它的与众不同——作为一辆完全油电混合动力车型，它本身就是个惊喜。

为城市而生的座驾！

汽车界不会轻易地将“创意”二字送给哪一款车型，除非发现了它具备一个充分必要条件——重新定义驾驶感受。节能与驾驭感并不违背，CT200h似乎将一切MIX到完美，整体外观设计颇具动感风格，身段明显符合年轻市场的审美标准。延续雷克萨斯一贯的“L-finesse”设计思路，从概念车型LF-Ch中汲取全新灵感，前脸采用LEXUS雷克萨斯目前新一代车型家族式的纺锤形格栅，格栅两边锐利灵动的L型的LED日间行车灯，被设计师刻意将其高度压缩，变得更加扁平修长。别具一格的外型让LEXUS雷克萨斯全新CT200h具有更高的辨识度，注定了不同寻常的风格定位——赋予一辆汽车独一无二的性格，CT200h为城市而生。

汽车的年轻化运动已成了市场趋势。LEXUS雷克萨斯的设计师将CT200h层次感饱满的尾部视作其标志性设计，腰线由车身中部向后延伸微微上翘，后风挡玻璃流畅而不失圆润，配合凤眼柳叶型的后尾灯。如此搭配的尾部使CT200h个性鲜明，彰显出信步于都市间的非凡活力与十足动感，同时也完美展现出两厢汽车特有的简洁与整车统一感。黑底泛蓝色的L车标，是雷克萨斯混合动力汽车特有的符号，象征着火焰至纯的蓝色。CT200h的排气管隐藏在运动包围下，低调设计表露出LEXUS雷克萨斯在节能与环保领域的不懈努力。这是一份献给城市的厚礼，CT200h的综合平均油耗降低到只有4.6升/100公里的水平，而碳排放也低至每公里107克，有人说日系车的油永远是它们的先天优势，事实上如果和CT200h同级别排量的汽车都能达到这一水平的话，那么城市污染指数将降低100倍。

怎能拒绝未来？

自从“油电混合动力”这一新名词诞生开始，LEXUS雷克萨斯对混合动力车型的研发热情从未改变，在当时看来略显超前的造车理念现已全面带动了业界的革新，全球领先的众多尖端科技——打消了消费者对混合动力的疑虑，直至雷克萨斯成为乐活车主最为钟意的首选。这就像以前人们只会挑最红的番茄、最大的苹果，但慢慢才懂得有机食品更为健康，今天的汽车领域亦是如此，注重环保与动力双重性能标准的先锋意识正在崛起，谁都不能拒绝未来，越来越多车主所选择的生活方式必将成为主导方向。

作为国内紧凑型豪华轿车市场中唯一的油电混合动力车型，高科技的动力系统是最大杀手锏。曾有人寓言无论汽车生产商在改进燃料电池汽车的各项性能上付出多大努力，如果没有像如今星罗棋布的加油站一样方便的燃料补给点，所有的燃料电池汽车将永远只能作为概念车在各大车展上出出风头而已，但CT200h却永远不必接入电源进行充电，这不禁让人感到吃惊。它的电动马达(Motor Generator)能够通过能量控制单元(PCU)的协同，将刹车或减速时的能量进行回收转换成电能，自动为电池充电。作为已经成熟的LEXUS雷克萨斯第二代油电混合动力系统，CT200h的电池技术为公众服下了一颗定心丸，它的电池无需更换，可以随车永久使用，无需额外维护。美国能源部对雷克萨斯油电混合动力电池组的测试高达16万英里也就是近26万公里，此时它的容量与新电池相差无几。不仅仅在数据上具备优势，雷克萨斯混合动力车型在全球销售已经超过30万辆，在豪华车系混合动力车型中的占有量超过90%，早已深得用户的信心。

安心可以如此欣慰。

驾驶LEXUS雷克萨斯CT200h会得到前所未有的体验，首先就是启动的时候发动机没有声音，因为在刚刚起步时车辆是靠电力驱动的，车辆悄然发动，对于传统发动机轰鸣的习惯，这感觉只能用奇妙来形容。接下来的路程中，驾驶者几乎不会察觉到电动机和汽油发动机之间的转换。提速之后，CT200h稳健的无级变速技术使得车辆换挡平顺自然，丝毫没有顿挫感，使得出行变得更加从容舒适。

众所周知，不同的油电混合动力系统是有很大差别的，其中轻度油电混合动力车使用的是电力驱动和汽油驱动，但是当车处于启动状态时，汽油也一直处于消耗状态。CT200h的油电混合动力系统采用完全混合动力技术，可以单独在电池驱动下启动、行驶，无需汽油发动机的介入，实现“零排放”，降低油耗。另外，LEXUS雷克萨斯在中国市场提供了6年或者15万公里的整车保修保养政策，所带来的益处是显而易见的，很大程度上降低了消费者的使用成本，这一点在国内豪华车领域无疑让消费者感到欣慰。

上路，享受安全旅程。

CT200h的产地来自LEXUS雷克萨斯日本田原生产总部——这里被汽车业界誉为“黄金工厂”，从这里下线的每一辆汽车，都不负众望，为驾驶者带来最安全的保障。设计之初，CT200h就拥有轻量化撞击吸能的车身和高强度的驾驶舱，凭借科学且坚固的结构、WIL颈椎伤害缓和座椅以及8个SRS气囊等安全设计，在Euro NCAP成人安全保护评定中，CT200h获得高达94%有效保护的优异成绩。在儿童安全、行人安全以及安全辅助配置评定中也获得了非常高度的认可，并最终以领先同级的评分获得五星(最高)的评分。在同样以权威著称的美国公路安全保险协会IIHS碰撞安全测试中，CT200h被评为2011年“最佳安全车型”(Top Safety Pick)，并在前方偏位撞击、侧面撞击、车顶强度测试以及后方撞击的测试中，皆获得优异的评价。另外，在日本新车安全评鉴协会的汽车安全性评估JNCAP中，CT200h也荣获六星的最高评级。一个不争的事实摆在面前，三大公认的安全测试协会均给出最高评价，安全可以做到如此精细，CT200h充分证明了自己值得信赖的安全性，为驾乘者带来超越其期待的品质选择。

有些人为驾驭而来，有些车为乐活而生，CT200h为此给出了一个最佳的结合，当这样的人遇到这样的车，驾驶变得无比美好。

[责任编辑：surq] 标签：

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