长城汽车投入80亿 补动力总成制造缺陷

2012年05月25日 08:03
来源：网通社  

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国内的自主品牌在不断探索着，如何在合资品牌及进口品牌所遍布的汽车市场格局下，寻求一条适合自主品牌发展的道路。目前在国内的吉利品牌、奇瑞品牌、比亚迪等主流自主品牌，纷纷迈出了适合自身品牌发展的步伐，诸如合资计划或海外并购等方式，融合先进的技术，不断推出并拓展品牌的影响力。近日长城汽车股份有限公司董事长魏建军在接受媒体采访时表示：未来5年，长城汽车将在产品和技术研发方面再投入50亿元，计划2015年专业技术人员人数过万。

长城动力总成现短板 已明显落后吉利奇瑞

就目前长城汽车在国内在售的车型来讲，相比其他的主流自主品牌吉利、奇瑞，长城在发动机排量范围的上不如这两品牌丰富。长城的SUV车型诸如哈弗H3、H5及H6系列，目前仍搭载早先国产的三菱4G系列发动机。此发动机在动力技术显得过于老旧，相比奇瑞和吉利而言，在现有的发动机领域长城已明显落后于对手。

再说说变速器方面，目前在售长城车型多数仍配备着5速的手动变速器及无级变速器。而相比吉利与奇瑞品牌而言，在通过引入或并购的方式，将全新的5速甚至6速变速器上已纷纷投入到量产车之中，也让我们看到自主品牌的动力总成的应用已不亚于国内的合资品牌，并且在一些二三线车市，自主品牌的影响力是甚至超过合资品牌及进口品牌。而反观长城品牌在车展上亮相过的全新技术、变速器，却始终未出现在量产车上，这也在一定程度上影响了长城品牌的影响力。

总计80亿元注入 将弥补动力总成缺陷

长城汽车早在几年前，旗下的长城汽车技术中心在过往五年已投入30亿元用于技术创新。目前，已拥有了5000余人的研发团队。长城汽车股份有限公司董事长魏建军曾表示：“未来5年，长城汽车将在产品和技术研发方面再投入50亿元，计划2015年专业技术人员人数过万”。前后共计投入80亿元的费用，以弥补与其他自主品牌及合资品牌之间的技术差距。

涡轮增压动力直到去年才出现在长城旗下的C50系列上，在获得不错反响后，长城又在此基础上开发了多款采用涡轮增压直喷技术的发动机，并在北京车展上也展示了其多款全新发动机的研发成果，其中也包括6K30G及4B13这样令人震撼的发动机序列。

为扩大长城品牌车型的竞争力，日后与国际汽车品牌竞争。并针对现有落后的动力总成及技术问题，未来长城汽车将在技术创新和车型研发上注入了大量的资金与人力，已完成对自身品牌车型在动力总成的填补。相关新闻相关问答解读长城汽车标配ABS风骏皮卡长城将分别在欧洲和巴西设立两个设计中心长城汽车组织结构整合 引大规模人事变动长城皮卡深入人心 给力亮相北流站长城汽车第二届科技节引发行业关注十足SUV范 长城哈弗M4完整配置解析长城哈弗M4登陆沈城 购车订金5000元长城哈弗M4即将到店 接受预定 定金1万元长城哈弗M4 兰州可预订订金5000元长城哈弗M4已抵春城 全面接受预定文章标签:长城汽车 长城汽车招聘 长城汽车4s店 长城汽车官方网站 长城汽车报价 长城汽车公司 长城汽车酷熊2012-05-24这是什么？2012-05-24皇冠：后箱盖打不开，2012-05-24空气悬挂求解释2012-05-24马自达2012-05-24汽车冷却系统2012-05-24骊威的中保养间隔，更换零件和费用是多少2012-05-24请推荐一款德系家用中档轿车，主要在市内2012-05-24汽车贴膜分车型吗？我是RAV4的车，哪我要提问热门问题：维修保养买车卖车其它品牌大众铃木其他雪铁龙起亚

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