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凤凰汽车评论 2009年，中国成为世界第一产销大国。同年，为了贯彻实施多品牌战略，奇瑞也开启了“疯狂”扩张模式，一口气推出三个子品牌，分别是中高端轿车品牌瑞麒、全能商务车品牌威麟、以及高性能微型车品牌开瑞。时过境迁，唯有开瑞品牌在坚守。

经过两年多的沉寂，去年9月2日，开瑞K50首批量产车在河南开封开瑞生产基地正式下线，标志着开瑞品牌旗下首款紧凑型7座MPV正式启航，并计划1月27日正式上市。

“K50是开瑞品牌战略车型，他的研发来源于瑞虎轿车平台，操控性、舒适性、高通过性都可与轿车媲美，未来K50将会给国内MPV市场带来一股春风。”对于K50从下线到上市近四个月的快节奏市场推广做法，开瑞汽车销售公司副总经理李学用表达了内心的急切，“春节将至，K50将踏上MPV热销快车。”

MPV集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身。近年来越发收到市场热捧。1月12日，中汽协公布了2014年中国汽车产销数据，其中MPV产销增速分别为49.4%和46.8%，而轿车产销增速放缓仅为3.1%，领跑整个汽车市场增速大盘。

似乎看来，MPV市场热潮的出现，将会给开瑞K50带来一个可观的市场钱景，也给开瑞品牌发展提供了新的生机与活力。

那么开瑞这个曾只做微车的品牌，首次涉足7座紧凑MPV，又会有何建树？1月12日，凤凰汽车来到安徽芜湖，揭开了开瑞K50的神秘面纱。(注：本文开瑞K50为工程试装车，部分配置与装配或与量产后不同。)

轿车化设计

从外观来看，开瑞K50已经没有了微车影子，从细节来看嫣然一辆MPV，无论是侧面三腰线设计，还是车头发动机盖上两条富有冲击力的线条，使人感觉有种精致之感。

开瑞K50外形设计依托奇瑞强大的轿车制造平台优势，融合了许多轿车的元素在里面的它，外形时尚动感，对年轻消费者有一定的吸引力。外形尺寸以及轴距方面，相比同级别车型中也毫不逊色。

K50车身尺寸长宽高依次为4450×1760×1790mm，轴距是2755mm。相较市场同级车型，空间各方面要大了1拳有余，乘坐更舒适。

目前在售的紧凑型MPV，如五菱宏光S、长安欧诺等产品由于采用的是微车的前置后驱形式和钢板弹簧悬架，使得整车的嗓音、舒适性方面与轿车相比仍然有较大差距。而K50采用的是前置前驱以及扭力梁悬架，由于去掉了传动轴，将有效提升整车噪音、空间利用率和节油表现，同时扭力梁悬架也能很好地兼顾乘用与载货的平衡，满足商用及家用的多重需求。

此外，K50的车身、底盘还兼具部分SUV的特性，拥有极为宽阔的视野和驾车安全性，170mm的离地间隙、20°接近角、23°离去角、超过32%爬坡度可轻松应对各复杂路况。

人性化配置

由于此次测试的开瑞K50为最后一批装配的试装车型，所以内饰中一些细节仍比较粗糙，但可以看出，内饰营造出的整体质感已并不再是微车风格。乘坐感比较舒适的皮革座椅，后排头头顶扶手上安装的挂衣钩，副驾驶后排所配备的小桌板，无不轻微体现着MPV风格。除了细节之外，采用多功能方向盘，7寸大屏人机交互功能整合系统，多功能倒后镜的加入，奠定了开瑞K50在竞争对手中的配置优势。

在内饰配置方面，K50主副座椅具有4向调节功能，全车共有21处人性化储物空间，最让人惊喜的莫过于在第二排座椅后贴心设计了小桌板，打造行车过程中的简易办公桌。前排中央扶手则使驾驶更为轻松自在，多功能后视镜设有指南针、测高计和时间表，更显科技前卫。此外，K50后排座椅多变组合能有效扩展承载空间，后备箱的最大容积能达到2900L。

高配版K50还配备了大量人性化智能配置，如轻触式一键启动、CCS 定速巡航、FOLLOW ME HOME 前照灯延时照明功能这类同级车中均为见过的配置。

主动安全配置上，最让人心动的当属四轮碟刹，加之博世第九代ABS+EBD防抱死制动系统，K50实测100-0km/h制动距离44.4m，出色表现也达到了B级轿车水准。被动安全上，车身过半使用高强度钢板并做了全新吸能设计。发动机碰撞下沉技术，大大避免了因交通事故中发动机冲出导致的伤害。

操控流畅

K50搭载排量为1.5L的ACTECO经典发动机，曾荣获“全国十佳发动机”称号，市场保有量超100万台，久经市场考验且安全可靠。发动机扭矩峰值可达140N•m，最大功率可达80KW，综合工况油耗仅为6.9L。

变速箱方面，从目前公布的配置表看，开瑞K50只配备5速手动变速箱，但根据开瑞工程师透露，未来上市后肯定会将自动变速箱装配其中。

开瑞K50的驾驶舱，视野非常好，前方路况一目了然，对于改善疲劳驾驶情况也有很大帮助。K50配备的手动换挡机构调校比较顺手，在高速行驶，多经常会遇到的多次挡位升降切换，离合器与换挡机构间表现出十分顺滑，没有过多虚位而出现因油离配合不当，造成离合器接合弹跳现象，间接为行驶平顺感加分不少。

传统悬挂系统对待不平整路面造成的颠簸处理也比较稳定，不能说有多舒适，但相比采用钢板弹簧后悬挂颠簸时产生的巨大弹跳，开瑞K50要从容不少。对于5-6万元起售价的MPV而言，开瑞K50采用了同级别车型中很少应用到的205mm宽度轮胎，所以在高速行驶稳定性上要比同级别竞品微车好上不少。