在新能源汽车的浪潮里，毋庸置疑,特斯拉的技术是最成熟没有之一，从开始推出Model S 到最近上市的SUV车型Model X 小编看见了坐落于硅谷的这个企业进步巨大，虽然其每一个车型售价都很昂贵，网络对于其产品质疑的声也屡见不鲜，很奇怪的现象是，就是这样的条件下特斯拉的订单也应接不暇，事实只有一个，特斯拉的电动汽车确实优秀，小编是认同它的产品但没说这款车没缺点。那么请看小编试驾特斯拉Model X 感受，是骡子是马上路见分晓。

外观设计

很多朋友描述特斯拉这款车外观时，最常用“科幻”一词。说实话小编是个俗人，第一次看到特斯拉Model X感觉这车好圆融，屁股又圆又大。

特斯拉前脸的设计风格比较简洁，标志性T形Logo 非常的抢眼。

独一无二的全景挡风玻璃非常美观，但是客户在使用过程中也出现了不少问题，第一，玻璃漏光面积太大，虽然采用挡风玻璃后半部分阴影梯度设计，加装了遮阳板可遮挡66%的阳光。

来到车身侧面最大的亮点自然是鹰翼门，而且特斯拉特意称其为是鹰翼门而不是鸥翼门，原因是后门提起可以分两个阶段，在较低的停车场，鹰翼门能够通过车顶的摄像头检测到天花板距离，然后控制车门的打开幅度。而无论是全开还是开启一部份，后排的乘客都能轻松上下车门。当车门全开的时候萌妹子就可以站起来，走出Model X，相比这样的体验还是非常有面子的。

Model X提供了20寸和22寸轮毂作为选择，在特斯拉的统计中发现，22寸黑色轮毂最受欢迎，特斯拉也对轮辋外形重新设计。如果注重经济性，图的20寸轮毂已经足够，与空气悬架搭配足够应付绝大多数环境。

来到车身的尾部，造型是又高又翘。还有非常实用的小尾翼，这对于一款5秒破百的SUV车型不只是装饰作用。