凤凰网汽车

凤凰汽车游记 地球存在超过46亿年，而我们人类的历史相比较这46亿年来说渺小而短暂，而我们的成就，我们的探索，让这个星球展现了别样的魅力。在这个星球上，海洋面积达36110万平方公里，占地球表面积2/3以上。而作为在陆地上起源的人类来说，海洋是那么的深不可测，或许带给人敬畏，或许带给人好奇，而无论怎样，总会有人去探索，去征服。

2014年秋天，新一届的沃尔沃环球帆船赛在西班牙阿里坎特开赛启航，这也宣告着七支船队的勇士们又将踏上将近一年海天之间的旅程，而更让中国人感到骄傲的是，在这七支队伍中，有一艘代表中国参赛的队伍——东风队。这是一只由东风商用车出资赞助，包含了六名中国船员的国际化船队，在点燃国人海洋热情的同时，也向全世界宣传了东风，宣传了不一样的中国。

2015年2月5日至8日，沃尔沃环球帆船赛举行了三亚站的一系列活动，期间组织嘉宾参观了赛事村、登船与船员交流、观摩港内赛等等，从各方面亲身体验了这一盛大而又陌生的赛事。

无论是否去过三亚的人，都会通过各种方式知道三亚有个海上观音，而据当地人介绍，海上观音靠近三亚凤凰机场的降落航线，在降落的时候可以从空中看到，“观音在保佑着飞机”。

2月5日，“各位旅客，本架飞机将在30分钟后降落……”，听到机上广播中传来的提示，笔者不由得兴奋起来，举着相机，趴在窗边，不知道能不能看到那保佑着飞机的海上观音。

如愿以偿！

飞机平安降落在三亚，在赴酒店安顿好行李之后，笔者来到了位于鹿回头景区旁半山半岛帆船港内的赛事村，说实话，三亚的出租车还是不错的，电召推广的很好，甚至比某滴的成功率还要高，而且车况也不错，不知道是不是因为打造国际旅游岛战略推动的改变。

初进赛事村，门口红色的中国风牌楼很是抢眼，“越是民族的，就越是世界的”。

各支参赛队或是赞助商都会搭建属于自己的主题展馆，占地面积最大的自然是包含了商用车、建筑设备等产品的沃尔沃展台；最抢眼的是东风商用车展台，土豪金的东风天龙旗舰版在三亚的阳光下熠熠生辉；最有特色的是唯一一只全女子船队——爱生雅队的主题馆，婚纱场景总感觉有那么一点点恨嫁的味道；而最能说明自身业务的当属马士基展台，集装箱的拼搭明确而又霸气。

凭借媒体证，可以在允许的权限范围内参观，唯一对媒体证禁入的区域就是船队的码头，虽然今天进不去，相信过两天还是有机会的。

2月6日，今天各路媒体将在主办方的引领下，有秩序的参观赛事村，并参加各种活动。在于七支船队的船长见面之后，今天最让人期待的活动开始了——Pro-Am体验活动。这是一个让更多人融入帆船赛的活动，由观赛嘉宾或媒体与船队组成混合队参加不计成绩的港内赛。

而笔者则被分配到了荷兰船队——布鲁内尔队，说实话有点遗憾，我更想加入东风队。在签署了诸多协议之后，在布鲁内尔队的队员带领下登上了该队的赛船。这艘属于布鲁内尔队的沃尔沃65型帆船采用了深灰色涂装，对于从未接触过帆船的人来说，这条船上的一切都是那么新鲜。

下午一点，体验活动正式开始六条帆船依次出港，这里需要特别说明的是，在进出港阶段，帆船是可以使用电机作为推进动力，在出港之后升起主帆和前帆，比赛开始前一分钟关闭推进电机。而作为帆船届菜鸟的我，首先参与的是手动升帆，具体操作是两个人在控制杆前相对站立，手握控制杆摇把，按照相应操作规则摇动……在这一刻笔者终于知道，帆船赛水手真不是一般人，在升起主帆之后我还略感疲惫，而升起前帆之后，笔者已双臂麻木。而水手们依然像机器一样疯狂的摇动着控制摇把。而这仅仅是中仓键盘手的工作。

