凤凰汽车·汽车达人秀 犹如一首经典歌曲被反复翻唱，最近“黑科技”再度成了时髦词汇，其实这个源于动漫的词语，原意指的是非人类自力研发，凌驾于人类现有的科技之上的知识，总之它就是各种不可思议和神奇的代名词。最近，奥迪汽车就干了这么一件事：他们用水、氢气、二氧化碳和阳光研制出了新型燃料，并号称其异辛烷含量高达100%，奥迪称它为e-benzin轻质汽油，而身为整车厂商的奥迪也已经不是第一次把未来瞄准燃料了。
对于环保，电动车做出了表率，那么传统内燃机汽车呢？奥迪认为可以从底层的燃料问题改善。
很多时候我们去倡导的一些事，往往却是无可奈何的，或者干脆点说：那些基础好、认可度高、约定俗成的事不会需要再去提倡。就像出于对环保清洁的理解，热爱驾驶的人也要学会妥协，甚至需要慢慢像电动车、新能源车转型，尽管它们的问题还很多。相应的，奥迪则提出改进燃料本身来捍卫环保，并且已经有过很多成功方案。
通过对能源消耗和可再生方向的研究，类似奥迪这种e-benzin轻质汽油能源显然为传统内燃机的环保发展提出了更多可能。就像奥迪可持续产品开发负责人Reiner Mangold表示，目前看来e-benzin的制造生产技术是可行的，这将是“奥迪 e-fuels”战略的重大一步。也许很快我们就会对燃油车污染印象发生180度的转变，但在此之前奥迪还有许多测试以证明其有效性。
用水和二氧化碳基础原料很简单，设备工艺很复杂。
尽管奥迪官方并没有公布e-benzin轻质汽油具体的生产流程，但可以肯定的是，它和之前奥迪与德累斯顿能源技术公司Sunfire合作运营的e-diesel（合成柴油）基本生产工序是相同的。也就是首先通过高温电解技术在水中分解出氧和氢，然后在高温高压的环境下，将氢与二氧化碳在合成反应器中进行反应，从而生成一种叫做“蓝色原油（blue crude）”的液态长链碳氢化合物，“蓝色原油（blue crude）”最后会被提炼生成最终产品——奥迪e-diesel 。
无独有偶，为了保证最大可能的环保，项目使用的二氧化碳均取自于沼气工厂和空气捕捉。生产能源则通过风力发电技术获得。该燃料同样不含硫和芳烃族，但辛烷值却很高，这意味着它拥有极好的可燃性。这种燃料可以单独使用也可与燃油混合。而伴随着创新燃料的技术不断成熟，车主的燃油花费也将得到更好的控制。
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