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凤凰汽车·抢先试驾 现在应该只有两家车企还在用水平对置发动机，一个是保时捷，一个是斯巴鲁，这两个品牌都注重驾驶乐趣，也都在制造高性能的车型，同时它们所生产的SUV也都是运动高手，但前者的SUV并没有使用水平对置发动机，而斯巴鲁却在坚持使用。

说到森林人，在我眼力就是一个深藏不露的“技术流”，表面上还是一个正儿八经的SUV，却具备十分强悍的行驶能力，并且它还是一个在开发之初就大量参考中国消费者意见的全球车型，所以在森林人的市场价格一直都很坚挺的情况下，也不能妨碍它成为国内最受欢迎的进口SUV车型之一。

此外，森林人还一直都是“顶级安全”的典范——很多年前的“车顶强度”测试，森林人就是大赢家；而近年受到关注的IIHS 25%小角度碰撞中，森林人也获得很高的评价。日本的JNCAP和欧洲的E-NCAP安全碰撞测试，森林人同样是获得了最高安全评级。

而近期，斯巴鲁调整了森林人的产品阵容，推出了2015款的系列车型，在这其中新增加的特装纪念版车型不仅配置高，而且售价也要更加实惠，体现出斯巴鲁方面对中国消费者的诚意，对此凤凰汽车特意进行了试驾，为您进行解读。

超值的特装纪念版

森林人的2015款特装纪念版分为两款，分别属于2.0升和2.5升排量，售价分别为24.98万元和28.78万元。

2.0升特装纪念版以之前2.0i豪华导航版车型为基础，加装与高配车型相同的运动型前保险杠、运动型前格栅、18英寸轮圈、带LED转向灯的电动折叠后视镜等外观组件；内部主要是更换了全新界面的车载信息娱乐导航系统，以及新增了方向盘换挡拨片等。

除了配置之外，细心的消费者应该已经发现原来的2.0i豪华导航版指导价为26.38万元，而2015款2.0升特装纪念版在配置有了很大提升之外，价格却下调到了24.98万元，这样一来消费者能够获得超过2万元的实惠。

2.5升特装纪念版基于此前2.5i尊贵导航版车型升级而来，新增18英寸高光泽轮圈等配置、碳纤维风格装饰、带皮质遮光板的多功能信息显示器。另外，2.5升特装纪念版车型在车身颜色中还增加了专属于斯巴鲁的“拉力蓝”色彩，这个是限量发售的，喜欢这个色彩的消费者要赶紧下手了。

相比2.5i尊贵导航版，2015款的2.5升特装纪念版虽然在配置上增加的不如2.0升车型繁多，但是售价却直接降低了1.8万元，算上新增的功能和配置，同样有着超过2万元的实惠。

增加高档配置的豪华悦享版

除了上述的两款特装纪念版外，2015款森林人还增加了一款2.5升豪华悦享版，这款车型以之前2.5i豪华版车型为基础，配备了8扬声器Harman/Kardon(哈曼卡顿)汽车音响，并增加了带一键启动的智能钥匙系统、电动后车门等配置。

这款车型售价29.58万元，相比2.5升特装纪念版贵了8千元，增加的配置在含金量是能够超过8千元的，所以预算较为充足的消费者可以优先考虑这款。

老款车型我哪里都满意，唯独对多媒体系统不敢恭维，简单的界面以及粗犷的设计都难以令人联想到这是一款进口车，而新款车型更换了7英寸的中控台液晶屏，当然这还不是重点，界面终于好看了。

新的多媒体信息娱乐导航系统在界面和设计上确实能用“精美”来形容了，整体水准已经可以向智能手机看齐了。功能上除了导航、媒体播放之外，还支持手机屏幕映射(由于时间关系，未能进行体验)，真正与时代接轨了。

对热爱驾驶的消费者来说，森林人确实是门槛最低的运动型SUV之一。全系都采用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统，这样确实能够带来较低的车辆重心以及较高的操控极限。对于汽车而言，重心低+极限高，再配上精准的转向，就构成了运动型车的标准。

在这个方面，森林人确实是够格的，30万内能与森林人叫板操控的也就只有BMW X1了，不过森林人在综合能力上要更好——空间更大、配置更高，而且可靠性以及安全水准均有一定优势，所以如果对品牌没那么多想法的话，森林人无疑更合适。

在呼伦贝尔大草原，我试驾了森林人的2.5升特装纪念版，值得一提的是，这次是一个次难得长距离非铺装路面驾驶体验。

关于森林人的公路性能能力(以及全面解读)，您可以参阅凤凰汽车之前推出过的评测文章，点击上图可以跳转。

坑坑洼洼的土路以及土坡，确实很考验森林人的品质，在这里能够体现出可靠性、舒适性、车身刚性等方面。首先还是要说说舒适度，森林人的悬挂给人的高级感很强，避震默认偏运动性，但舒适性也不低，所以在面对中高速的颠簸时，并不会显得吃力，而且在这里还体现出底盘和车身的扎实，给人的信心很足。

CVT无级变速器也经受住了长时间的高转速行驶，因为我习惯用低挡位来应对频繁的上下坡，这对变速器确实一个很大的考验，但经过2个小时的连续高负荷驾驶，变速器也没有出现明显的打滑情况。

至于通过能力，森林人的车身最小离地间隙高达220毫米，比同级车型要高出不少，所以轻易不会遇到什么大的障碍，而且由于基于纵置动力系统的四轮系统较为高效，配合反应较快的电子系统，无疑也令森林人成为驰骋“森林”的健将。

X-MODE模式应对长距离的土坡很有一套，按下开关按键之后，后轮的动力会被多分配25%，而且坡道辅助功能此时也会启动，可以有效的降低越野难度，提高了通过能力。

高强度的非铺装路面行驶，确实能够体现出森林人的综合实力以及可靠性，它也验证了人们心目中对这款SUV的认知与好感。虽然它的售价要比途观、翼虎、奇骏等SUV要高一些，但考虑到其日本原装进口的身份以及独有的动力、四驱结构，还是能够获得消费者的认可，特别是2015款新增加的特装纪念版，增配还降价，无疑突出了性价比，更加令人满意。