也许是不计成绩的原因，布鲁内尔队的玩心很重，在到达相对开阔的水域之后，船只的方向操控就交给我们这些“体验者”了。当笔者站到舵轮前时，即紧张又兴奋。脑中有两个小人，一个说：“这可是正式的赛船，别玩坏了。”另一个在说：“当船长的感觉还是不错的。”

比赛是在一个长方形水域内8字形绕圈，这就意味着有顺风时，也有逆风时，原来以风动力的帆船在逆风时也可以向前走，难怪帆船赛最怕“无风区”。

曾经认为很难转动的舵轮，原来与拥有动态转向系统的沃尔沃卡车一样可以轻松地操纵转向，而两个船舵操纵位，是因为前帆会有时在左，有时在右，而舵手要根据前帆的位置，调整自身所处的位置，避免被前帆挡住视线。

更让人意想不到的是，船体的侧倾不是因为转向的离心作用导致的，而是船只可以通过机械控制自行调整，同时配合前帆和主帆，利用不同的风向前进。

经过两轮的比拼，笔者所参加的布鲁内尔队成绩稳居第六名——共六支队伍参赛，获得第一名的是全女子船队——爱生雅队，巾帼不让须眉啊。顺便说一句，在截稿之前，布鲁内尔队在三亚至奥克兰赛段选择了太平洋上靠北侧的线路，成绩领先，看来菜鸟的拖后腿作用还是很大的。

2月7日，今天将迎来沃尔沃帆船赛三亚站的港内赛，该项赛事并不计入总成绩，但是会在参赛队产生总成绩相同的情况下，通过比较港内赛成绩决出名次，所以各参赛队对港内赛相当重视，而笔者也在早前申请了可以获得更好观赛位置的媒体小船，不过在申请的时候我也被反复询问“您是否晕船？是否会游泳？”搞得蛮紧张，莫非有掉水里的可能？

事后证明，这些都过虑了。由于当天相对风平浪尽，我没晕船，而由于一直趴在甲板上拍照，我也没掉到海里去……

而风平浪静对于比赛选手来说可没那么惬意，帆船需要的是风，这没风还怎么玩呢？拼路线！拼战术！拼技巧！拼位置！

比赛结果出来了，东风队在家乡父老面前，获得了港内赛第一名，争气！

在三亚，东风队成就了“大三元”：赛段第一名、港内赛第一名、总成绩第一名，

而东风队的好成绩提高了东风品牌在海外媒体上的曝光度，而在三亚赛事村内的巡游进一步宣传了中国传统文化。

东风汽车所在地湖北十堰享誉世界的武当文化也有了更多的机会宣传与展示，太极拳剑功夫不再只是《倚天屠龙记》里的文字，而是在现场观众眼前翻飞起舞的拂尘，眼花缭乱的长剑，以柔克刚的十字手。

说到文化交流，就不能不提中国和瑞典前后延续接近几十年的“乒乓交流”，“乒坛常青树”瓦尔德内瓦尔与中国六代乒乓球选手的比拼让中国和瑞典之间有了别样的情怀。

表演赛，与观众的互动，与水手交流，让在赛事村为乒乓而沸腾。

而这份沸腾的热情延续到了晚上在赛事村沃尔沃主题展馆举行的“海港之夜”，受沃尔沃集团邀请的各路嘉宾齐聚一堂，度过了一个狂欢之夜，老瓦和佩尔松再度献身，与沃尔沃全球总裁、中国客户展开了捉对厮杀，而在随后的歌舞表演中将现场气氛推向了高潮。

2月8日，今天，六支参赛队将扬帆远航，向着下一站——新西兰港口奥克兰进发，展开下一赛段的比拼。BTW：参赛队应为七只，而在到达三亚之前，维斯塔斯风力队的赛船损坏，他们未参加三亚站的比赛，而他们将在帆船修复之后重返赛场。

看着水手们扬帆远航，唯有在港口向他们挥手致意，祝他们平安，祝他们取的好成绩，目送他们的帆船消失在天际线。而属于他们的天际线还在他们的前方，也是他们不断前进，不断追求的目标。