凤凰汽车试驾 提及自主品牌SUV，哈弗无疑是引领者，从H3、H5的广泛认可到H6车型的高歌猛进，赢得赞许声的同时也得到了质疑：哈弗还要往高端走吗？广州车展上市的H8给了市场明确答复，哈弗品牌确实要在20万元以上的主流SUV市场分抢一杯羹，而面对强势的合资品牌，哈弗H8有这个资本吗？
162亿元新建徐水哈弗生产基地
为了证明信心，哈弗品牌组织了这次新生产基地参观和H8的科目试驾，新的生产基地占地5221亩，投资达到了162亿元人民币，其中还包括一个国内最长的7019米高速环形道，用来测试车辆高速工况状态。相应的，新工厂将达到年产量50万的数字，目前，整个工厂仅批量生产哈弗旗下的H8车型。
新的生产工厂包括冲压车间、焊装车间、涂装车间和总装车间四大部分，其中总装车间主要分为非承载车、承载车两个生产线体，而检测线则由德国杜尔公司提供设备。
相应的，焊接车间则更多的由224台机器人完成，生产线设备采购商包括：日本松下凸焊机、美国唐纳森排烟除尘设备以及瑞士ABB机器人等等。
装配最后工序，会由人工检查各部件是否安装到位，相比一些自主厂商，哈弗品牌在整车品质把控方面，还是更加到位的。
就车辆外观而言，哈弗H8无疑比H6更有稳重气场，并且更加注重品质，包括LED的日间行车灯以及尾灯总成等等，如果按百分制为H8的前脸和车尾打分，我会给车头设计打85分，而车尾设计则为75分。
另外，哈弗H8采用了美国固铂牌的中大型SUV轮胎，而就轮胎品牌来说，固铂更多的在做升级替换类产品，因此并不像米其林、固特异那样广泛配套整车，而国内消费者熟悉固铂品牌，也是其SUV车型轮胎的良好性能。
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