福田LNG公交车：降低PM2.5从长安街上“坐”起

2012年04月06日 13:45
来源：汽车周报 作者：付 辉

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近日，北京长安街上悄然出现了一批福田欧辉LNG公交车。据了解，这50辆LNG公交车是北京公交集团年前向福田汽车采购的福田欧辉BJ6123LNG清洁能源客车，运营路线从武夷花园至公主坟东，途经天安门、西单等11站。外观上来看，该车车身和北京街头常见的福田欧辉公交车区别不大，惟一的区别在于，车身尾部和头部印有明显的“LNG”标识。

登上一辆福田欧辉LNG公交车后，笔者发现，由于车身下方装有LNG气罐装置，车厢内部比普通公交车少了一排座位，但是车内加装了GPS系统，一旦车辆出现问题，司机可以很方便地与指挥室进行沟通反馈。同时，车辆在路上的运行情况，公司也了如指掌。

据司机师傅介绍，由于LNG相比其他能源，压缩的密度更大，因此，能源燃烧更充分、热效率更高，车辆的动力也更充足。LNG公交车随车所带的气罐，一次加气300~400升，可以运行500多公里。目前每辆LNG公交车每天在线路上跑两个来回，车辆跑两天半，也就是5个来回以后，才需要加一次气。相比目前国内各个城市最常采用的CNG新能源公交车，LNG公交车的效能至少提高了三倍。

据LNG加气站工作人员介绍，与燃油车相比，LNG公交车的优势突出表现为能大幅度降低尾气排放量，污染物接近“零排放”，有效降低PM2.5。

福田欧辉客车公司副总经理刘国强说，据权威部门测算，一辆公交车的尾气污染物排放量相当于50辆小汽车的排放量，而LNG车辆PM2.5排放量比柴油车降低90%以上。“如果将北京市1.5万辆使用普通能源的公交车改为LNG公交车，相当于改造了75万辆小轿车，对于改善首都大气环境意义十分重大。”

另外，刘国强还介绍，目前营运的这50辆LNG公交车只是这批LNG公交车中的一部分，至今年年底前，预计将有100辆LNG公交车驶上北京街头。不仅如此，在未来的2~3年内，北京市还计划新购4000辆左右的LNG汽车。“未来北京新采购的公交车基本上都会是LNG客车或新能源客车。”

此次为北京市公交集团提供的福田欧辉LNG清洁能源客车是福田欧辉的重点产品，具有气耗低、可靠性高、整体性能优越等特点，已达到国五的排放标准。福田欧辉LNG清洁能源客车秉承了欧洲技术轻量化设计，实现高强度低重量，较同类半承载车型强度提高30%，车身重量降低8%～10%；率先实现并满足ECER66法规要求；结构安全性显著提高，有效保护乘员安全；独特封闭式驾驶座舱设计以及采用轿车化智能控制电子风扇冷却系统，保证发动机工作在最佳工作区域内，整车气耗可降低3%～5％。

[责任编辑：robot] 标签：福田 公交车 客车 排放量 

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