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凤凰汽车·抢先试驾 如果说到精品小车，那么Polo就是我们无法回避的一个对象，因为正是从这辆车开始，国内消费者才逐渐对于这个概念走向认可。从2002年进入国内市场至今，它已经陪伴我们走过了12个年头，这期间它遭遇了不少对手。今天的Polo为了让自己的格调再度闪光，也相继推出了Cross Polo、Polo GTI等多个版本，今天我们就来体验一下这辆跨界风十足的Cross Polo。

今年5月所上市的新Cross Polo其实也不是第一次与国内的消费者见面了，与老款车型相比，外观上并没有太多的变化，依然是这辆搭载了Cross套件的Polo，就连颜色也是我们所熟悉的炫晶橙，只是将轮毂的样式进行了调整。虽然这样看来显得有些偷懒，但是也可以看出厂商和消费者对于Cross Polo的外观还是相当认可的。

什么？你说你觉得它很眼熟，那当然了！在韩寒今年所执导的导演处女作《后会无期》中，主人公就驾驶着那辆白色Cross Polo一路行驶，给人留下了深刻的印象。而韩寒同时也是此次Polo的代言人，其所代表的80后的精神与新Polo的确很是契合。

10万出头的价格，就可以买到一辆VW的跨界小车，这听起来的确十分让人感到心动。虽然作为上海大众最入门的车型，但是Polo并没有给人过多的廉价感。而多产品化的策略也让消费者对于Polo产品本身更加认可。

在这些Cross Polo独有的配置/设计中，我个人最为欣赏的当属银色后视镜。磨砂银色的质地与车顶行李架、Cross包围护板等形成了一系列点缀，让Cross Polo给人以独具匠心的感觉。

对于大众车型的内饰我们似乎已经很难抱有期待感了，虽然家族化的设计确实让品牌深入人心，但时间长了还是避免不了给人些许审美上的疲劳感。话虽如此，但是风格简洁的纯黑色内饰也很难让人挑出什么毛病，档次感也不错。衷心希望大众以后能在内饰方面让我们多见到一些有新意的作品。

三幅式方向盘尺寸不算大，握持感还是挺不错的，黑色的烤漆是我个人比较喜欢的一个细节。而仪表盘的布局则是相当传统的设计，虽无新意，但是样式上比较大气。行车电脑可显示的信息比较丰富：时速、瞬时油耗、平均油耗、温度、续航里程等均可以显示。

Cross Polo的专属座椅是我个人比较欣赏的一个配置，虽然它坐起来并不算有多么舒适，毕竟那也不是德系的风格。中意这款座椅首先是因为它深浅灰色搭配的样式比较能给人高级的感觉，织物的材料也比较合适，真皮座椅可能并不合适Cross Polo的气质。其次它的包裹性确实不错，在驾驶的时候可以给予我很好的包裹，不会左右乱晃。

多媒体系统配备了我们熟悉的RNS315，虽然显示屏的分辨率以现在的标准看确实显得有些“马赛克”了，但功能上还算是丰富：单碟CD、导航、蓝牙、USB手机连接等功能都能支持，日常使用起来还是挺方便的。

而作为一款10万元出头的小车，Cross Polo在配置上还是挺厚道的。自动大灯、前后泊车雷达、自动雨刷、定速巡航、胎压监测、后视镜加热等均有配备，四门车窗均为一键式升降。

如果您与小编一样是名身材魁梧的男性的话，那么Cross Polo的空间可能就不太能满足日常的使用了。话虽这么说，但是也作为一款小型车，这样的表现也算是意料中的。而如果驾驶这辆Cross Polo的是一位可爱的软妹子，那么这个画面就和谐多了。

除了外观的一点变化以外，Cross Polo最大的变化莫过于更换了新的EA211全铝发动机。作为一款1.6L的自然吸气发动机来说，各方面表现表现十分均衡，装配在Polo上十分合适。6速手自一体变速器工作十分积极，与老款保持一致。

在初接触这辆Cross Polo的时候，并不会感到什么特别的感觉，起步十分轻快，符合我对于这辆小车的预期。而在开了一段时间后就会发现变速器并不是完全向经济性调教的，它可以较好的揣测出驾驶员的意图。例如我在略微深踩一些油门时，变速器就会适当延后换挡时机以换取更好的动力输出。

当我再深踩一些的时候，我就能明显感受到一定来自发动机的噪音了，此时变速器也完成了降挡的动作。而在上海的高架上驾驶这辆Cross Polo也可谓相当灵活，在车流中穿梭并没有什么压力，底盘十分扎实，开起来十分整体，毫无拖泥带水的感觉。

而遇到红绿灯刹车时，刹车制动力的输出还是比较均匀的。整个过程比较舒适，完全没有那种使人疲劳的灵敏感。

而运动模式给人的感觉却并没有想象中来的优秀，主要还是换挡的顿挫感让人感到些许的不适。不过在面对驾驶员激烈驾驶的情况下，长时间保持高转速的设计还是可以满足运动的需求的。再加上Cross Polo比较带有韧劲的悬挂调校，钟情于驾驶感的人可以充分享受其所带来的快乐。

最后，我觉得Cross Polo也有两个细节让我不是太满意：第一就是后排车窗不能完全放下，而且露出部分的高度还比较高，大有逼死强迫症的节奏；第二就是车门处的“L”形弯，这里十分容易挂到衣服。

小结：依然值得推荐

虽然已经时隔这么多年，在中国汽车这个风起云涌的市场中也诞生了不少能对Polo构成威胁的对手，甚至一些自主品牌推出了与其价格类似的紧凑型车来参战。但是Polo向来就不是一款主打实用或者气派的车型。独特的格调、优秀的驾驶感受以及酷酷的造型都是其多数对手所不具备的。虽然在这个十分看重空间的中国汽车消费市场里可能越来越难以维系优势了，但是这辆酷酷的小车还是年轻人值得考虑的格调之选。