2012别克S弯挑战赛成都站火热起跑

2012年04月11日 05:52
来源：成都商报

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“智驱豹”君威GS、“风之子”英朗XT上演缤纷鏖战

休战数月，赛车玩家早已迫不及待！4月7日~8日，2012别克S弯挑战赛成都站比赛在青羊区光华大道国际非文化遗址博览园火热举行。在全新升级的全方位环形智驱赛道上，首次加盟的智驱轿跑君威GS和众多竞速好手一起，不断刷新最快圈速，以澎湃动力将速度与精彩推向极限。最终，君威GS组的冠军谢晋贤和英朗XT组的冠军左曦从278人中脱颖而出，晋升到极具新意的南北对抗赛中，争夺前往美国邦杜兰特赛车学校深造的难得机会。

现场直击1：

全方位环形智驱赛道

纯正专业血统

打造极速竞技舞台

别克S弯挑战赛的一大特色是与国际流行趋势同步、兼具较强专业性的赛道设计。前两年效仿ROC世界王中王争霸赛的魔力环形立体赛道曾备受好评，而今年的全方位环形智驱赛道的设计源于DTM德国房车大师赛慕尼黑赛道。该赛道的最大看点是选手两两上演捉对厮杀，从起点开始相向而行，全程共有5次目光对决和12次惊险过弯，比赛气氛空前紧张刺激。在赛道设计方面，部分弯道为斜坡区域，极为考验车手的驾驶技术，借助别克轿跑的操控优势实现快速过弯；360度旋转门则是通过设置动态的障碍物，不但考验车辆的瞬间提速能力，也考验选手的反应速度和预判能力。此外，大直道和大弯道在赛道中多次出现，对车辆的加速性能和稳定性提出更高要求，因此车手除需具备良好的心理素质和驾驶技艺，动力和操控俱佳的赛车也绝对必不可少。

现场直击2：

“智驱豹”君威GS &“风之子”英朗XT

新战车动力操控升级

风驰电掣席卷全场

继“霹雳火”君威2.0T在别克S弯挑战赛纵横驰骋之后，“智驱豹”君威GS首度加盟S弯即已展现澎湃动力和犀利操控，为观众呈现视觉盛宴。成为赛事指定车型，必有“看家绝学”。 君威GS独有FlexRide自适应驾驶系统，整合了CDC全时主动式稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统、变速箱换挡逻辑控制、油门踏板逻辑控制等尖端科技，能够清晰识别11种不同行驶工况，精准调控悬挂，达到最理想的行驶状态。尤为关键的是，该系统支持三种模式自由调节，其中Sport运动模式下不仅仪表盘背光变为“暴力”红色，而且油门响应更为灵敏，配合升挡时的适当延迟，无疑是参赛选手攻克S弯赛道的制胜法宝。不仅如此，君威GS还装备了引以为傲的2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，功率和扭矩分别高达162Kw和350Nm，性能表现十分强悍，带来极致推背快感。在很多S弯爱好者心目当中，英朗XT是另一款人气极高的时尚轿跑，其“独门秘笈”是Superboost超推进技术，让1.6T涡轮增压发动机瞬间爆发，配合英朗XT独有瓦特连杆带来的犀利精确的操控特性，实现灵活入弯和迅猛出弯，帮助参赛选手完成每一次争分夺秒。正如来自成都站的君威GS组冠军谢晋贤表示：“再好的赛车手没有一辆好车，那也始终都不是最好的。”

现场直击3：

V-BOX & 虚拟控制系统

实况直播

新奇互动 引人入胜

看过F1赛车转播的人都记得，电视镜头一转，画面变为座舱内部特写，车手从容操纵赛车的潇洒动作一览无余，时而镜头又会以车身视角飞速掠过路面，为观众带来另类感受。现在，这一功能已在2012别克S弯挑战赛中实现！通过车内及车身摄像头和传输系统组成的V-BOX设备，让观众在观赛区屏幕上“零距离”感受激烈赛况，而且V-BOX设备还能记录行车相关数据供选手分析和交流。另外，虚拟控制系统则是利用AR扩增实境技术进行交互拟真，犹如逼真的赛车培训游戏，让现场观众体验了“虚拟”S弯比赛的别样风情。

此外，今年的别克S弯挑战赛在赛制方面也有全新尝试。新增“南北对抗赛”的形式将进一步增强比赛的对抗性和激烈程度。每场分站赛都将决出君威GS和英朗XT冠军各一名，获得参加年中或年底全国“南北对抗赛”的资格。届时，全部选手将按照地域分为南方和北方两组进行逐次单挑，曾经共同挑战S弯极速纪录的对手此时可能已是队友。根据赛事规则，全年可决出总数最多62名的获胜者，他们将赢得赴美国邦杜兰特赛车学校深造的宝贵机会，磨炼更专业的驾驶技巧。

作为目前国内最大规模的场地汽车赛事之一，别克S弯挑战赛今年已是第四次举办，以较强的竞技水平和全民参与的特点而著称。2012年度的活动将分两个赛季展开，分别从3月23日至6月17日、8月17日至10月28日，范围遍及国内56座城市。赛车爱好者可在活动官方网站http://s.Buick.com.cn以及各举办城市的别克4S店报名参加，争夺海外培训的荣耀席位。

[责任编辑：robot] 标签：君威 别克 赛道 英朗 

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