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配备全新THINK+2.0互联系统

全新纳5内饰部分最重要的一项升级就是全新的THINK+2.0智慧互联系统，这套系统依托于中控台上的9英寸高清液晶屏幕。

得益于与HTC的深度合作，电子系统方面一直是纳智捷的强项，在全新纳5上仍然配备了9英寸触控屏幕，但是屏幕分辨率得到再次提升，现在的显示精度已经足以匹配任何厂商的屏幕了。同时触控屏幕的反应速度也非常快，基本上操作起来不会有任何延迟，要知道在你对屏幕进行操作时，一丁点的延迟都会感觉到很不爽，而在全新纳5上则不会有这方面的困扰。

首先来看看这台THINK+2.0系统本身提供的一些功能。这套系统的基本功能和一般的车载多媒体系统基本类似，包括影音娱乐、电话通讯、导航和系统设置(最后一个手机模式是这套系统的亮点，在后面详细介绍)。

这套THINK+系统带有浓厚的HTC风格，用过HTC手机的朋友对这个时间显示界面一定不会陌生。这套系统也与HTC的手机完美兼容，甚至包括还没上市的最新机型。不过实际上纳智捷并没有将自己的汽车与HTC手机捆绑，全新纳5上的THINK+系统可以兼容多种Android系统手机，可以将系统与手机同步，互相进行操作。而对于使用iPhone的用户也不必担心，iOS系统同样可以与车载系统同步，只不过只能通过手机来进行操作，还不能用车载系统来控制手机。

下面我们就用HTC最新款的手机HTC ONE M9来为大家演示一下THINK+提供的手机互联功能。首先要将手机和车载系统通过蓝牙进行配对，同时还要进行无线互联功能连接，如果手机不支持该功能的话也可以通过数据线进行有线连接。

连接之后选择手机模式，会有两个选项：手机投影和iMove，两个功能的意思基本相反，第一个是将手机界面投射到车载屏幕上，第二个是将车载系统界面投射到手机上。

将手机界面投射到车载屏幕上后，屏幕会和手机显示的完全同步，包括横屏显示或者竖屏显示。此时你既可以用手机进行操作，也可以通过按屏幕来进行操作。并且手机中的应用都可以在屏幕上实现，比如凤凰新闻、百度地图、大众点评等等。

当然手机界面在车载屏幕上操作并不一定方便，那么选择iMove则可以将车载系统与手机同步，这样简单直接的界面更适合车辆来使用，同时也可以同手机上来进行相同的操作。

在这个车载互联系统逐渐升温的时代，纳智捷适时推出的这套THINK+2.0系统不仅符合潮流趋势，在功能和使用上也确实非常方便，利用手机中的现有资源来为车辆服务，并且配合流畅细致的高清屏幕，能够为用户带来非常好的使用体验。

四周多个摄像头保证安全

除了配合THINK+系统之外，全新纳5的9英寸显示屏还有一项重要的任务，那就是影像显示。全新纳5仍然延续纳智捷一贯的丰富的影像辅助功能，为用户的驾驶和驻车提供便利。没办法谁让我们摄像头多呢？

通过车身前后和两侧后视镜上的多个摄像头，全新纳5可以实现360度全景驻车功能。不仅如此该系统还可以实现两个前侧和后侧的广角摄像，几乎让整个车身四周无死角。

在行驶过程中，如果打一侧转向灯，屏幕会自动切换到那一侧后方的影像，驾驶者可以先观看侧后方的情况再进行并线或转弯，避免盲区带来的危险。此前我曾体验过纳智捷大7 SUV的相同功能，当时的感觉是在打转向灯后会有一个短暂的延迟屏幕才会切换，这个小小的延迟对于需要快速并线时几乎是致命的。而在全新纳5上，我再次体验相同的功能，可以感觉到这个延迟已经没有了，打完转向灯屏幕会迅速进行切换，这一点非常让我满意。