凤凰汽车试驾 中国汽车市场在告别了过去几年突飞猛进式增长后，正在进入微增长阶段。这也迫使很多自主品牌汽车必须在自身的基础上进行革命性的突破，从而才能提高品牌知名度与企业形象。也正是如此，国内车企纷纷在中型车的研发设计上花大力气，大多数品牌都拥有属于自己的中型车。而在这个方面，长安汽车的脚步有些缓慢，首款中型车睿骋在去年北京车展上首次露面，作为姗姗来迟的新星，或许它已做好充足准备，将扮演一匹黑马角色，成为自主中型车市场的领军人物。下面我们就为大家带来长安睿骋的试驾文章，看看这款车型究竟有什么独到之处。

外观设计沉稳大气，档次明显提升

第一眼看到长安睿骋让我眼前一亮，感觉它并不像一款自主品牌车型，其大气且具有现代感的造型设计，确实比很多自主品牌车型看着更为顺眼。外观不再是中庸沉闷，动感时尚的前脸、流畅的腰身设计、沉稳的尾部线条……无论从哪个角度看上去，睿骋都是在运动中。作为一款中型车，睿骋长宽高分别为4900×1860×1500mm，轴距为2810mm，相比几款竞争对手，它在车身尺寸方面有着明显优势。

睿骋融合当下汽车潮流趋势，轮廓线条流畅而圆润。中网采用盾形设计，搭配三横条式宽幅格栅，从格栅延伸至引擎盖上的两条突出线条更是凸显整车的力量感，在拍摄过程中我们也发现，钣金的接缝与细节处理上还是很匀称的，漆面光泽度也较原来车型有所提高。

四边形前大灯造型时尚，边缘线条硬朗、整体视觉效果具有很强的杀伤力。从灯组上看，1.8T旗舰车型配备了氙气大灯、LED示宽灯及大灯清洗功能，其余车型仍为卤素大灯。蜂窝塑料装饰加以点缀的前雾灯就像是大灯的缩小版，与周边复合式的线条组合，增强了造型的立体感，同时也为雨雾天提供了前方高穿透力的光源辅助，也提升了自身的警示效果。

流畅的高腰线设计，强烈凸显车身的层次感。睿骋紧贴时尚潮流而不失尊贵的外形设计，令人印象深刻。同时，外后视镜还集成了LED转向灯功能，整体线条设计很飘逸。此外，全系车型均配有后视镜电动调节及加热功能，从这些人性化的配置也可以看车长安汽车厚道的一面。

睿骋车尾设计大气、低调，虽然谈不上动感，最起码感觉很舒服，镀铬装饰条的应用提升了不少整体质感。L型LED光带尾灯，可以很好的使尾随车辆更加敏锐的洞悉前车刹车意图并及时做出反应，从而提升我们的行车安全。

除1.8T低配车型外，其余两款车型均配有可视泊车系统，该系统在挂入倒挡时能快速反应并启动显示屏，行车轨迹显示线十分醒目，能够准确显示尾部后方视野以及车尾位置，这项配置对于一些刚拿到驾照的朋友来说很是有帮助。

有人说自主品牌车型始终都是在模仿合资车型，缺少自主创新精神，但从睿骋上看来，我并不这么认为，至少在一些细节设计上，也有值得称道的地方。比如扇叶式铝合金轮毂造型就很有新意，并搭配邓禄普牌215/55 R17 SPORT 270系列轮胎，全尺寸备胎也是作为全系车型标配。