在内饰部分，科鲁兹掀背车基本保留了三厢版的设计，从整体内饰上几乎看不出设计上的变化。中控台上配备了新款的7英寸触摸液晶屏，并带有导航系统，不过这套液晶屏只是选装配置，并不含在标准配置单中。
彩色液晶屏的兼容性还不是很理想，比如想要进入导航系统就只能通过按屏幕上的按键来完成，中控台上众多按钮中并没有直接进入导航的功能。
同时这款掀背车还配备了通用的安吉星系统，可以通过内后视镜上的按钮来呼叫服务人员，帮你将导航信息发送到车载系统上，但是通过安吉星传送来的导航信息并不能在车载导航系统上显示，而是独立的一套语音导航。如果你用车载导航再设置一次目的地的话，就会有两套导航系统同时为你指路……就是有点闹心罢了。
其他方面，掀背版的内饰就没有什么特别之处了，包括配置在内基本都和同价位的三厢版车型相当。实际上科鲁兹掀背车推出的三款车型配置都比较接近，并没有体现出配置的差异化来。
而我们试驾的这辆旗舰版车型也仅在运动化方面有些差异，比如提供了更运动的金属脚踏板。而在安全配置上，旗舰版车型提供了车辆稳定控制系统，能够进一步保证行驶的安全性。
科鲁兹掀背车最大的变化在于行李箱的实用性大幅提高。一般情况下，两厢车由于尾部更短，所以行李箱空间要小于三厢车，但是优势在于放倒后排座椅后带来的多样性。而科鲁兹独特的掀背设计，保证了在正常情况下，行李箱空间也要优于三厢版车型，行李箱容积由三厢版的400升提高到了413升。
而可以40:60分开放倒的后排座椅同样能够提供丰富的行李箱使用方式，当后排座椅全部放倒后行李箱空间将超过1200升，所以科鲁兹掀背车的行李箱兼得了大空间和多样性两个优势。
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