2012年BMW X之旅启动 踏出国门探险澳洲

2012年06月05日 15:38
来源：凤凰汽车

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凤凰汽车讯 5月17日，定义为“集精锐·探未知 ”的2012年BMW X之旅活动启动，此次BMW X之旅将首次踏出国门，最终会有32位幸运选手参加在澳大利亚举行的BMW X之旅主题时间活动。以下是宝马（中国）汽车贸易有限公司副总裁陆逸先生的访谈实录。

宝马(中国)汽车贸易有限公司副总裁陆逸先生

凤凰汽车：今天将发布新X6，X6推出有好几年了，以前这个细分市场没有什么竞争对手，现在像英菲尼迪有一些相应的竞争对手，有新的竞争策略吗？

陆逸：我们这一款X6全球发布包括在中国市场的发布是三年前的事情，我还记得，在中国发布时我们把X6这款车的首席设计师也请过来了，他是荷兰人。这个车的整个销量跟我们预期的差不多，因为我们非常看好这款车，到现在三年时间全球卖了15万台，而且中国是最大的一个市场。肯定我们要问为什么X6这么成功，包括在中国市场这么成功，包括大家也会问为什么竞争对手肯定越来越多，因为大家都看好SUV，竞争对手会越来越多，如何能够继续保持领先的地位。

第一个，成熟的技术平台。X6的成功可以说是我们X系列这个平台做的特别好，宝马是第一家在全球引进SAV概念的品牌，借助这个平台我们产生了一系列X车型 ，从最早的X5，到现在的X3，X3现在是第二代，随后的X6，到现在是X1。首先整个的技术平台是非常成熟的，在这个平台上面我们加装包括现在一些新的技术，随后不断在更新，从它的发动机，包括其他的一些设备，所以首先它是技术非常成熟的一款车。

第二个，创新的整体设计。X6非常成功也是它能够吸引客户的地方，就是他当初体现出的一种精神，非常运动性的，带一点张狂，霸气的，同时也可以看到它在某些地方呈现出来的唯美。整个产品的设计是非常成功的。而且我非常喜欢这个车型，你如果站在X6的前面，就会看到X6在静止的时候像一个蹲着的老虎，非常扎实。它的整个设计，我们X6和X5不一样的地方，它是有一点Coupe的设计，这种形式在SUV细分市场也是第一次，在整个轿车市场设计里面也是第一次运用，这样大胆的创新，这样的曲线的设计肯定是第一次。

第三个，好的营销。比较重要的，这是跟中国市场相联系的，因为这也是为什么我们是全球第一大的X6市场，这是跟营销有比较紧密的联系。我们的营销理念，希望突出X6的霸气，它传承X的精神，等等。所以在这个上面大家也可以看到，我们在过去几年一直把X6跟运动相结合作为我们冠军之车，正好2008年我们推出X6，从2008年奥运会开始一直到现在，不断的有奥运冠军亲睐我们的车，我们能够通过这个来进行相应的营销，这也是能够让客户感受到的。好的营销一定要找到客户感兴趣的方面。

所以这三点是目前造就X6非常成功的主要因素。至于未来的竞争，这是肯定不能避免的，我们竞争对手也有它的优点。在X级别包括X6级别，我们会更多的传承我们之前所说的三个优势，同时，在整个X级别里面能够在竞争中取胜的一个很重要的方面，就是尽量尽快国产化，通过国产化进行产品多样化。目前X1已经在沈阳新工厂投产，这是我们很重要的步骤。对整个X系列我们非常有信心。同时还要再加一点，基于现有X1、X3、X5、X6产品，我们也推出了X5、X6的M系列，M系列是充分体现运动操控等各种极限技术性能的，这也是我们超越竞争对的一个非常好的亮点。

凤凰汽车：您刚才提到国产，X1是第一款，接下来X系列都会国产吗？

陆逸：现在我不能透露，但是我们想条件成熟的产品我们都会考虑进行国产，因为国产很复杂，国产涉及到市场，涉及到国产化，涉及到零部件的供应，当然我们国产化继续一直随着我们合资企业的发展一直往下推，但是具体国产哪款车我现在不能明确公布。

凤凰汽车：X之旅做了这么多年，今年是第一次继3行动之后X要走出国门了，X之旅如何传承了宝马X系列的品牌精神的？

陆逸：X之旅的品牌精神就是“集精锐，探未知”，充分的挑战自我，探索未知。X之旅已经做了6届，基本上我每年都会参加，这活动对我本人也是非常有吸引力的。为什么有吸引力？因为通过参加X之旅，我对活动和品牌，包括这个产品会有一种共鸣。通过这个活动，我感受到在都市里或者我平时的生活状态中接触不到的，让我兴奋，让我喜悦的体验。我们有很多参加过X之旅的老同志，大家都会有共鸣，所以我觉得X之旅非常好的诠释了X精神——“集精锐，探未知”，这里有最好的团队，最好的队员，最好的座驾，最优美的环境，最有挑战的环节集合在一起，挑战我们自己。X之旅经过了6年，我们对X之旅的定位也越来越清楚，而且它已经不是一种活动，它是国内SUV领域里的一个品牌。

