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上汽通用别克-君威

试驾全新君威GS 动力提升/配置全面升级

2013年10月10日 06:30:55

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来源：凤凰网汽车作者：张佳栋

全新君威车系中仅提供了1.6T、2.0L和2.4L三款动力，而该系列中性能最为强悍的2.0T发动机只在全新君威GS车型中配备。一方面，更加明确了君威不同风格的产品定位；另一方面，入门款全新君威GS的售价仅为23.99万元，更动感的造型、更优秀的驾控体验显然来得更加实在。

全新君威GS所搭载的2.0T发动机较老款车型进行了全面升级，集合了SIDI智能直喷技术、双流道涡轮增压器、DVVT连续可变气门正时技术、中置双对旋平衡轴、PSC精砂铸铝缸体、铝制纳米油冷喷雾活塞、中空充钠排气门以及旋转浇注铝制缸盖等多项精尖引擎技术和工艺材质。升级后最大功率提升至187kW（老款车型为162kW），峰值扭矩依然保持在350N·m的高水准，但峰值扭矩的输出范围扩展为2000-5000rpm，动力响应更加优秀。与之匹配的依然是我们所熟悉的6速手自一体变速器。

两款低配车型的悬挂系统在结构上与普通版君威相同，为前增强型麦弗逊、后增强型多连杆四轮独立悬挂。在顶配车型上，引入了HiPer-Strut高性能前悬挂，大幅提升了前驱车的操控极限和转向特性。

全新君威GS所搭载的2.0T发动机从数据上来看显然在同级别车型中性能最为强悍，对于1.6吨的车身来说，不论在拥堵城市道路上频繁的起步加速，还是高速上提速超车都能够应对自如。在2000-5000rpm如此宽泛的转速区间都可输出350N·m的峰值扭矩，更有利于充分发挥其性能优势。

别克全新君威GS与同级别车型动力对比
车型	别克君威GS	大众迈腾	福特蒙迪欧
发动机	2.0T	2.0T	2.0T高功率版
排气量(ml)	1998	1994	1999
最大功率[kw(ps)/rpm]	187(254)/5300	147(200)/5100-6000	178(242)/5500
最大扭矩(N·m/rpm)	350/2000-5000	280/1700-5000	350/3000
燃油标号	97号(京95号)汽油	97号(京95号)汽油	93号(京92号)汽油
0-100km/h加速时间	7.3秒(官标)	-	7.6秒(官标)
制表：凤凰汽车

在顶配车型中配备了换档拨片，有助于提升驾驶乐趣。不过全新君威GS的换档拨片仅在排档位于手动模式时才可生效。如果在日常驾驶过程中临时起意，想要通过换档拨片来干预换档时无法实现的，这一设计不够人性化，令其在很大程度上失去了存在的意义。

虽然君威GS系列的定位更倾向于驾控爱好者，但也并非一味追求运动，毕竟日常用车可能会占据绝大多数时间。全新君威GS继续装备之前表现出色的FlexRide自适应驾驶系统，集合了CDC全时主动式稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统、ESC/TCS控制、变速箱换挡逻辑控制、油门踏板逻辑控制等领先科技，能清晰识别11种不同行驶工况，实时调控悬挂，自动适应车主的驾驶风格，兼顾操控与舒适性体验。当然，驾驶者也可以根据自身需要来设定舒适、标准和运动三种驾驶模式，达到理想的行驶状态。

君威系列的底盘本已非常扎实，行走过程中的整体性很强，在运动与舒适性之间获得了不错的平衡。前面提到全新君威GS顶配车型还引入了HiPer-Strut高性能前悬挂，在传统麦弗逊悬挂的基础上进行了结构优化设计，通过改变主销的位置减小主销偏距和主销内倾角，并解放减震器单元，使其不再作为车轮的旋转中心，从而带来更为灵敏精准的转向，在全油门的驾驶中车头稳定性也大大增强，同时还有助于延长避震器的寿命。