凯迪拉克CTS家族性能为王 速度战将

2012年06月11日 04:55
来源：成都商报

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6月9日，凯迪拉克品牌倾力打造的凯迪拉克 V Day第二季“征服者归来”携手好莱坞传奇特技队登陆成都金港赛道，精彩演绎二度漂移入库、360度漂移前进、四车交叉漂移、倒车漂移、警匪追逐等等好莱坞大片中才有的惊险特技动作。表演者高超的驾驶技巧与凯迪拉克全车系的完美配合令雨后放晴的空气迅速升温，点燃了现场数千名观众的热情，这一场视觉的饕餮盛宴令在场的每一个观众和参与者都血脉贲张又难以忘怀。

在令人叹为观止的凯迪拉克V Day第二季“征服者归来”极致性能秀中，凯迪拉克产品矩阵中最丰满、最成熟的产品系列———CTS家族作为主力承担了主要的特技表演工作，为现场观众奉上了令人热血沸腾的极致性能表演。

豪华运动轿车CTS：

经典之作 灵感之源

凯迪拉克CTS搭载3.0L SIDI全铝智能直喷发动机，其D-VVT电子可变双气门正时和最新的ECM发动机管理模块技术通过高压在气缸内完成油气混合与燃烧，在大幅提高功率和扭矩的同时降低了油耗。CTS 3.0L SIDI车型最高功率可达276马力，最大扭矩304牛·米，相比第一代2.8L车型相比，最高功率提升31%，最大扭矩提升24%，油耗却降低15%，冷启动时碳氢化合物排放也减少25%。

除了实现与跑车水准无限接近的操控性能和豪华房车的乘坐舒适性外，CTS的第三代豪华后驱平台底盘集成控制系统历经了“真理之环”———Nubergring纽柏林赛道的严酷测试，异常敏锐精准。CTS 3.0L SIDI车型采用FE2悬挂系统，同时配备18英寸轮胎，提升运动性能同时带给用户更多乘坐舒适感。代表凯迪拉克领先科技的StabiliTrak电子车身稳定系统、TCS全功能牵引力控制系统、液压刹车助力系统等，使CTS的操控性能足以傲视同级。

豪华运动轿跑CTS Coupe：

前瞻设计与动力美学相得益彰

基于CTS轿车平台开发的CTS Coupe豪华运动轿跑车被誉为“最接近概念车的量产车”，在设计上表现得力量感十足。通用汽车全球设计副总裁Ed Welburn将凯迪拉克CTS Coupe的设计归纳为一种强烈的情感，它强烈的钻石切割感、车顶到车尾干净利落的交叉面、绝佳的无B柱设计、触碰式隐藏门把手及与C柱相错的刀锋般锐利的上扬腰线，无不极致演绎凯迪拉克“瞩目风范”的品牌精髓。

在极具力量感的外形之下，CTS Coupe也蕴藏着凯迪拉克百年“极致动力科技”的深厚积淀。3.6升SIDI全铝智能直喷发动机最大输出功率310马力，最大扭矩374牛·米，0-100公里加速仅需6.5秒。它采用FE3运动底盘集中控制系统，并对凯迪拉克第三代豪华后驱平台进行了运动性能升级，采用SLA全铝材质长短臂独立前悬挂和多连杆式后独立悬挂，后轮胎宽达到275mm（前轮胎宽245mm），加粗中空横向稳定杆，驾驭感受更为淋漓酣畅。

高性能豪华运动轿车CTS-V：

速度的灵魂

如欲体验更为极致巅峰的CTS，那就去感受这款挂着V字符、 搭载6.2升V8机械增压发动机、最大功率达到556马力、峰值扭矩更达到让人惊愕的747牛·米，配备主动电磁感应悬挂、全新六速自动变速箱、RECARO赛车座椅、Brembo刹车盘的CTS-V的魔力吧。全新凯迪拉克CTS-V的出现，集全球顶尖技术于一身，不但展示了凯迪拉克品牌在性能、技术及设计领域的领导地位，更为凯迪拉克品牌“极致动力科技”诉求树立了标杆形象。

全新凯迪拉克CTS-V高性能豪华轿车由全球顶级工程师共同研发而成，曾经过纽柏林赛道场地测试和数百万公里的公路测试，百公里加速仅需3.9秒。CTS-V作为凯迪拉克一百多年来动力最为强劲的量产四门轿车，曾以7分59秒32的单圈成绩刷新了被喻为“真理之环”的德国Nürburgring纽柏林赛道测试新纪录，也曾为凯迪拉克车队在北美举行的世界挑战赛中立下赫赫战功。（严旭）

[责任编辑：robot] 标签：凯迪拉克 豪华 性能 扭矩 

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