凤凰汽车：这回有这么多人要走出去，在国内绝无仅有，其他品牌可能在国内让车主参加的活动也不会有这么多人，这样的想法是非常大胆的，也超出了其他品牌的想象。

陆逸：X之旅已经不光是一个活动，它是一个品牌，所以，我们大胆去创新，通过不断创新我们自己，发现我们自己，改变我们自己，来打造好X之旅这个品牌。

凤凰汽车：这一次线路是如何选定的，这条线路背后的人文色彩是如何体现的？

陆逸：澳大利亚有一个特点，对我个人来讲，我印象非常深的是我们X之旅第二年是在新疆，为什么在新疆？因为在新疆你可以看到沙漠、公路、漂亮的湖泊、草原、雪山、森林，这是非常震撼的一个旅程。所以这次选择澳大利亚，是因为澳大利亚是一个非常大的国家，东海岸和西海岸非常不一样，它有很多很多的景点和景观，包括丰富的海洋资源、野生动物资源，能体现探险精神，参与者可以领略到很多不同范围、不同风味或者不同角度的体验，所以今年我们放在澳大利亚也是基于这个考虑。

凤凰汽车：今天新X6将要上市，请介绍一下它的变化，与竞争者相比有哪些优势？

陆逸：我们这里不谈竞争对手。但是大家可以看销量，最终的选择来自客户，是什么打动了客户，它的价位、它的颜色、它所体现出来的精神、它的内涵，客户说了算。这次发布的新X6是中期改款产品，不是改型，所以我们在整个大的框架上没有改，在内饰外饰，包括一些内部功能上我们做了一些提升。我个人觉得这款颜色不错，可能大家平时所看到都是黑的、银的，我个人觉得这款颜色非常不错，非常配X6。

凤凰汽车：现在SUV市场竞争激烈，竞争对手的一一效仿，对新X6有什么冲击吗？

陆逸：竞争肯定会造就一个企业的前景。宝马作为百年品牌，面对的市场竞争是很多的，激烈的市场竞争在促进我们不断向前，不断促进我们的产品设计，提升客户的满意度，包括我们产品的营销方案，当然最终受益者是广大的客户。竞争是很正常的现象，我们整个团队会把压力变成动力，我们会推出更好的产品，X系列会继承现在营销的传统，并做的更好。

凤凰汽车：X系列这么多年一直在创新，从X5、X6到X1都很创新，但是X系列有没有进一步完善产品线的计划，比如说向更高端专业的越野？

陆逸：我们在完善产品，在完善技术，这个方面我们一直在做我们的努力。

凤凰汽车：今年X 之旅在国外，之前有一些在国内，以后是不是还会回到中国来，还是以后每一年都是在国外?

陆逸：我希望多听听你们的意见，希望媒体的参与，X之旅是一个大家庭，需要大家一起把它做的更好。“集精锐 探未知”是X之旅的精神。宝马不是一个保守的企业，具有创新精神的团队，我们还会继续探索，下一次怎么样做会更好。就像我们推出的宝马爱心基金这样一个公益平台，不光需要公司出钱，还要发动整个经销商团队，包括员工一起参与，最后希望能够把它作为一个品牌来宣传，让不是宝马的人，我的客户或者媒体一起来参与，只有这样，才能把一个品牌或者一个活动做到顶级，X之旅就是朝着这个方向努力。

凤凰汽车：宝马一直跟奥运合作很紧密，宝马X车型今年跟奥运会合作推广会有什么新的策略跟举措？

陆逸：跟体育营销结合肯定是X的一个亮点，特别是X6。当然在国内我们把X6作为冠军之车，过去有很多冠军买我们的车，而且在前年我们跟中国奥委会签了6年长期合同协议，今年也是宝马奥运年，今年围绕奥运会做很多事，也会邀请很多客户去看伦敦奥运会，会跟今年奥运的金牌得主有互动，有一些基础的品牌宣传活动，包括社会活动和公司级别的活动。所以今年是非常丰富的，有关奥运我们还会有大的活动，现在保密，奥运肯定是我们今年的重点，我们跟中国奥委会合作也很愉快，有很多非常好的项目都在谈。

