进入车内，你可以看到五菱荣光S的中控台造型发生明显的变化，车内的中空台的设计、方向盘、控制面板、空调出风口等多方面进项重新设计，完全看不出与五菱荣光有任何的联系。全新的方向盘设计采用了五菱宏光S车型上使用的样式，相比之下少了多功能控制键以及银色装饰。
中央控制面板周围配备仿实木装饰的装饰，给内饰增添了几分质感。五菱荣光S在配置方面有着一定的优势，此次拍摄的车型配备单CD、USB接口、前排电动车窗等配置。虽然是手动空调，但采用了旋钮式设计，调节时略带些阻尼感，有些轿车的般的感觉。
仪表版相比五菱荣光变化并不是太明显，还是采用只平面指针式设计，但指针换位红色，使得在驾驶中查看更为明显。五菱荣光S全系还配备了大灯高度调节功能，这也是同级别车型并不常见的配置。
本次试驾车的五菱荣光S还为后排乘客准备了空调出风口，并且采用了按键式风速控制，相比五菱荣光的拨杆式调节，给人以更为豪华的感觉。
五菱宏光S进一步优化空间，让内部储物空间达到了12处，这方面了驾驶者乘客在车内放置一些零钱、票据以及饮料等物品。
五菱荣光S的轴距达到了2700mm，从数据上看已经达到了乘用车领域几乎可以进军B级车市场了，再加上它高高的车顶，因此五菱宏光S绝对是能载货又能拉人的强手。身高1.75米的乘客坐在前排，头部还有着两拳高的头部空间余量。
空间体验着来到后排，将第二排座椅移至最靠前的位置，腿部空间显得十分出色。如果座椅移至最后，那翘二郎腿都不是问题。在第二排座椅在最靠前的位置不变，体验者来到第三排，乘客也不会感到腿部的“憋屈”。
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