斯巴鲁在华投产计划停滞 增长重心回归美

2012年05月11日 09:09
来源：盖世汽车网

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盖世汽车讯 综合外电报道，日本富士重工日前表示，旗下斯巴鲁在中国投产的计划遭遇困难。尽管斯巴鲁并不承认放弃在华投产，但强调增长重心将转移到最大单一市场美国。

5月8日，富士重工表示，根据中期商业规划，原本拟在2016年3月之前在中国建成一家合资企业并投产，但向中国政府递交与奇瑞汽车成立合资公司的申请一直未得批复；在中国政府不再重视汽车行业吸引外资的情况下，入华门槛提高，合资建厂的规划遭遇困难。富士重工总裁吉永泰之(Yasuyuki Yoshinaga)在新闻发布会上抱怨称：“我们已经竭尽所能，但终究劳而无功。”不过鉴于中国仍属重要的市场，富士重工将继续力争在华合资投产。

今年3月，吉永泰之披露对中国市场并不乐观，在中国合资项目遭遇严峻的困难，建厂投产的计划很可能重新调整。虽然外界猜测斯巴鲁国产化将蒙上阴影，但吉永泰之又否认会放弃在中国的建厂计划，表示“希望寻找一切可能性，寻找实现目标的途径”。

由于产能入华希望渺茫，富士重工将2015-2016财年在华销量目标从18万辆下调至10万辆，全球销量目标从90万辆调低至85万辆，不过该年度1，200亿日元的营业利润目标仍保持不变。上个财年富士重工营业利润439.6亿日元，这意味着届时额度将增长到当前的3倍左右，富士重工表示，该目标将通过最新制定的300亿日元成本削减计划推动实现。

富士重工强调，当前无法通过在华成立合资企业提升海外产能，而增长重心将回归最大单一市场美国。公司计划2014年第二季度将斯巴鲁印第安纳汽车有限公司(subaru of Indiana Automotive Inc。)的年产量从目前的17万辆提高到20万辆；美国销量目标从38万辆增加到41万辆，预期地区销量增长最大的份额将来自北美地区而非此前预计的中国。

由于日元走强和其他因素影响，2011-2012财年，富士重工营业收入为1.517万亿日元，比上年同期的1.581万亿日元下跌了4.0%；净利润384.5亿日圆，较之上年同期的503.3亿日元，跌幅为23.6%。相关新闻相关问答视频：斯巴鲁Advanced Tourer概念车外媒讲解视频：斯巴鲁AdvancedTourer概念车车展亮相非“城”勿扰--试驾斯巴鲁XV(图)斯巴鲁“我行我路”--星途无疆 济南斯巴鲁我行我路--星途无疆 济宁站购斯巴鲁傲虎综合优惠7000元 有现车视频：斯巴鲁驰鹏VS尼桑楼兰-全方位对比视频：斯巴鲁驰鹏冰雪驾驶测试视频：斯巴鲁驰鹏国外媒体评测斯巴鲁BRZ英国售价公布 约25万元起文章标签:斯巴鲁力狮 斯巴鲁汽车 斯巴鲁4s店 斯巴鲁翼豹 斯巴鲁配件 斯巴鲁价格 斯巴鲁车2012-05-10性能好省油的小车，最好是国产的，2012-05-10今年五一有了购车的计划，有没有适合2012-05-10购买哪款车可以参加奇瑞暑价活动？2012-05-10怎样拆除油门拉线2012-05-10买车求教2012-05-10最近路过蓉信看到在打广汽吉奥的广告2012-05-10最近屈臣氏打折？LUMI胶原蛋白减半？LUMI2012-05-10今年北京车展很多自主品牌都推出了新我要提问热门问题：维修保养买车卖车其它品牌大众铃木其他雪铁龙起亚

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