雷克萨斯仍居首

2012年05月14日 04:18
来源：广州日报

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2012年J.D.Power VDS可靠度排名

对于普通消费者而言，动力、操控其实都是浮云，车辆的可靠程度才是最重要的。美国权威调查机构J.D.Power日前发布了2012年VDS（车辆可靠度）报告显示，丰田高端品牌雷克萨斯以每百辆车仅出现86个故障升至榜首，第二名被保时捷拿下。不过令人意外的是去年获得第3名的捷豹车跌至29名（故障率增53%），而路虎从去年的倒数第三直接跌出榜单。而不久前J.D. Power公布了2012年北美市场汽车品牌客户满意度（CSI）调查结果，豪华品牌级别中，雷克萨斯连续四度拔得头筹。这表明在经历了“召回门”之后的丰田正卷土重来。文/表 王灿彬、陈鑫欣

日系车排名靠前

上榜的32家汽车企业中成绩位于平均值以上的有12家企业，其中日系占据了5席，其余的7席由欧洲车企和美国车企瓜分。

虽然有20家汽车厂商的故障数在平均值之下，但大部分企业车型的故障数较前一年均在下降，其中丰田汽车旗下只在北美销售的赛恩品牌降幅最大，达到了33％。在7家故障率提升的企业中，捷豹的故障率增加达54%，排名也由去年的第三位跌至今年的29位。

豪华品牌差别大

日系汽车制造商经常以质量优良自居，其中丰田集团的表现比较出色，在遭受“召回门”重创之后，大家以为丰田会一蹶不振，但从最近的调查来看，丰田正慢慢复苏。VDS中雷克萨斯位居榜首，丰田和赛恩也均进入前十名；而日系另一汽车巨头——本田表现也比较稳定，其高端品牌讴歌虽然故障率较去年有4％的提升，但故障数仍在平均值之上。

与两家日系豪华品牌的稳定相比，成立最晚的英菲尼迪意外成为日系企业的垫底品牌，每百辆车172个故障数较去年提升了14％，仅列第27位，由于雷诺-日产联盟的关系，英菲尼迪也不能算是完全意义上的日系车。

德系、美系成绩稳定

在国人的印象中，德国车操控一流，可靠性还有待提升。但本次的调查表明，德国制造业已经成为一种品质的象征，跑车生产商保时捷虽然让出了冠军宝座，但还是位居第二名，足以证明德系品牌的实力，奔驰作为豪华车制造商对于品质依然很重视。

捷豹汽车作为世界豪华品牌，其故障率与其身份并不太相符，增加54%的故障率和26位的降幅都是本次榜单之最。

美系车在2012年度的车辆可靠度方面表现比较不错，尤其是凯迪拉克、林肯、别克、福特这几个大品牌都在平均值以上，其中凯迪拉克仅次于雷克萨斯和保时捷位列第三位。而克莱斯勒、道奇、吉普等兄弟品牌的表现就不太好了，尤其是克莱斯勒品牌得分达192分，排名倒数第一位。

J.D.Power VDS车辆可靠度调查报告以出厂三年、第一手车主为调查样本范围，针对198种可能出现的车辆故障进行调查。评比方式则以每百辆车的故障总数为标准 (PP100) ，数值愈低，代表车辆可靠度愈高。

[责任编辑：robot] 标签：品牌 丰田 故障率 雷克 

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