凤凰汽车评测 从2008年上市，上汽荣威550已经走过了五年的历程。五年的时间，“数字化轿车”概念已经从少数派逐步成为诸多竞品车型标榜的卖点；五年的时间，若干合资和自主品牌竞品车型也已完成了换代和多次改款。所以，荣威550的改款换代确实迫在眉睫了。而我们此番对全新荣威550 1.8T的试驾评测进行了五天，行驶里程也超过500公里。目的只想得到一个简单结论：全新荣威550是一辆好车吗？

全新荣威550：车身造型有优化，整体基调更年轻

外观的评判一直都是仁者见仁智者见智的事，但我想大多数朋友会和我一样，对于荣威550的外观设计是持肯定态度的。中英设计团队的联手，让这款车在欧式风格和中国需求之间找到了较好的切合点，动感饱满的整体造型也成为购买用户最为认可的部分。因此2013款车型并没有再做大刀阔斧的改变，细节的优化和动力匹配的升级才是此番改款的重点。

不过第一眼看去，你还是会觉得荣威550似乎又年轻了几岁。双圆连体大灯改换成不规则形状，并加入了流行的LED灯组与流体的尾灯造型相得益彰；同时，进气栅造型也换成更加简洁顺畅的飞翔式，这也会是荣威品牌车型之后的“家族脸谱”。除此之外，还有一些镀铬饰件和排气管造型的变化。应该说，对于主流的用户群体而言，550的外观细节提升是良好的也是讨巧的。

2013款荣威550的长×宽×高尺寸为：4648mm×1827mm×1483mm，相比其老款车型是有增加的。比如长度增加了24mm，高度也增加了3mm，轴距则仍为2705mm。这个尺寸相比竞品车型还是很有优势的。整体视觉感受，也要比速腾、科鲁兹、福克斯更大一些。具体空间感受，后面会细说。