2014款XC60在动力系统和底盘方面与老款车型基本相同，并没有感受到调教方面的区别。转向系统在泊车时虽然显得有些沉重，女性驾驶者操作起来需要费些力气。但只要XC60开始行进，此时转向系统的力度比较恰到好处，操作既不失灵活同时又保持良好的反馈和稳定性，指向也比较清晰，路感也能有一些回馈。

采用2.0T发动机的XC60面对大多数的路况时已经属于从容不迫了，官方百公里加速成绩8.1秒，对于对动力没有特殊偏好的家庭用户而言是动力与经济最好的平衡。但如果驾驶过3.0T发动机的车型后，一定还是对T6车型浑厚且充沛的动力流连，2000转以下即可输出接近400Nm的扭矩，无论何种情况下都显得轻松惬意，转速突破2500转后更是能体会到近似性能车的动力表现。

质感出色且稳定性极佳的底盘设定，它不仅在高速路上有着非常令人放心的贴地感，同时在有颠簸时又能缓冲大量的不安躁动，巡航时四平八稳的行驶质感比较厚重。XC60底盘在灵活和稳定上取得了良好的平衡，不仅让它开起来不至于笨重，同时良好的稳定性又能给人带来很多信心。

由于对舒适性的追求，导致XC60在弯道中的表现算不上十分出色，避震器的支撑力在高速弯道仍然不够坚挺，遇到颠簸还有微弱的摆动。隔音对于XC60也是需要提高的部分，无论是T5还是T6车型，发动机在2500转以上的噪音还是有些大。如果平时开车比较温和，那么这么困扰将被有效地降低，巡航时也比较安静。