在前面我们重点介绍了2105款X80动力方面的改变，这也是新款车型最重要的一项升级。而除此之外，2015款奔腾X80在外观内饰等方面几乎完全保持老款的面貌，除了增加了一款运动版车型之外，只是在一些细微的地方进行了调整。或许有人会认为静态体验上没有改动看起来有些草率，但是我认为奔腾的这种做法还是有其道理的。毕竟T动力的升级是新一代奔腾改款的最重要的改进，那么放下其他方面，着重突出这项改进也不失为一种宣传的策略。
相比老款车型，2015款奔腾X80的外观有三处改动：首先是采用新样式的轮毂，新轮毂造型更加别致，看起来也更具有立体感；另外两处是在尾部加入了1.8T的独特徽标，以及需要仔细观察才能看出差别的新样式的后保险杠。这就是2015款X80外观上的全部差别。
相比其他奔腾车型略显中庸的设计手法，奔腾X80的外观看起来更有自己的特色，前脸设计很有时代感，线条简洁清晰又不落俗套。大灯的样式比较新颖，同时内部配有LED日间行车灯，配合粗壮的镀铬格栅和尺寸较大的雾灯区设计，让奔腾X80的前脸看起来既有SUV的张扬，又带有时尚的气息。
侧面流线和尾部的设计充满圆润饱满的风格，这也体现出城市SUV的特点，整个车身设计比例协调，看上去没有那么扎眼但是也不乏美感，应该说从设计上讲，奔腾X80算是奔腾车系中很成功的一款。
奔腾X80的内饰相比其他奔腾车型在质感上有比较大的进步，并且设计上也拥有自己的见解，方向盘和中控台全部采用一个盾形的银色装饰条，看上去非常协调。不过由于缺少集成度较高的车载系统，导致所有功能都以按键的形式排列在中控台上，以至于中控台上按键过多，虽然排列整齐但仍看起来有些复杂，在没有熟悉各种按键时甚至会找不到某项功能。
配置方面，奔腾X80也提供了足以满足乘客舒适性需求的丰富配置。比如这款1.8T顶配车型就提供了双温区自动空调、前排座椅加热、电动天窗等配置，唯一比较遗憾的是没有提供后排空调出风口。
便利性配置方面，奔腾X80提供了一键启动系统、自动防眩目内后视镜、自动折叠外后视镜、自动大灯、定速巡航等配置，在该级别车型中也算是配备比较全面的了，能够为驾驶者提供足够的便利。
而在实用性上，奔腾X80也提供了丰富而实用的储物空间，除了一些常规的储物空间之外，奔腾X80还配备了一些比较实用的小储物盒。无论是手套箱上面的小盒子，还是挡把前后的物品栏，都能够方便乘客放置一些小型的物品。
试驾总结：从静态体验上评价，奔腾X80仍然是一款表现均衡，适合家用的城市SUV，但是这并不是新款车型想要表现的地方。2015款奔腾X80的重点仍然是T动力的加入，这一项改动就能够让这款城市SUV获得锦上添花的表现。
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