凤凰汽车：今年宝马出了很多新车，像X3的2.0T要上市，新3系，很多宝马的车型也都在今年做一个大的更新，而且还有这么多非常大型的活动，而且都是国外的，伦敦奥运会、3行动、X之旅，还有国内各种各样的活动，这些活动肯定要花大笔大笔的钱，这些钱花了以后，您是管销售的，肯定对您来讲肯定有很大的压力，您觉得这个压力今年来的有点猛吗？

陆逸：我觉得很简单，我是管销售的，营销就是我的工作，所以我觉得压力一直有，因为每年60%、70%这样一个发展的速度，压力是一直有的。但是压力在这里面最不重要的，希望打家能给在报道中帮我写上一句，在这里我要特别感谢我们的员工，达到我们这样的增长是很不容易做到的，你看我们这么多年做的体验式营销，其实体验式营销是最复杂的，它是耗费个人的精力、团队的精力最大的，所以这么多年我们的团队是非常非常了不起，不是我一个人，我们团队非常了不起，是一个非常有激情和创造力的团队。

凤凰汽车：这些年宝马二手车金融方面投入都很大，可能效果也不错，今后有没有进一步完善，把功能进一步扩展，向更多领域推进的计划，比如说像租赁这样的业务。

陆逸：肯定有，因为现在二手车在发展，跟成熟市场相比我们二手车相对于在新车二手车的比率还是小，这个可以理解，因为二手车的发展是和整个车保有量，以及保有量的时间，成熟市场平均是五年前买的车，基本上过了五年以后会流向二手车市场。打个比方，我们宝马五年前卖5万台，今年整个二手车的保有量是5万台，打个比方去年我做了20万，就表示我在2016年我的整个二手车的保有量是20万。所以二手车的市场未来的增长会跟我们前几年新车的增长速度每年60%、50%、40%是差不多的情况。所以很重要的，我们现在是要做好基本工作，等把这个平台做好，因为二手车平台不是那么容易，因为二手车涉及到很多环节，它跟新车不一样，一方面要收车，你要建立收车的操作程序，收车以后你要估值估价，包括你要竞价，另外客户需要公平的价格，随后你还要做保养、做美容、做很多检测，我们现在有100项严格的检测，要把它打理美容，随后还要卖车，卖车还有一个评估价格系统。所以我觉得在这个环节里面，打造它的整个的网络，包括它整个的软件硬件是很重要的，包括培训我们的团队。我觉得这个是我们目前发展的重点，所以我们基本上现在已经在我们的网络，我们的网络分三级发展，一级我们做二手车中心，我们去年在深圳做了第一家二手车中心，这是第一级。第二级，在现有经销商中授权做宝马尊选二手车业务，因为并不是所有车都能作为尊选二手车，尊选二手车有严格规定，有5年以内，20万公里以内，品质非常好的车等等要求。第三级才是一般宝马经销商，它没有授权，所以我们进行这个网络的调整以后，现在正在朝着这个方向做。也可以看到包括未来融资租赁，这也跟国家政策发展相关，打个比方，美国模式50%是融资租赁是买车，20%是汽车金融的，全款买车可能很少，我们会不断的搭建这个平台。但是对我来讲整个的平台发展，它的质量重过数量，它的软硬件、人员培训、专业性要重过数量。最终目标就是打造宝马尊选二手车的品质和品牌，有了品牌，大家就知道要通过尊选二手车授权的品牌，就知道这里是价格是最公平的，质量有保证的，100多项维修检测，我们还提供正规的保养，服务是最到位的，我觉得这个是最重要的。国外二手车有一个广告，是台湾的，主人公说“老婆我明天有一驾车旧了要换车了，那就打个电话给小张。”第二天小张就来了，帮他去评估，这是我们要打造的最终目标，就是打造宝马尊选二手车的品牌，客户看到我这个品牌，知道我这个热线服务电话他就非常放心，他就会去说我要买宝马二手车，这是我们的终极目标。

凤凰汽车：宝马能不能做到对一些老用户经典车型提供一些保养和维护？

陆逸：您这个提的非常好，随着整个市场的发展，未来竞争优势不取决于价格，你降20万都没用，为什么？因为他在等你第二次“鞋”落下来。未来的竞争最重要是依托产品，包括它的定位，品牌，它的吸引力。第三就是网络质量，这个网络质量就包括我们去建立特别的针对客户群体特殊需要的各种服务，包括对长时间车的服务，包括对VIP客户的服务等等，这也是我们工作的重点。对我来讲要赢得竞争，这三点缺一不可，整个网络营销质量是特别重要的，这个我们会去努力做的。

[责任编辑：zhangyz] 标签：BMW X之旅 

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